EHRC – Gara e titolo per Jari-Matti Latvala
Il finlandese domina l’East Sweden Rally e si porta a casa il Campionato europeo gravel vincendo tutte le speciali in programma.
Jari-Matti Latvala ed Erno Kinnunen hanno fatto corsa a sé dominando l’East Sweden Historic Rally, quarta tappa del Campionato Europeo Rally Storici FIA Gravel svoltasi il 28-29 agosto, che per la prima volta nella storia si è disputata sulle strade svedesi. Con tre vittorie in quattro gare il finlandese si è assicurato il titolo continentale. La manifestazione ha proposto un programma di due giornate articolato su 15 prove speciali e oltre 150 chilometri di percorso, snodandosi sui veloci e impegnativi sterrati della regione dell’Östergötland attorno alle località di Linköping, Motala e Finspång.
Reduce dal successo ottenuto al Lahti Historic Rally la settimana scorsa, l’ex stella del WRC ha preso il comando delle operazioni fin dalla prima prova speciale del venerdì al volante della sua Toyota Celica ST185 a quattro ruote motrici. Il pilota finlandese ha vinto tutte le prove speciali disputate, accumulando progressivamente un enorme vantaggio sugli inseguitori. Nemmeno nel tratto cronometrato conclusivo di Brink la vittoria è stata del tutto priva di apprensione, a causa di un rumore anomalo proveniente dalla trasmissione che ha creato qualche preoccupazione. All’arrivo, Jari-Matti Latvala ha commentato: “Sono davvero felice. È stato un rally interessante e mi sono davvero divertito. Sull’ultima prova abbiamo sentito un strano rumore dalla trasmissione, quindi siamo felici di essere arrivati al traguardo perché penso che l’albero di trasmissione fosse al limite”.
Alle spalle di Latvala, la lotta per le restanti posizioni del podio si è rivelata molto più serrata. L’austriaco Kris Rosenberger, affiancato dalla tedesca Nicola Januschke-Bleicher su Subaru Impreza GT Turbo, si è assicurato il secondo posto assoluto e il successo nella FIA Category 5, dichiarando a fine gara: “Ci siamo divertiti molto in Svezia e speriamo di poter tornare”. A soli 20,7 secondi da Rosenberger hanno concluso al terzo posto assoluto Marko Rämänen e Sakari Ranki. L’equipaggio finlandese, autore di una prestazione di alto livello a bordo di una Opel Kadett GSi a trazione anteriore, si è classificato come miglior equipaggio a due ruote motrici della manifestazione. Dodicesima piazza finale per i sammarinesi Nemo Mazza e Mauro Marchiori con la Ford Escort RS1800.
La vittoria nella FIA Category 1 è andata agli spagnoli Jesús Diez Villarroel e Guifre Pujol Solsona su Ford Escort. Nella Category 2 si sono imposti i finlandesi Juha-Pekka Jokela e Jukka Jämsen, capaci anche di cogliere la nona posizione nella classifica generale finale. La Category 3 è stata vinta da Marko Uutela e Janne Eronen, che hanno sfiorato il podio assoluto chiudendo al quarto posto complessivo. Infine, la Category 4 ha visto il successo dei vincitori assoluti Jari-Matti Latvala ed Erno Kinnunen, mentre Kris Rosenberger e Nicola Januschke-Bleicher hanno conquistato la vittoria di classe nella Category 5.
