CRZ9 – L’ottava nota di Lombardo al Rally di Caltanissetta
Ancora un successo dei padroni di casa Lombardo-Spiteri che dominano sette delle nove prove speciali su Skoda Fabia RS. Podio tutto Skoda con Di Giorgio-Rappa secondi e Di Benedetto-Lo Verme terzi. Nella storica en plein di Di Lorenzo-Cardella su Porsche.
Roberto Lombardo e Alessio Spiteri hanno scritto un nuovo capitolo nella storia del Rally di Caltanissetta. Con la vittoria nella 24^ edizione della gara, l’equipaggio di casa ha conquistato l’ottavo successo assoluto nella manifestazione organizzata dalla Dlf Academy, confermando il proprio dominio sul palcoscenico siciliano. La competizione, valida come quarto round della Zona 9 della Coppa Italia Aci Sport e per il Campionato siciliano per auto moderne e storiche, ha visto i vincitori imporsi con autorevolezza su sette delle nove prove speciali in programma.
Lombardo e Spiteri, al volante di una Skoda Fabia RS Rally2, hanno preso progressivamente il controllo della gara, adattandosi alla vettura che per loro rappresentava una novità. Al termine della competizione, l’equipaggio ha tagliato il traguardo di Caltanissetta con il tempo di 36’09.9, precedendo sul podio Giuseppe Di Giorgio e Gianfrancesco Rappa, anch’essi su Skoda Fabia RS, staccati di 23.3 secondi. Terzi classificati Salvatore Di Benedetto e Giovanni Lo Verme, sempre su Skoda Fabia RS, a 1’35.4 dal vincitore.
Il successo di Lombardo-Spiteri non è arrivato senza sfide. Come dichiarato dai vincitori, la prima esperienza con la Skoda Fabia RS ha richiesto un periodo di adattamento: “Era la prima volta che guidavo la versione RS della Skoda e abbiamo avuto bisogno di un po’ di adattamento, è andato comunque tutto bene, ma ovviamente è stato necessario mantenere alta la concentrazione, anche per via di alcuni scrosci di pioggia improvvisi che sono arrivati durante entrambe le giornate».
Alle loro spalle, Di Giorgio e Rappa hanno vissuto una gara in crescendo, ottenendo anche due scratch. Il secondo posto è stato accolto con soddisfazione dal pilota: “Per me è un ottimo piazzamento, è stata una gara in crescendo, considerando che era la prima volta su queste strade, sono molto contento del risultato“.
Terzi classificati, Di Benedetto e Lo Verme hanno commentato il proprio piazzamento sottolineando le difficoltà legate alle condizioni meteorologiche variabili: “Abbiamo fatto quello che dovevamo e potevamo, il terzo posto ci soddisfa anche perché il meteo poteva veramente cambiare le carte in tavola e quindi mantenere il podio non era del tutto scontato“.
La quarta posizione assoluta è andata a Salvatore Pio Scannella e Francesco Galipò su Peugeot 208 GT Line. L’equipaggio agrigentino si è distinto come migliore tra le due ruote motrici, realizzando una prestazione solida che nell’ultima parte di gara ha visto tentare persino l’assalto al podio assoluto. Quinti assoluti Giuseppe Giallombardo e Gabriele Alfano, su Peugeot 208 GT Line, che hanno chiuso secondi di classe Rally4 e raccolto punti importanti per la graduatoria della Coppa Italia.
Sesta posizione per Francesco Tuzzolino e Francesco Pitruzzella su Skoda Fabia RS, rallentati da un testa-coda sul secondo passaggio della “Santa Caterina” ma autori di una buona rimonta finale. Settimi Carlo Nicoletti e Sergio Raccuia su Peugeot 208 VTI, con Nicoletti che ha colto il successo tra le Peugeot 208 aspirate di classe Rally4 R2b, confermando il proprio ruolo di beniamino del pubblico di casa.
Ottavi Michele Cortese e Paolo Guttadauro su Peugeot 208, noni Agostino Craparo e Tino Pintaudi su Mitsubishi Lancer Evo 9, decimi Giuseppe Gianfilippo e Michele Castelli su Peugeot 208 GT Line. La classifica assoluta vede quindi un dominio delle vetture di ultima generazione, con le Skoda Fabia RS a occupare i primi tre gradini.
Nel dettaglio delle altre categorie, Gaspare Corbetto e Giuseppe Centinaro su Peugeot 106 hanno vinto nella Racing Start Plus. Nella combattuta classe Rally5 la vittoria è andata a Mario Miraglia e Salvatore Alessandria su Renault Clio, davanti a Carmelo Garufi e Alessio La Scala, anch’essi su Renault Clio. Nel gruppo N2 affermazione di Pietro Taibi e Salvatore Crapanzano su Peugeot 106 davanti a Francesco Bonomo e Teresa Stanca.
Grande spettacolo anche nella sezione riservata alle auto storiche. Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella hanno dominato con la Porsche di 3° Raggruppamento, conquistando il quinto successo personale a Caltanissetta. Secondo posto assoluto tra le storiche per Stefano Parisi e Marco Busetta su Lancia Delta Integrale, vincitori del quarto raggruppamento, davanti a Carmelo Zafonti ed Erminia Rizzo su Opel Kadett GSI.
La 24^ edizione del Rally di Caltanissetta ha confermato l’alto livello organizzativo della Dlf Academy, capace di gestire al meglio una gara resa insidiosa dalle condizioni atmosferiche variabili, con improvvisi scrosci di pioggia che hanno messo alla prova piloti e navigatori. Il successo di Lombardo-Spiteri rafforza ulteriormente il legame tra l’equipaggio nisseno e la manifestazione di casa, mentre la presenza di numerosi equipaggi locali sul podio e nelle posizioni di vertice sottolinea il valore del movimento rallistico siciliano.
