Luis Moya “vede” la Celica nel prossimo WRC
Toyota WRC27, una delle leggende dei rally, il copilota di Carlos Sainz, Luis Moya annuncia con certezza la Celica WRC. Lo dice e lo ribadisce. Ma i test raccontano una realtà ambigua ma diversa.
La Toyota Celica potrebbe tornare nel Campionato…
La Škoda Favorit e la sfida ai giganti del Mondiale
Al centro di questa parabola ci furono Pavel Sibera e Petr Gross, equipaggio destinato a diventare inseparabile dalla Favorit. Il loro nome è legato soprattutto al Rallye Monte-Carlo, dove dal 1991 al 1994 conquistarono per quattro volte consecutive…
Mabellini parla della crescita della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Dopo aver chiuso al terzo posto l'ERC 2025 al volante di una Škoda Fabia RS Rally2 del team The Racing Factory, Mabellini è passato per il 2026 a Lancia Corse HF, affrontando una nuova sfida al volante della nuovissima Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Andrea…
Come è fatta la Hilux ad idrogeno che Toyota porta alla Dakar
Toyota porterà una Hilux a idrogeno alla Dakar 2027: debutto previsto nella categoria Future Mission 1000. L'autonomia della vettura, così come dichiarata dalla Casa, è di 600 chilometri in gara. La potenza di 182 cavalli e 300 Nm...
L'idrogeno…
Il mistero delle due versioni e dei due telai WRC27 di Toyota
La prima cosa da capire riguardo a questa situazione è che, persino in Toyota – l’unica vera casa automobilistica ad aver messo su un prototipo conforme alle future normative –, le cose non sono ancora definitive. La definizione delle…
L’erede della Toyota GR Yaris Rally1 è la GR Celica WRC?
Il WRC sta vivendo un periodo di transizione turbolento. Il calo di partecipanti, le polemiche sui regolamenti e la concorrenza di altre serie motorsport come il Dakar o il World RX hanno messo in crisi la categoria. Nonostante ciò, Toyota…
Rally5 Kit: dal progetto si passa alla realizzazione
La fase attuale del progetto ruota attorno a un punto centrale: la valutazione della fiche base da parte di Luciano Ceste, commissario tecnico di Aci Sport. Questo passaggio non è una formalità. Il punto di arrivo di questo processo è stato…
Prospeed scopre le carte: base Skoda per la WRC27
Per ottenere l’omologazione WRC27, un costruttore o tuner dovrà produrre almeno dieci vetture nei primi due anni. L’omologazione avrà una durata di dieci anni e sarà valida anche per ERC e campionati nazionali, rendendo queste auto potenzialmente…
Toyota GR Yaris Rally1 evo: cosa cambia
Se l’evoluzione 2026 sarà sufficiente per respingere gli attacchi di Hyundai e M-Sport lo dirà la strada. Ma una cosa è certa: la GR Yaris Rally1 evo non nasce per difendersi, bensì per continuare a imporre il ritmo.
Nel WRC, dominato…
Ford Fiesta Rally5
La trasmissione della Fiesta Rally5 è anch’essa oggetto di una revisione completa rispetto alla versione stradale. La vettura adotta un cambio sequenziale a cinque rapporti progettato per l’uso agonistico, che permette passaggi rapidi…
Ford Fiesta Rally4
Il telaio della Fiesta Rally4 è stato progettato sulla base della scocca di serie, con rinforzi localizzati in punti chiave per aumentare la rigidità torsionale e garantire un comportamento prevedibile in curva. L’integrazione del rollbar…
Renault Clio Rally4
Il cuore della Renault Clio Rally4 è un motore turbo a quattro cilindri, da 1,33 litri, che rappresenta un incremento di potenza rispetto alla versione Rally5. L’unità è dotata di iniezione diretta e distribuzione a quattro valvole per…