Il tracciato complessivo misura sessantasei chilometri, suddivisi in cinque prove speciali: due nella giornata di sabato 14 e tre nella domenica successiva. Il disegno del percorso favorisce ritmi elevati sin dalle prime battute, offrendo agli equipaggi la possibilità di affinare strategie e approcci di guida.

Il rally dedicato a Tazio Nuvolari vedrà protagoniste quattro Citroen C3 WRC+, pronte a lanciarsi sin dalle prime prove speciali. Tra gli equipaggi di riferimento ci sono Colpani-Pasini, Gino-Bonato, Mezzatesta-Menchini e Henkola-Ohman, il duo finlandese che porta esperienza internazionale. A completare la categoria, le Citroen DS3 di Beltrami-Conca e Puricelli-Cirillo, entrambe vetture competitive sui tratti asfaltati e con un palmarès consolidato. La presenza di piloti Over55 come Mezzatesta-Menchini e Beltrami-Conca assicura gestione esperta e strategie raffinate, mentre i più giovani Gino-Bonato e Henkola-Ohman puntano su aggressività e ritmo sostenuto. L’equilibrio tra controllo del mezzo, velocità e tattica di gara sarà determinante su un percorso tecnico e impegnativo. La varietà di nazionalità tra i conduttori conferisce inoltre un respiro internazionale alla competizione, arricchendo la manifestazione sia sotto il profilo sportivo sia dell’appeal per il pubblico.

La categoria Rally2 tra talenti e veterani

Nella classe Rally2 la Skoda Fabia RS di Marco Butti rappresenta un elemento di forte interesse: il giovane lariano, primo Under18 vincitore di un rally al Vedovati Circuit 2021, ora affronta piloti più esperti con grande determinazione. Altri equipaggi competitivi includono Ogliari-Falzone, Tettamanti-Pulici, Mella-Franceschi e Tortone-Fornara, tutti in grado di impensierire i favoriti grazie a vetture performanti e a esperienza consolidata. La categoria si caratterizza per la presenza di Skoda e Citroen, con un mix di vetture giovani e affidabili. Il confronto tra veterani e giovani promesse promette sfide serrate su ogni prova speciale, con strategie di gara attentamente calibrate e gestione delle fasi più tecniche del percorso. La categoria Rally2 offre quindi spettacolo continuo, dove la competizione tra velocità pura e tattica di gara diventa il principale punto di interesse per il pubblico.

Percorso e prove speciali del rally

Il tracciato complessivo misura sessantasei chilometri, suddivisi in cinque prove speciali: due nella giornata di sabato 14 e tre nella domenica successiva. Il disegno del percorso favorisce ritmi elevati sin dalle prime battute, offrendo agli equipaggi la possibilità di affinare strategie e approcci di guida. Le prove del sabato saranno cruciali per definire le prime gerarchie di classifica, mentre quelle di domenica potrebbero riservare sorprese, soprattutto per i giovani Under18 e gli outsider intenzionati a migliorare la loro posizione. Nonostante la lunghezza contenuta rispetto ad altri rally, la scelta di un percorso compatto ma intenso concentra l’azione e richiede attenzione costante. I tratti asfaltati dedicati a Tazio Nuvolari impongono precisione e gestione del mezzo, elementi che diventeranno decisivi per il risultato finale.

Composizione e strategie degli equipaggi

Gli iscritti spaziano dai giovani Under25 come Marco Butti e Miotto Vittorio ai piloti Over55, tra cui Mezzatesta Fabio, Colpani Mattia, Tettamanti Sergio e Papaleo Renato. Non mancano equipaggi femminili come Tucciarone-Magnani, a sottolineare la diversità dei partecipanti. Ogni categoria porta sul percorso differenti approcci: i giovani cercano aggressività e tempi sorprendenti, mentre i veterani bilanciano velocità e gestione del mezzo. Tra le scuderie più rappresentate si segnalano PA Racing, Meteco Corse, Gino Auto, Delta Rally Dimensioni Corse e Solferino Rally, ciascuna con più equipaggi iscritti, segno della vivacità del movimento rallistico locale e della competizione interna tra squadre. L’incontro tra tradizione e innovazione permette agli spettatori di seguire duelli interessanti, dove la strategia di gara e il controllo tecnico del mezzo diventano fattori determinanti.

Licenze sportive in palio e motivazioni aggiuntive

Il rally mette in palio licenze sportive valide per il 2026, riconoscimento destinato ai vincitori delle classifiche assolute e di categoria. Piloti come Marco Butti, Miotto Vittorio, Mezzatesta Fabio e Tortone Maurizio potranno ottenere tali riconoscimenti, consolidando il merito sportivo e la costanza di rendimento. La possibilità di conseguire una licenza rappresenta un incentivo concreto per affrontare ogni speciale al massimo delle prestazioni. La combinazione tra obiettivi sportivi personali e strategia di gara stimola i piloti a un’attenta gestione del ritmo e della tattica, aumentando la tensione e la spettacolarità della competizione. Questo sistema di premi testimonia anche l’impegno degli organizzatori nel favorire lo sviluppo dei giovani talenti e nel valorizzare la carriera dei piloti esperti.

Outsider e possibilità di sorprese

Alcuni equipaggi outsider potrebbero ribaltare la classifica: Ogliari-Falzone, Tettamanti-Pulici, Mella-Franceschi e Tortone-Fornara rappresentano minacce concrete per i favoriti. Le loro Skoda e Citroen Rally2, affidabili e performanti, saranno decisive soprattutto sui tratti più selettivi. La combinazione di vetture competitive, esperienza e conoscenza del percorso può generare cambiamenti inattesi, in particolare nella seconda giornata di gare. Gli outsider aumentano il dinamismo della competizione, introducendo la possibilità di colpi di scena. Il mix tra giovani talenti e piloti esperti crea una tensione costante, trasformando ogni speciale in una prova decisiva e assicurando spettacolo sia per gli appassionati locali sia per un pubblico più ampio.

Scuderie e partecipazione internazionale

La manifestazione accoglie equipaggi provenienti da Italia, Svizzera e Finlandia, con scuderie come PA Racing, Meteco Corse, Delta Rally Dimensioni Corse, Gino Auto e Solferino Rally tra le più rappresentative. La partecipazione internazionale e la presenza di giovani talenti e piloti stranieri come Henkola-Ohman e Beltrami-Conca garantiscono un confronto tecnico interessante. Le differenze di approccio tra stili di guida nazionali arricchiscono la gara, aumentando la varietà strategica e la competitività complessiva. Le scuderie locali, supportate da squadre con esperienza internazionale, contribuiscono a mantenere alta la qualità sportiva, assicurando spettacolo e dinamismo in ogni speciale. La combinazione di partecipazione nazionale e internazionale rende il rally un evento di rilevanza europea.

Il confronto tra giovani e veterani

Il bilanciamento tra Under18, Under25 e Over55 costituisce uno degli aspetti più interessanti della competizione. I giovani cercano affermazioni e prime vittorie, puntando su aggressività e velocità, mentre i veterani utilizzano esperienza e gestione del mezzo per consolidare posizioni di vertice. Questo equilibrio genera sfide continue e duelli ravvicinati, dove ogni speciale diventa decisivo. La strategia di gestione, l’approccio ai tratti più tecnici e la capacità di mantenere costante il ritmo sono elementi chiave. Lo scontro tra approcci differenti, combinato con la densità tecnica delle prove speciali, assicura spettacolo e imprevedibilità, rendendo la competizione intensa e avvincente per piloti e pubblico.

Elenco iscritti Nivola Master Rally

Numero	Conduttori	Auto	Scuderia
1	Butti Marco / Zanini Paolo	SKODA FABIA RS RC2N	Delta Rally Dimensioni Corse
2	Gino Scuderia / Henkola Matias / Ohman Pate	CITROEN C3 RC1N	Gino Auto
3	Mezzatesta Fabio / Menchini Marco	CITROEN C3 RC1N	Gino Auto / Meteco Corse
4	Colpani Mattia / Pasini Walter	CITROEN C3 RC1N	Gino Auto / Mediaprom Racing
5	Gino Alessandro / Bonato Corrado	CITROEN C3 RC1N	Gino Auto
6	Puricelli Mirko / Cirillo Stefano	CITROEN DS3 RC1N	Dmax-Swiss
7	Beltrami Massimo / Conca Elisabetta	CITROEN DS3 RC1N	Dmax-Swiss
8	Tettamanti Sergio / Pulici Guido	SKODA FABIA RS RC2N	PA Racing
9	Mella Stefano / Franceschi Jean Baptiste	SKODA FABIA RS RC2N	ACS
10	Galvagni Gimmy / Fenoli Manuel	TOYOTA YARIS RC2N	PA Racing
11	Ogliari Giacomo / Falzone Gabriele	SKODA FABIA RS RC2N	GMA La Superba
12	Pulici Marco / Cucchi Mauro	SKODA FABIA RS RC2N	PA Racing
14	Rossato Samuele / Rossello Andrea	SKODA FABIA RC2N	Balbosca Turismotors
15	Baruzzi Giorgio / Fascio Andrea	SKODA FABIA RS RC2N	PA Racing
16	Tortone Maurizio / Fornara Adolfo Francesco	CITROEN C3 RC2N	Meteco Corse
18	Papaleo Renato / Papaleo Andrea Maria	SKODA FABIA RS RC2N	PA Racing
19	Miotto Vittorio / Verna Alessandro	RENAULT CLIO RC3N	Eurospeed
20	Ruoppolo Stefano / Pandiani Greta	RENAULT CLIO RC3N	–
21	Grizzi Fabio / Tenca Sonia	RENAULT CLIO RC3N SUPER 1.600	Solferino Rally
22	Crepaldi Federico / Partelli Emilio	PEUGEOT / LANCIA RC4N	Autofficina PTT Rally Club Oltrepo
23	Aiello Alessio / Trunzo Palmerino	PEUGEOT 208 RC4N	Erreffe Rally Team
24	Bellinzoni Valeriano / Soriani Christian	RENAULT CLIO RC4N	New Racing For Genova
25	Tucciarone Angela / Magnani Ilaria	PEUGEOT 208 RC4N	Lion Team Gass Racing srl
26	Muscia Massimo / Mattia Muscia / Biella Jhon	RENAULT CLIO RC5N	–
27	Rossi Alessandro Edoardo / De Romeri Andrea / Rossi Alessandro Edoardo	PEUGEOT 106 RC5N	ASD Bluthunder Racing Italy
28	Poli Alberto / Balderacchi Giacomo	PEUGEOT 106 RC5N	Speed Fire Racing