• Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
direttore@tuttorally.news - redazione@tuttorally.news
TuttoRally
  • EDICOLA
    • PRENOTAZIONI
    • ABBONAMENTO
    • RIVISTE
    • STORIA
  • CALENDARI
    • CALENDARI MODERNE
    • CALENDARI STORICHE
  • CLASSIFICHE
    • CLASSIFICHE WRC ED ERC
    • CLASSIFICHE ITALIA
    • CLASSIFICHE STORICHE
  • EDITORIALI
  • GUIDE E DIRETTE
  • STORIEChi racconta storie, regala sogni. Non perdere nessuna storia dal fantastico mondo dei rally. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • VIDEONon perdere nessun articolo dedicato ad un video particolare di YouTube. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • PODCASTNon perdere nessun podcast dedicato ai rally sul nostro canale Spotify. Sfoglia l’apposita sezione, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • RALLYNon perdere nessuna notizia relativa ai rally: WRC, ERC, CIAR, CIRT, CRZ e molto altro. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
    • WRC
    • ERC
    • CIAR
    • CIRT
    • CIRC
    • CRZ
    • ALTRI RALLY
  • ALTRE CORSE
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • STORICHE
    • RALLYSTORICI
    • REGOLARITA’
    • QUOTAZIONI
  • AUTO
    • AUTO DA CORSA
    • TECNOLOGIA
    • AUTO DI SERIE
    • YOUNGTIMER
  • CURIOSITÀNon perdere nessuna curiosità relativa al mondo delle corse su strada. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • Fare clic per aprire il campo di ricerca Fare clic per aprire il campo di ricerca Cerca
  • Menu Menu
Altri rally, Rally

CFR – Camilli e Hyundai si separano

camilli

Il nizzardo ha annunciato la conclusione del suo rapporto con la Casa coreana. All’orizzonte potrebbe esserci un programma nell’Europeo o qualche gara nel WRC2.

Eric Camilli volta pagina. Il pilota nizzardo ha infatti annunciato, attraverso i propri canali social, la fine della collaborazione con Hyundai Motorsport, ringraziando sia il costruttore coreano sia il team 2C Compétition. Una separazione che era nell’aria, considerando che la squadra con sede nel Puy-de-Dôme aveva già ufficializzato la conclusione del proprio rapporto con Hyundai.

Dopo una prima stagione di apprendistato al volante della Hyundai i20 N Rally2, Camilli ha compiuto un deciso salto di qualità nel corso dell’annata appena conclusa. Un progresso evidente, favorito anche dall’introduzione della nuova evoluzione della vettura, la i20N Rally2 Step 2, allo sviluppo della quale il pilota francese ha preso parte in prima persona. I risultati non si sono fatti attendere: vincitore di quattro delle ultime cinque prove del Campionato di Francia Rally Asfalto, il nizzardo ha a lungo tenuto sotto pressione Yoann Bonato, che ha poi conquistato il titolo al Critérium des Cévennes.

Attraverso una dichiarazione, Camilli ha ripercorso i due anni trascorsi con Hyundai e 2C Compétition: “Dopo due anni di proficua collaborazione con Hyundai Motorsport e 2C Competition, oggi le nostre strade si separano. Sono estremamente onorato di aver contribuito negli ultimi 24 mesi allo sviluppo della Hyundai i20N Rally2 Step 2, di averla portata al successo e di aver vissuto un’avventura umana fuori dal comune, che resterà per sempre impressa nella mia memoria. Ritrovare il ruolo di pilota sviluppo è stata una grande sfida, che sono felice di aver affrontato. Vedere la vettura capace di vincere sei volte in un campionato competitivo come il CFR, oltre a dimostrarsi estremamente performante anche in altri contesti nazionali e internazionali – dalla Repubblica Ceca all’Austria, dalla Slovenia alla Turchia, passando per Belgio e Portogallo – rappresenta una soddisfazione enorme. Auguro ai miei amici di proseguire nel migliore dei modi il percorso intrapreso”.

Con la conclusione di questa esperienza, il futuro sportivo di Eric Camilli resta aperto: dopo l’addio a Hyundai, per il pilota francese potrebbe presto aprirsi una nuova opportunità con un programma di respiro internazionale. Ovvero una stagione nell’Europeo o qualche uscita nel WRC2.

13 Dicembre 2025/da Gian Domenico Lorenzet
Tags: campionato francese rally, eric camilli, hyundai
Condividi questo articolo
  • Facebook Facebook Condividi su Facebook
  • X-twitter X-twitter Condividi su X
  • Square-x-twitter Square-x-twitter Condividi su X
  • Whatsapp Whatsapp Condividi su WhatsApp
  • Pinterest Pinterest Condividi su Pinterest
  • Linkedin Linkedin Condividi su LinkedIn
  • Tumblr Tumblr Condividi su Tumblr
  • Vk Vk Condividi su Vk
  • Reddit Reddit Condividi su Reddit
  • Mail Mail Condividi attraverso Mail
  • Yelp Yelp Venite a trovarci su Yelp
Potrebbero interessarti
loeb elena Giovani, perché dovremmo seguire l’esempio francese
Ogier, Portogallo 2025 WRC – Gli iscritti al Rally del Portogallo
x8b9zrqf artboard 2 780x439 WRC – Ogier saluta Tänak: “Capisco la sua scelta, ma il rally perde un grande pilota”
Adrien Fourmaux Fourmaux guarda alla Rally2 per il 2027
Il podio dell'edizione 2024 WRC – Gli iscritti del Croatia Rally 2026
todeschini CFR Terre – Todeschini-Barral dominano il Rallye Terre de Lozère

Contatti

direttore@tuttorally.news

redazione@tuttorally.news

TuttoRally settembre 2026

Newsletter

Iscriviti gratuitamente alla newsletter di TuttoRally per ricevere i nuovi articoli in mail.

Socializziamo

Popolare
  • Skoda 130 RS
    Amarcord: la Skoda 130 RS compie 50 anni
  • Hayden Paddon
    Paddon e Meeke passano alle auto storiche
  • Carlos Sainz
    FIA: Carlos Sainz pensa alla presidenza
  • Andrea Crugnola
    Diretta CIAR: Rally Targa Florio 2025
  • gianni vasino dario cerrato
    Gianni Vasino, cronista di razza amante del rally
Recente
  • vermentino
    CIRT – Il Vermentino può cambiare tutto
  • Evans
    WRC – Chi è Elfyn Evans, il nuovo Campione del m...
  • EVANS13ITA2tb285
    Diretta WRC – Rally Italia Sardegna
  • Project Rally One
    WRC – Flangia del turbo differenziata tra WRC27 e...
  • Chentre
    Ecco il Rally dell’Ossola Sprint
Tags
aci sport adrien fourmaux andrea crugnola andrea mabellini bostjan avbelj campionato finlandese rally campionato francese rally campionato italiano rally campionato italiano rally auto storiche campionato italiano rally terra citroen coppa rally di zona dakar rally dani sordo elfyn evans esapekka lappi european historic rally championship european rally championship fia ford hyundai jari-matti latvala kalle rovanpera lancia m-sport martins sesks nikolay gryazin oliver solberg opel ott tanak peugeot rally di finlandia rally di svezia rallye montecarlo rally italia sardegna rally roma capitale roope korhonen sebastian ogier sebastien loeb skoda suzuki thierry neuville toyota trofeo italiano rally world rally championship
TuttoRally è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Torino, nel Registro Stampa Periodica con autorizzazione n° 3257 del 1983 - Direttore Responsabile: Marco Cariati - Vice Direttore: Sergio Zaffiro - Copyright © 2023-2026
  • Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
  • Le Guide di TR
  • Quotazioni
  • Abbonamento
  • Il giornale
  • Redazione
  • Codice etico
  • Politica editoriale
  • Informazioni legali
  • Accessibilità
  • Data Mining Policy
  • Cookie
  • Privacy
  • Trust Project
Collegamento a: Parigi-Dakar, l’inizio del più grande mito Collegamento a: Parigi-Dakar, l’inizio del più grande mito Parigi-Dakar, l’inizio del più grande mitorange rover rally 1 Collegamento a: Robert Kubica dalla F1 al WRC fino alla 24 Ore di Le Mans Collegamento a: Robert Kubica dalla F1 al WRC fino alla 24 Ore di Le Mans kubicaRobert Kubica dalla F1 al WRC fino alla 24 Ore di Le Mans
Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto