Latvala domina all’Acropolis Historic Rally
La prova greca dell’EHRC ha regalato, nonostante un brivido, un successo netto al finlandese.
L’Historic Acropolis Rally 2025, tappa dell’Europeo, ha regalato emozioni e colpi di scena in entrambe le giornate di gara, confermandosi una delle sfide più impegnative per gli equipaggi storici. La vittoria assoluta è andata al duo finlandese Jari-Matti Latvala e Janni Hussi, al volante della Toyota Celica Turbo 4WD (ST185), protagonisti di una prestazione costante e spettacolare.
La competizione si è sviluppata su 13 prove speciali, affrontate da 52 equipaggi provenienti da tutta Europa. Fin dalle prime fasi, Latvala-Hussi hanno imposto il loro ritmo, prendendo il comando già nella prima tappa e consolidandolo nelle giornate successive. Nonostante un piccolo problema al motore sulla speciale di Parnassos, risolto durante il service pomeridiano, il duo finlandese ha mantenuto margini di vantaggio significativi, chiudendo la gara in testa con autorità.
Sul secondo gradino del podio assoluto si sono piazzati i greci Marios Stafylopatis e Giorgos Chatzirigas con la Lancia Delta Integrale 16V, migliori tra gli equipaggi locali e protagonisti di una gara regolare e costante. Terzi assoluti e primi nella classifica del Campionato Greco Storico, Achilleas Christodoulou e Konstantinos Soukoulis con la Mitsubishi Lancer Evo VI.
Quarta piazza per Gregoire De Mevius (Nissan Sunny GTI-R) che ha preceduto i polacchi Maciej Lubiak e Grzegorz Dachowski, leader del Campionato Europeo Rally Storico, che hanno gestito la gara con prudenza, puntando a portare a casa punti preziosi. Dietro di loro i diretti avversari Graham-O’Brien con la BMW M3.
La gara non è stata priva di sorprese: il belga Ghislain de Mevius, in seconda posizione iniziale, è stato costretto al ritiro per problemi al motore, mentre diversi equipaggi hanno subito penalità o ritardi a causa di forature, problemi di sterzo e sospensioni.
Buon ottavo posto assoluto per la Porsche 911 SC RS di Enrico Brazzoli e Martina Musiari mentre Andrea Farmakakis e Fabio Salis (Ford Escort MKII) hganno chiuso ventinovesimi. Posizione numero 41 per Pietro Turchi con Carlo Lazzerini (Fiat 125S)
La gara
Oggi le prime sfide con il cronometro dell’Acropolis Historic Rally, la manifestazione più prestigiosa per auto storiche in Grecia e tappa del Campionato Europeo Rally Storici FIA. Nel pomeriggio di venerdì 5 settembre, i 52 equipaggi iscritti hanno attraversato la pedana di partenza, pronti ad affrontare le 13 prove speciali che caratterizzano l’edizione 2025 e che si correranno tra sabato 6 e domenica 7 settembre.
La prima tappa vedrà gli equipaggi confrontarsi con prove speciali di grande fascino e difficoltà: si parte con Asopia (13,95 km) e Thiva (14,96 km), ormai un classico sia per lo storico sia per il moderno Acropolis. A seguire, Akraifnio (10,36 km) prima del riordino ad Aliartos, quindi Elikonas (8,06 km), Mavroneri (13,37 km) e Parnassos (13,71 km), già protagoniste della scorsa edizione. La tappa si chiuderà con Amfissa (11,75 km), da disputare in notturna, prima dell’arrivo a Itea, sede anche del parco assistenza.
Il secondo giorno si aprirà con una nuova tornata su Amfissa, questa volta alla luce del sole, per poi proseguire con Oinochori (10,02 km) e Amfikleia (13,89 km). Dopo l’assistenza ad Amfikleia, gli equipaggi affronteranno Elateia–Zeli (11,65 km), un nuovo passaggio su Amfikleia e infine l’ultima prova, ancora su Oinochori (10,02 km). La cerimonia di arrivo è prevista per le 17:30 presso il Centro Culturale Europeo di Delfi, seguita alle 18:30 dalla premiazione al Teatro Frýnichos.
L’Acropolis Historic Rally 2025 prevede 13 prove speciali per un totale di 157,49 km cronometrati, all’interno di un percorso complessivo di 689,73 km. Un banco di prova impegnativo, che unisce tradizione, tecnica e la magia dei luoghi che hanno fatto la storia di questo rally.
Il numero 1 è stato assegnato a Jari-Matti Latvala e Janni Hussi che si presentano in Grecia dopo tre ritiri consecutivi con la loro Toyota Celica ST185. Tra i protagonisti dell’Europeo figurano anche il polacco Maciej Lubiak (Porsche 911) e Will Graham su BMW M3. A difendere i colori italiani ci sono Enrico Brazzoli e Martina Musiari con la Porsche 911 (nella foto), Andrea Farmakakis e Fabio Salis (Ford Escort MKII) e Pietro Turchi con Carlo Lazzerini (Fiat 125S).
