• Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
direttore@tuttorally.news - redazione@tuttorally.news
TuttoRally
  • EDICOLA
    • PRENOTAZIONI
    • ABBONAMENTO
    • RIVISTE
    • STORIA
  • CALENDARI
    • CALENDARI MODERNE
    • CALENDARI STORICHE
  • CLASSIFICHE
    • CLASSIFICHE WRC ED ERC
    • CLASSIFICHE ITALIA
    • CLASSIFICHE STORICHE
  • EDITORIALI
  • GUIDE E DIRETTE
  • STORIEChi racconta storie, regala sogni. Non perdere nessuna storia dal fantastico mondo dei rally. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • VIDEONon perdere nessun articolo dedicato ad un video particolare di YouTube. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • PODCASTNon perdere nessun podcast dedicato ai rally sul nostro canale Spotify. Sfoglia l’apposita sezione, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • RALLYNon perdere nessuna notizia relativa ai rally: WRC, ERC, CIAR, CIRT, CRZ e molto altro. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
    • WRC
    • ERC
    • CIAR
    • CIRT
    • CIRC
    • CRZ
    • ALTRI RALLY
  • ALTRE CORSE
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • STORICHE
    • RALLYSTORICI
    • REGOLARITA’
    • QUOTAZIONI
  • AUTO
    • AUTO DA CORSA
    • TECNOLOGIA
    • AUTO DI SERIE
    • YOUNGTIMER
  • CURIOSITÀNon perdere nessuna curiosità relativa al mondo delle corse su strada. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • Fare clic per aprire il campo di ricerca Fare clic per aprire il campo di ricerca Cerca
  • Menu Menu
Rally, WRC

Le nuove Rally1 troppo vicine alle Rally2

nasser saleh al attiyah leads th 753x494

Lo dice Tom Fowler, Direttore tecnico di Toyota. La futura categoria regina del WRC che arriverà nel 2027 avrà prestazioni simili a quella oggi protagonista nel WRC2

Toyota è al momento l’unico costruttore ad aver confermato lo sviluppo di una nuova vettura in vista della stagione 2027, e proprio per questo è anche il primo a parlare apertamente delle future normative tecniche che regoleranno la massima categoria del rallismo mondiale.

L’obiettivo principale della FIA è quello di ridurre drasticamente i costi, ma questa scelta avrà come inevitabile conseguenza un abbassamento delle prestazioni delle nuove Rally1. Secondo le prime valutazioni, infatti, i valori in campo saranno molto più vicini a quelli delle attuali Rally2 che non a quelli delle Rally1 oggi impegnate nel Mondiale.

“Se consideriamo la fisica generale delle vetture, il peso minimo sarà identico: 1.230 kg, sia per le Rally1 2027 che per le Rally2. Anche la normativa sui motori rimarrà la stessa, così come la gestione dell’acceleratore. Di conseguenza, il rapporto peso/potenza sarà uguale. Le differenze, in termini di aerodinamica o di sospensioni, saranno minime” ha spiegato Tom Fowler, direttore tecnico di Toyota Gazoo Racing.

Il quadro si complica se si considera che le Rally2 continueranno ad evolversi nei prossimi anni, mentre le Rally1 ripartiranno con una base regolamentare più limitata. Fowler ha infatti sottolineato come l’arrivo della Toyota Yaris Rally2 abbia già costretto marchi come Skoda e Citroën a sviluppare aggiornamenti significativi per mantenersi competitivi. “Oggi ci sono tre o quattro vetture Rally2 in grado di vincere. Da qui al 2027, queste macchine continueranno a crescere e resteranno estremamente performanti”.

Per questo, lo stesso Fowler non esclude che, una volta introdotte le nuove normative, le differenze prestazionali tra Rally1 e Rally2 possano diventare quasi impercettibili, aprendo a scenari inediti e a un equilibrio tecnico che potrebbe ridisegnare le gerarchie del Mondiale Rally.

21 Agosto 2025/da Gian Domenico Lorenzet
Tags: toyota, world rally championship
Condividi questo articolo
  • Facebook Facebook Condividi su Facebook
  • X-twitter X-twitter Condividi su X
  • Square-x-twitter Square-x-twitter Condividi su X
  • Whatsapp Whatsapp Condividi su WhatsApp
  • Pinterest Pinterest Condividi su Pinterest
  • Linkedin Linkedin Condividi su LinkedIn
  • Tumblr Tumblr Condividi su Tumblr
  • Vk Vk Condividi su Vk
  • Reddit Reddit Condividi su Reddit
  • Mail Mail Condividi attraverso Mail
  • Yelp Yelp Venite a trovarci su Yelp
Potrebbero interessarti
mco Perché si è interrotto al “Monte” il record di M-Sport
Pajari WRC – Il Governo sostiene il Rally Estonia
2001 rally finland peugeot didier auriol Rally 1000 Laghi o Rally di Finlandia?
roope korhonen yaris finland Roope Korhonen punta al titolo WRC2
si202508030663 850x550 WRC – Korhonen: “Vincere in casa è dolcissimo”
Ford Puma Rally1 Hybrid In M-Sport sono giovani talenti o talenti paganti?

Contatti

direttore@tuttorally.news

redazione@tuttorally.news

TuttoRally agosto 2026

Newsletter

Iscriviti gratuitamente alla newsletter di TuttoRally per ricevere i nuovi articoli in mail.

Socializziamo

Popolare
  • Skoda 130 RS
    Amarcord: la Skoda 130 RS compie 50 anni
  • Hayden Paddon
    Paddon e Meeke passano alle auto storiche
  • Carlos Sainz
    FIA: Carlos Sainz pensa alla presidenza
  • Andrea Crugnola
    Diretta CIAR: Rally Targa Florio 2025
  • gianni vasino dario cerrato
    Gianni Vasino, cronista di razza amante del rally
Recente
  • Crugnola Beltrame 1000 Miglia 2026 foto Actualfoto
    Diretta CIRC – Rally 1000 Miglia 2026
  • James Fulton
    WRC – In Cile c’è James Fulton al fianco di...
  • Mabellini e Suninen
    Diretta ERC – Rali Ceredigion 2026
  • Adrien Fourmaux
    WRC – Fourmaux guarda al futuro tra dubbi e ottim...
  • korhonen
    WRC – Roope Korhonen torna in Sardegna
Tags
aci sport adrien fourmaux andrea crugnola andrea mabellini campionato finlandese rally campionato francese rally campionato italiano rally campionato italiano rally auto storiche campionato italiano rally terra citroen coppa rally di zona dakar rally elfyn evans esapekka lappi european historic rally championship european rally championship fia ford hyundai international rally cup jari-matti latvala kalle rovanpera lancia m-sport martins sesks nikolay gryazin oliver solberg opel ott tanak peugeot rally di finlandia rally di svezia rallye montecarlo rally italia sardegna rally roma capitale roope korhonen sebastian ogier sebastien loeb simone campedelli skoda suzuki thierry neuville toyota trofeo italiano rally world rally championship
TuttoRally è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Torino, nel Registro Stampa Periodica con autorizzazione n° 3257 del 1983 - Direttore Responsabile: Marco Cariati - Copyright © 2023-2026
  • Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
  • Le Guide di TR
  • Quotazioni
  • Abbonamento
  • Il giornale
  • Redazione
  • Codice etico
  • Politica editoriale
  • Informazioni legali
  • Accessibilità
  • Data Mining Policy
  • Cookie
  • Privacy
  • Trust Project
Collegamento a: WRC – Calendario a 15 gare nel 2027? Si può fare Collegamento a: WRC – Calendario a 15 gare nel 2027? Si può fare WRC – Calendario a 15 gare nel 2027? Si può farerovanpera09fin25tb202 Collegamento a: CFR – Si riparte dal Mont-Blanc Collegamento a: CFR – Si riparte dal Mont-Blanc Camilli-De La Haye al Rallye du Rouegue 2025CFR – Si riparte dal Mont-Blanc
Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto