CIAR – Chris Ingram in gara al Rallye Sanremo
Il Campione europeo 2019 sarà al via della classica ligure del 17 e 18 ottobre insieme a Pietro Elia Ometto, vincitore della passata edizione con Andrea Crugnola. A supportarlo ci saranno Promotor e Gliese.
Il Rallye Sanremo si prepara ad accogliere un ritorno di prestigio sulle proprie strade Chris Ingram, Campione europeo rally nel 2019, sarà al via dell’edizione 2026 della storica competizione ligure al volante della nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, schierata dalla collaborazione tra Promotor e Gliese. Al suo fianco siederà Pietro Elia Ometto, navigatore che proprio dodici mesi fa aveva conquistato il successo assoluto nella gara sanremese insieme ad Andrea Crugnola.
Un’operazione dal respiro internazionale, che riunisce l’esperienza del pilota britannico, la conoscenza delle strade italiane del navigatore e le ambizioni di crescita delle due strutture. Per il binomio Promotor-Gliese si tratterà dell’esordio assoluto con una vettura della categoria Rally2, un salto di qualità significativo che apre prospettive interessanti in vista della prossima stagione.
Per Ingram, il Rallye Sanremo rappresenterà soprattutto il ritorno alle competizioni dopo diversi mesi di assenza. L’ultima apparizione agonistica del britannico risale infatti al Rallye Monte-Carlo dello scorso gennaio. Da allora il Campione europeo 2019 ha lavorato alla costruzione di un nuovo progetto sportivo, con l’obiettivo di ritrovare continuità e competitività sulla scena internazionale.
La scelta di Sanremo non appare casuale. La gara ligure, per decenni appuntamento del Campionato del Mondo Rally e ancora oggi uno degli eventi più rappresentativi del panorama italiano, offrirà un banco di prova particolarmente impegnativo. Le tecniche strade dell’entroterra, caratterizzate da continui cambi di ritmo, carreggiate strette e condizioni di aderenza spesso variabili, permetteranno di valutare il potenziale del nuovo equipaggio e della vettura in un contesto di elevato livello competitivo.
Un ruolo fondamentale sarà affidato a Pietro Elia Ometto, che tornerà sulle strade del Ponente ligure forte della vittoria conquistata nel 2025 al fianco di Andrea Crugnola sulla C3 Rally2 di FPF Sport. Il navigatore italiano porterà nell’abitacolo non soltanto l’esperienza maturata ai vertici del rallismo nazionale, ma anche una conoscenza recente e diretta delle caratteristiche della competizione. Un valore aggiunto per Ingram, chiamato ad affrontare per la prima volta il Rallye Sanremo.
A coordinare l’operazione saranno il team principal Dario Bigazzi e il technical manager Giorgio Marazzato, figure di riferimento del progetto Promotor-Gliese. Per la struttura, il passaggio alla categoria Rally2 costituisce un’importante evoluzione tecnica e sportiva, con l’opportunità di confrontarsi con una delle classi più competitive del rallismo internazionale.
Al centro del programma ci sarà la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, protagonista del rilancio sportivo del marchio torinese nelle competizioni di vertice. La scelta della vettura assume un significato particolare proprio sulle strade di Sanremo, teatro di alcune delle pagine più importanti della storia rallistica della Lancia, dalle vittorie della Stratos fino ai successi delle leggendarie Delta.
Uno scenario che si inserisce in una fase di trasformazione del rallismo mondiale. Le prospettive legate ai futuri regolamenti tecnici del WRC, all’evoluzione della promozione del campionato e alle ipotesi di un ritorno del Mondiale nel Regno Unito e negli Stati Uniti stanno alimentando nuove opportunità per piloti, squadre e partner commerciali. In questo contesto, Ingram punta a costruire un percorso che possa restituirgli un ruolo da protagonista sulla scena internazionale.
Ulteriori dettagli sul programma sportivo del britannico e sul futuro della collaborazione tra Promotor e Gliese saranno annunciati prossimamente. Nell’immediato, però, l’attenzione sarà tutta rivolta al Rallye Sanremo: un ritorno alle competizioni per Ingram, una nuova sfida per Ometto e il primo importante esame nella categoria Rally2 per la struttura italiana.
