Il giovane veronese conquista la vetta della classifica piloti con 26 punti e la Renault Clio Rally5. Superate le 52 iscrizioni totali al trofeo organizzato da ACI Vicenza con la Scuderia Palladio Historic. Storiche in difficoltà, prossimo round a giugno su Due Valli e Valsugana Historic.

Parte con un verdetto netto e un nuovo leader la stagione 2026 del Trofeo Rally ACI Vicenza. Il Rally del Bardolino, gara di apertura disputata lo scorso fine settimana sulle strade del veronese, ha regalato il primo sorpasso in classifica: a comandare è ora il pilota di casa Alex Bertolini, in coppia con Enrico Panato su Renault Clio Rally 5.

Alla prima prova del calendario organizzato da ACI Vicenza insieme alla Scuderia Palladio Historic hanno preso parte quasi venti conduttori legati al trofeo. Nel dettaglio, quindici concorrenti hanno gareggiato con auto moderne (nove piloti e sei navigatori), mentre altri quattro equipaggi si sono presentati al via con vetture storiche.

Bertolini ha chiuso la gara al secondo posto nella propria categoria, risultato che gli ha fruttato 26 punti e gli ha permesso di balzare subito in testa alla graduatoria assoluta piloti con un margine di 18 lunghezze sul primo inseguitore. A condividere la seconda posizione provvisoria sono Andrea Zenoni (Renault Clio Williams navigato da Federica Lonardi) e Leonardo Scalco (Renault Clio Rally 3), entrambi già a referto con i primi punti stagionali.

Più staccati, ma comunque già in lotta, troviamo il campione uscente Giovanni Costenaro, sesto assoluto al Bardolino con la Skoda Fabia RS e ora quarto in classifica generale. A un solo punto di distacco c’è Nicola Dall’Osto, quinto con la Renault Clio RS Gruppo N.

Sul fronte navigatori la classifica ricalca in buona parte quella dei piloti: Enrico Panato guida la graduatoria, tallonato a quattro punti da Christian Camazzola. Terzo posto condiviso tra Federica Lonardi e Mattia Toffano, con Federica Gilli in quinta posizione.

Il primato di Bertolini si estende anche alla classifica under 25, mentre tra gli over 60 arriva un solo punto per Alessandro Battaglin, sintomo di una partecipazione ancora ridotta in questa fascia d’età al primo appuntamento.

Nel settore delle auto storiche la trasferta bardolinese si è invece conclusa in anticipo per tutti i partecipanti: i quattro equipaggi al via – Fabio Garzotto con Andrea Sbaichiero su Lancia Delta Integrale e Fabio Soldà con Massimo Fracasso su BMW M3 – sono stati costretti al ritiro, lasciando la classifica di categoria provvisoriamente a zero punti.

L’esordio del trofeo può comunque ritenersi più che positivo. Il numero di conduttori al via è stato incoraggiante e l’interesse per la serie è testimoniato dall’elenco iscritti che ha superato quota 52 unità, un dato che lascia prevedere una stagione vivace e partecipata su entrambe le declinazioni, moderna e storica.

Il calendario prevede altre sei gare complessive. Il prossimo doppio appuntamento è in programma nel primo fine settimana di giugno: il Rally Due Valli ospiterà le vetture moderne, mentre le storiche si sfideranno nel Valsugana Historic Rally. Due prove classiche e molto apprezzate che promettono di movimentare ulteriormente le classifiche e di attirare nuovi equipaggi.

Tutte le classifiche aggiornate, il dettaglio dei punteggi e il calendario completo sono consultabili sul sito ufficiale della Scuderia Palladio Historic: www.palladiohistoric.it.

Con un avvio convincente e un parco partenti in crescita, il Trofeo Rally ACI Vicenza si candida a ritagliarsi un ruolo di primo piano nel panorama rallystico veneto del 2026, valorizzando piloti giovani, campioni in carica e appassionati delle storiche in un mix che rappresenta uno dei punti di forza della formula proposta.