Nuova Audi A3, restyling anche digitale
L’aggiornamento riguarda l’intera gamma A3, comprese le varianti di carrozzeria Sportback, Sedan e allstreet, e si estende ai motori a benzina e diesel, alla plug-in hybrid e-hybrid, e alle sportive S3 e RS 3.
Trent’anni dopo il debutto che inaugurò il segmento delle compatte premium, Audi aggiorna la sua A3. Il restyling della quarta generazione non tocca la carrozzeria, ma interviene in profondità sull’abitacolo e sulla dotazione tecnologica, con una plancia completamente digitale e un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida più ampio.
L’aggiornamento riguarda l’intera gamma A3, comprese le varianti di carrozzeria Sportback, Sedan e allstreet, e si estende ai motori a benzina e diesel, alla plug-in hybrid e-hybrid, e alle sportive S3 e RS 3.
Un abitacolo completamente rivisto
Il cuore del restyling è il nuovo cockpit. Al centro della plancia debutta un display curvo che integra l’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e il display MMI panoramico da 12,8 pollici. Anche il resto della plancia cambia volto: l’inserto decorativo è più ampio e disegna una linea orizzontale continua dal quadro strumenti fino alla portiera del passeggero. I materiali disponibili sono quattro: fibra di carbonio, microfibra Dinamica e due tessuti, tra cui il nuovo “Light crepe” che si affianca al già noto “Impressum black”. Cambia anche la console centrale, con il vano per lo smartphone ora orientato verso il guidatore e dotato di ricarica wireless da 25 Watt.
Tutti i volanti della nuova A3 integrano una rotella fisica nei comandi multifunzione. Sono disponibili tre design: due a doppia razza e uno a tre razze, con sezioni superiore e inferiore appiattite, riservato alle versioni S line e ai modelli S.
Sistemi di assistenza alla guida
La gamma di sistemi ADAS si amplia in modo sostanziale. Audi organizza le funzioni principali in tre nuovi pacchetti: Tech, Tech plus e Tech pro.
Il sistema centrale è l’adaptive cruise assist plus, che unisce il cruise control adattivo al mantenimento attivo di corsia fino a 210 km/h. Sulle versioni con cambio automatico, il sistema gestisce sia la guida longitudinale che quella laterale, tenendo conto della segnaletica orizzontale, delle strutture ai margini della strada e del traffico circostante. In autostrada, il sistema può cambiare corsia in autonomia quando viene attivato l’indicatore di direzione. Tra le novità più rilevanti, la frenata automatica al semaforo rosso: se il veicolo non si è ancora arrestato completamente, la A3 riparte da sola allo scattare del verde.
Per la prima volta, i sistemi di guida longitudinale e di mantenimento della corsia utilizzano anche dati provenienti dalla rete di veicoli connessi (swarm data): l’auto adegua la propria velocità a quella media del tratto di strada percorso. Grazie ai dati online, l’adaptive cruise assist può mantenere la corsia anche senza segnaletica orizzontale visibile, con benefici per la guida su strade extraurbane e in ambito urbano. L’utilizzo dei dati online per questa funzione è incluso per tre anni dalla consegna del veicolo; trascorso questo periodo, il servizio può essere prolungato a pagamento.
Quattro telecamere grandangolari offrono una visione a 360 gradi dell’area immediatamente circostante il veicolo, utile nelle manovre di parcheggio. L’immagine viene mostrata in 3D sul display MMI, dove è possibile selezionare e regolare diverse visualizzazioni tramite il touch screen, inclusa una vista esterna tridimensionale, panoramica e zoomabile, con prospettiva dall’alto. Linee guida virtuali facilitano l’orientamento durante le manovre: un esempio è l’ingresso in un autolavaggio, dove la vista 3D con le linee guida aiuta a posizionare correttamente la vettura tra i binari laterali.
I sistemi park assist plus e pro utilizzano le telecamere per individuare le linee di delimitazione degli stalli, permettendo alla vettura di entrare e uscire autonomamente dal parcheggio. La A3 gestisce sterzo, accelerazione, frenata e cambio marcia. Una volta attivata la funzione tramite il display MMI, il conducente può lasciare che sia il veicolo a completare la manovra.
Il park assist pro include anche una funzione remota: il conducente può scendere dall’auto prima del parcheggio, oppure attendere che il veicolo sia uscito dallo stallo prima di salire a bordo. La funzione è particolarmente utile negli spazi ristretti, sia in parallelo che in perpendicolare rispetto alla strada. La manovra viene eseguita autonomamente non appena il conducente attiva la procedura tramite l’app myAudi sullo smartphone.
Tra le novità figura anche il parcheggio addestrato, che consente alla vettura di memorizzare manovre specifiche. Nel caso di un garage o di un posto auto di difficile accesso, è sufficiente eseguire la manovra una sola volta in modalità di addestramento: da quel momento, la A3 sarà in grado di ripeterla in autonomia, gestendo sterzo, accelerazione, frenata e cambio marcia, sia in entrata che in uscita. Il sistema MMI può memorizzare fino a cinque manovre, per una distanza massima di 50 metri ciascuna, e ogni manovra può essere identificata con un nome personalizzato.
Digitalizzazione: funzioni e informazioni
Audi connect rende la guida della A3 più comoda ed efficiente, con una gamma di servizi digitali che forniscono informazioni prima, durante e dopo ogni spostamento. Le nuove funzioni remote permettono di verificare non solo la posizione del veicolo parcheggiato, visualizzata su mappa nell’app per smartphone, ma anche lo stato del freno di stazionamento, delle luci e di eventuali porte o finestrini lasciati aperti. L’app myAudi offre inoltre un quadro completo su chilometraggio, livello del carburante, autonomia residua, pressione delle gomme, livello dell’olio e scadenze di manutenzione, e consente il controllo da remoto del riscaldamento ausiliario, oltre alla chiusura e apertura del veicolo.
Grazie alle functions on demand, è possibile aggiungere diverse funzioni anche in un secondo momento. Tra le novità della gamma figura un pacchetto che ottimizza la resa dei bassi, bilancia il volume tra le diverse fonti audio e migliora la qualità dei segnali audio compressi. È disponibile anche il virtual surround sound, che simula diversi ambienti acustici, dalla sala da concerto allo studio di registrazione.
Gamma ampia per ogni esigenza
La famiglia A3 resta estremamente versatile. Alla classica Sportback e all’elegante Sedan si affianca la A3 allstreet, arrivata in gamma nella primavera del 2024: la versione crossover offre tre centimetri di altezza da terra in più rispetto alla Sportback, una posizione di guida più elevata e un look fuoristradistico.
Sul fronte motoristico, i motori a benzina e diesel sono disponibili nelle potenze di 85 kW (116 CV) e 110 kW (150 CV). La A3 e-hybrid è proposta come plug-in hybrid con potenze di sistema di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV): l’autonomia in modalità elettrica raggiunge i 143 km nel ciclo combinato WLTP, mentre la batteria può essere ricaricata completamente in circa mezz’ora grazie alla ricarica rapida in corrente continua. La capacità di traino delle versioni e-hybrid sale ora a 1.700 kg, 300 kg in più rispetto al passato.
Le varianti sportive S3 e RS 3 offrono una guida particolarmente dinamica. Entrambe sono equipaggiate con trazione integrale quattro e torque splitter, che permette una distribuzione completamente variabile della coppia tra le ruote posteriori per migliorare la dinamica di guida. La S3 è alimentata da un motore da 245 kW (333 CV).
I due modelli si distinguono per le rispettive sigle sul Singleframe e per una firma luminosa digitale dedicata per le luci diurne. Se la RS 3 utilizza da sempre il motivo a bandiera a scacchi per identificare il proprio carattere sportivo, ora anche la S3 dispone di una firma distintiva propria. I clienti possono scegliere tra quattro diverse configurazioni di luci diurne per i fari Matrix LED, personalizzabili tramite il sistema MMI: tre delle quattro firme luminose sono state completamente ridisegnate per la versione base.
Ecco i prezzi e le disponibilità
I modelli A3 con le nuove dotazioni saranno disponibili presso le concessionarie a partire da metà settembre 2026. I prezzi partono da 31.850 euro per la A3 Sportback, mentre la A3 Sportback e-hybrid è disponibile a partire da 45.350 euro. L’Audi S3 parte da 57.200 euro, mentre l’Audi RS 3 è disponibile a partire da 68.500 euro.
