500 euro di sanzione per per irregolarità tecnica dopo il ritiro
Iron Lynx multata per irregolarità tecnica: 500 euro di sanzione per la perdita di un sigillo FIA
La squadra Sarrazin Motorsport – Iron Lynx è stata sanzionata con una multa di 500 euro per la perdita di un sigillo tecnico FIA applicato alla turbina dell’auto guidata dalla pilota francese Sarah Rumeau, ritiratasi durante la giornata di sabato nel corso del Rally Italia Sardegna.
L’irregolarità è stata rilevata nella notte tra sabato e domenica, durante le verifiche nel parco chiuso, quando i delegati della FIA hanno accertato l’assenza della piombatura su uno dei componenti soggetti a sigillatura obbligatoria: la turbina. I sigilli di questo tipo sono fondamentali per garantire che elementi meccanici critici non vengano modificati o sostituiti tra una tappa e l’altra, in violazione del regolamento tecnico sportivo.
Convocati per chiarimenti, i rappresentanti del team hanno offerto la loro versione dei fatti. L’ingegnere di riferimento, Vincent Dupont, ha spiegato che la vettura, dopo il ritiro di sabato, è stata portata in assistenza per controlli e interventi minori. Non essendo prevista alcuna sostituzione della turbina, nessuno ha verificato la presenza del sigillo, che si presumeva ancora regolarmente al suo posto.
Tuttavia, secondo quanto riportato nel verbale del delegato tecnico FIA, pur essendo presenti e integri gli elementi di fissaggio, mancava proprio la piombatura vera e propria. Non sono emersi segni di manomissione né tentativi di eludere le norme, ma la sola assenza fisica del sigillo è bastata per far scattare la sanzione, motivata da negligenza nel controllo dei dispositivi di sicurezza e conformità tecnica.
Con questa penalità, il totale delle multe accumulate fino a questo punto del Rally Italia Sardegna raggiunge i 2.600 euro, a testimonianza della severità dei controlli FIA e della rigidità del sistema di verifica post-tappa.
Anche se la vettura di Rumeau era già fuori gara, l’episodio sottolinea l’importanza di rispettare in modo rigoroso ogni aspetto delle normative tecniche, anche dopo un ritiro. La semplice perdita di una piombatura può comportare non solo sanzioni economiche, ma anche dubbi sulla gestione interna della squadra.
Una lezione chiara per tutti i team: il rispetto dei sigilli FIA non si esaurisce al traguardo. La conformità tecnica è un obbligo continuo, non un dettaglio trascurabile.
