CIRAS – Ritorno alle origini per Renato Travaglia
Il due volte Campione europeo entra nel Tricolore storico al Vallate Aretine al fianco di Massimo Nalli: un salto nel passato con Team 88 Racing Equipe per dare spettacolo e lottare per i vertici della classifica.
Renato Travaglia, uno dei piloti più titolati della storia del rallismo italiano, debutterà nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) al prossimo Rally delle Vallate Aretine. Il trentino, due volte Campione Europeo Rally (2002 e 2005) e Campione Italiano Assoluto 2002, vanta un palmarès straordinario costruito in oltre trent’anni di carriera ai massimi livelli.
Tra i suoi successi spiccano sei titoli italiani consecutivi 2 Ruote Motrici dal 1995 al 2000, la vittoria del Trofeo Rally Terra nel 2014 e il primato nella Zona 7 nello stesso anno. Travaglia ha dimostrato versatilità in ogni contesto: dalle trazioni anteriori alle vetture a trazione integrale, fino ai programmi continentali che lo hanno portato sul tetto d’Europa.
Per questo esordio nel CIRAS salirà al volante di una BMW M3 preparata dal Team 88 Racing Equipe e gommata Pirelli, la stessa vettura con cui ha già corso il Rally Madeira Legend nel novembre 2025, chiudendo quarto assoluto, secondo di due ruote motrici e terzo di Classe Spirit. Al suo fianco tornerà Massimo Nalli, con cui Travaglia aveva condiviso le primissime esperienze agonistiche nel 1991. Oggi Nalli ricopre il ruolo di presidente e ceo di Suzuki Italia, ma per l’occasione indosserà nuovamente casco e tuta per un ritorno che unisce idealmente passato e presente.
L’opportunità è nata quasi all’improvviso. “È arrivata quasi all’ultimo momento. Sono stato chiamato per questa gara e devo dire che è stata una bella sorpresa. Non era qualcosa di pianificato da tempo, ma quando si presenta un’opportunità così è difficile dire di no”, ha spiegato Travaglia.
Sull’esordio nel CIRAS le sensazioni sono positive e cariche di curiosità. “Sono felice di mettermi alla prova in questo contesto così sfidante. Il livello del Campionato Italiano Rally Auto Storiche è molto alto, pieno di specialisti che conoscono perfettamente vetture e strade. Sarà interessante capire dove potremo collocarci. Vediamo dove saremo, ma soprattutto sarà divertente”.
Riguardo alla BMW M3 e alle strade aretine, il pilota trentino si mostra fiducioso dopo l’esperienza in Portogallo. “La vettura l’abbiamo già utilizzata a Madeira e il primo riscontro è stato positivo. Qui sarà una gara diversa, più corta e intensa, ma il pacchetto è valido. Ringrazio il Team 88 Racing Equipe per l’opportunità e la fiducia: lavoreremo insieme per fare il massimo. Un grazie anche al Racing Team Le Fonti di Paolo Ragazzini che mi ha dato una mano per questo progetto”.
A guidare il progetto sportivo è Giovanni Recchia, figura storica del rally triveneto di fine anni Ottanta e oggi Team Manager di Team 88 Racing Equipe. Recchia vanta un passato da pilota: la sua ultima gara disputata fu il Rally Due Valli 1989, proprio con Massimo Nalli alle note. Oggi quell’intreccio si ricompone nel contesto del CIRAS.
“Per noi inizia un percorso nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Partiamo dal Vallate Aretine, ma non escludiamo la possibilità di proseguire anche in altri appuntamenti della stagione. La BMW M3 è stata preparata alla perfezione, abbiamo lavorato su ogni dettaglio per mettere a disposizione di Renato e Massimo un pacchetto tecnico al top. Madeira è stato un primo assaggio positivo, qui avremo un confronto diretto con gli specialisti del campionato. È una gara corta, molto veloce e ritmata, sarà fondamentale essere competitivi fin dalle prime prove. Ringrazio Renato per aver accettato questa sfida: avere un pilota del suo calibro nel nostro progetto è motivo di orgoglio e grande motivazione”, ha dichiarato Recchia.
Il Team 88 Racing Equipe torna così a competere nel panorama rallystico italiano con un progetto ambizioso. La compagine, attiva a cavallo degli anni Novanta, aveva conquistato in passato il titolo italiano di Gruppo N con Bruno Bentivogli, l’assoluto femminile con Silvia Cailotto, il CIVM con Renzo Aurenghi e due Memorial Bettega (1991 e 1992) sempre in Gruppo N con Bentivogli e, in una delle edizioni, proprio con Travaglia.
Il Rally delle Vallate Aretine rappresenterà quindi non solo l’esordio di Travaglia nel CIRAS, ma anche il ritorno in gara di un equipaggio storico e la rinascita agonistica di un team con un glorioso passato. La sfida con gli specialisti delle auto storiche si preannuncia avvincente: il livello tecnico e la conoscenza approfondita delle vetture e delle strade renderanno ogni prova speciale un banco di prova severo.
Travaglia e Nalli, con la BMW M3 del Team 88, puntano a un debutto competitivo, sfruttando l’esperienza accumulata a Madeira e la preparazione meticolosa del team. Il Vallate Aretine, gara breve ma intensa, sarà l’occasione per misurarsi immediatamente con i protagonisti del campionato e capire il potenziale del pacchetto in un contesto nuovo.
Un ritorno carico di significato, che unisce generazioni di rally, storie personali e un amore per le corse che non conosce confini cronologici.
