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Quotazioni auto d’epoca

PAGINA ATTUALMENTE IN FASE DI COMPLETAMENTO/AGGIORNAMENTO
Quanto vale un’auto storica da acquistare? A che cifra posso vendere la mia auto storica? C’è un minimo o un massimo nelle valutazioni in base all’anno o in base allo stato d’uso e di usura o di restauro? Cominciamo col dire che una valutazione per un’auto d’epoca è un processo ben più complesso rispetto alla valutazione di una normale auto usata. Il rischio di ottenere una stima non allineata al vero valore del veicolo è elevato, dato che le auto d’epoca sono pezzi di grande valore storico e collezionistico. Per questo motivo, devono essere valutate con estrema cura da esperti del settore. Ogni veicolo possiede una propria storia, fatta di viaggi, momenti storici e incontri significativi, che ne accrescono il valore. Prima di addentrarsi nell’argomento delle quotazioni delle auto d’epoca, storiche e da collezione, è fondamentale comprendere le distinzioni tra queste categorie.

Definizione di auto storica

Un’auto per essere considerata d’epoca deve avere almeno 30 anni e deve possedere un certificato di rilevanza storica e collezionistica, rilasciato dalla Motorizzazione Civile dopo specifici controlli tecnici. Questo requisito vale anche per le auto storiche e da collezione, con la differenza che queste ultime possono circolare su strada, a patto che superino i controlli necessari. Le auto d’epoca, invece, non possono circolare liberamente; possono essere utilizzate solo per partecipare a eventi, mostre o per essere esposte in musei.

Il valore dell‘auto d’epoca

Il valore di un’auto d’epoca non dipende solo dalla sua anzianità.
Quanti e quali sono i principali fattori che influenzano la quotazione di questi veicoli? Sono essenzialmente tre.
1. Stato della meccanica: Una buona condizione meccanica, con manutenzioni regolari documentate, è fondamentale. Un veicolo in buono stato meccanico avrà una valutazione più alta.
2. Autenticità dei componenti: La presenza di componenti e accessori originali aumenta significativamente il valore dell’auto. Più il veicolo è autentico, maggiore sarà la sua quotazione.
3. Targa di prima immatricolazione: Se la targa è originale e di prima immatricolazione, ciò può incrementare notevolmente il valore del veicolo.

Ottenere una valutazione

Per ottenere una valutazione precisa della tua auto d’epoca, è essenziale seguire alcuni passaggi. Poiché l’interesse per questi veicoli è diffuso a livello nazionale, non è consigliabile affidarsi a concessionari o rivenditori locali che trattano solo alcuni modelli e che spesso non sono specializzati in auto d’epoca. Un modo efficace per ottenere una valutazione è utilizzare un valutatore online. Inserendo marca, modello, anno di immatricolazione e altri dati pertinenti in un calcolatore dedicato, è possibile ricevere una stima nel giro di poche ore. In seguito, è possibile prenotare un appuntamento presso una filiale per un controllo più dettagliato dal vivo. Insomma, come avete avuto modo capire, la valutazione di un’auto d’epoca richiede una competenza specifica e una grande attenzione ai dettagli. Rivolgersi a esperti del settore e utilizzare strumenti di valutazione specializzati può fare la differenza tra una stima accurata e una sottovalutazione del vero valore storico e collezionistico del veicolo. In un mercato in crescita come quello delle auto d’epoca in Italia, una valutazione corretta è fondamentale per tutelare il valore del proprio investimento e per fare scelte consapevoli.

Le nostre quotazioni

La redazione di RS Historic ha selezionato e diviso le auto per Costruttori, in ordine alfabetico, e aggiorna periodicamente i propri listini.

Abarth AC ACMA Alfa Romeo Allard Alpina BMW Alpine Alvis Amphicar Ansaldo ARO ASA Aston Martin ATS Audi Austin Austin Healey Auto Union/DKW Autobianchi Bentley Bertone Bianchi Bizzarrini BMW Borgward Bristol Bugatti Caterham Ceirano Chrysler Cisitalia Citroën Cizeta Daewoo Daf Daihatsu Daimler Datsun DB De Lorean De Tommaso DKW Facel Vega Ferrari Ferves FIAT Ford EU Ford FR Ford GB GAZ Giannini Ginetta Glas Healey Heinkel Hillman Hispano Suiza Honda Hotchkiss Humber Hyundai Innocenti ISO ISO Rivolta Isotta Fraschini Isuzu Itala Jaguar Jeep Jensen Jowett KIA Lada Lafer Lagonda Lamborghini Lanchester Lancia Land Rover Lexus Lloyd Lotus Marcos Maserati Matra Maybach Mazda McLaren Mercedes MG Mini Mitsubishi Morgan Morris Moskvitch Nissan NSU OM Opel Osca Pagani Panhard Peugeot Peugeot Dangel Porsche Rayton Fissore Reliant Renault Renault Sinpar Riley Rolls Royce Rover Saab Samas Seat Siata Simca Talbot Singer SPA Ssangyong Standard Steyr Puch
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  • Ansaldo – Italia
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