• Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
direttore@tuttorally.news - redazione@tuttorally.news
TuttoRally
  • EDICOLA
    • PRENOTAZIONI
    • ABBONAMENTO
    • RIVISTE
    • STORIA
  • CALENDARI
    • CALENDARI MODERNE
    • CALENDARI STORICHE
  • CLASSIFICHE
    • CLASSIFICHE WRC ED ERC
    • CLASSIFICHE ITALIA
    • CLASSIFICHE STORICHE
  • EDITORIALI
  • GUIDE E DIRETTE
  • STORIEChi racconta storie, regala sogni. Non perdere nessuna storia dal fantastico mondo dei rally. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • VIDEONon perdere nessun articolo dedicato ad un video particolare di YouTube. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • PODCASTNon perdere nessun podcast dedicato ai rally sul nostro canale Spotify. Sfoglia l’apposita sezione, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • RALLYNon perdere nessuna notizia relativa ai rally: WRC, ERC, CIAR, CIRT, CRZ e molto altro. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
    • WRC
    • ERC
    • CIAR
    • CIRT
    • CIRC
    • CRZ
    • ALTRI RALLY
  • ALTRE CORSE
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • STORICHE
    • RALLYSTORICI
    • REGOLARITA’
    • QUOTAZIONI
  • AUTO
    • AUTO DA CORSA
    • TECNOLOGIA
    • AUTO DI SERIE
    • YOUNGTIMER
  • CURIOSITÀNon perdere nessuna curiosità relativa al mondo delle corse su strada. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • Fare clic per aprire il campo di ricerca Fare clic per aprire il campo di ricerca Cerca
  • Menu Menu
Rally, WRC

WRC – Aumenta il numero delle gomme per il Rally Italia Sardegna

gomme hankook

La FIA modifica il regolamento degli pneumatici in vista dell’atto finale del Campionato che vede tre piloti in lizza per il titolo

La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha deciso di intervenire in modo significativo sul regolamento prima del Rally di Sardegna, portando il limite di pneumatici disponibili per le vetture Rally1 a quota 40 per evitare che le forature possano condizionare l’esito della serrata lotta per il titolo mondiale.

La resistenza e la durabilità delle coperture Hankook si sono rivelate una fonte costante di preoccupazione nel corso di questa stagione, con criticità particolarmente evidenti alla fine di agosto durante il Rally del Paraguay, dove diversi equipaggi di vertice hanno subito il totale deperimento delle gommature. Già nel precedente appuntamento in Cile, la Federazione aveva alzato da 28 a 36 il limite standard di pneumatici da sterrato per i team ufficiali.

In vista della tappa finale sarda, in programma dal 1° al 4 ottobre, la FIA ha stabilito che tale deroga venga estesa consentendo ai piloti di punta di utilizzare fino a 40 pneumatici. In modo analogo a quanto avvenuto in Paraguay, sarà inoltre permesso sostituire le coperture usate con pneumatici nuovi nelle zone di rifornimento situate tra le varie prove speciali, senza dover attendere il rientro al parco assistenza.

La decisione è stata accolta con estremo favore dal vice team principal di Toyota, Juha Kankkunen, che ha dichiarato: “Cento punti alla FIA e al promoter. Voglio ringraziarli di cuore, perché la sfida ora è migliore e più sicura per tutti.” Kankkunen ha sottolineato come la misura adottata sia di semplice applicazione e permetta di prevenire situazioni in cui le coperture arrivano al limite estremo di usura, garantendo così che l’assegnazione del campionato mondiale non venga decisa dai dechappamenti o dalle forature.

Sugli sterrati sardi la battaglia per la conquista del titolo iridato vedrà diretti protagonisti Elfyn Evans, Sami Pajari e Oliver Solberg, con Evans attualmente al comando della classifica generale con un vantaggio di 17 punti su Pajari e di 21 punti su Solberg.

26 Settembre 2026/da Gian Domenico Lorenzet
Tags: hankook, juha kankkunen, rally italia sardegna, toyota, world rally championship
Condividi questo articolo
  • Facebook Facebook Condividi su Facebook
  • X-twitter X-twitter Condividi su X
  • Square-x-twitter Square-x-twitter Condividi su X
  • Whatsapp Whatsapp Condividi su WhatsApp
  • Pinterest Pinterest Condividi su Pinterest
  • Linkedin Linkedin Condividi su LinkedIn
  • Tumblr Tumblr Condividi su Tumblr
  • Vk Vk Condividi su Vk
  • Reddit Reddit Condividi su Reddit
  • Mail Mail Condividi attraverso Mail
  • Yelp Yelp Venite a trovarci su Yelp
Potrebbero interessarti
neuville Diretta WRC – Rally del Portogallo 2026
giovanni dello russo Toyota premia Giovanni Dello Russo con un test formativo
lancia stratos wrc27 WRC27, Mestelan Pinon: “Interessati 10 preparatori indipendenti”
rahill+smith+3 JWRC/WRC3 – Craig Rahill e Conor Smith ci sono
talbot samba Talbot Samba: la piccola bomba francese da rally
Claudio De Cecco Claudio De Cecco, il friulano volante

Contatti

direttore@tuttorally.news

redazione@tuttorally.news

TuttoRally settembre 2026

Newsletter

Iscriviti gratuitamente alla newsletter di TuttoRally per ricevere i nuovi articoli in mail.

Socializziamo

Popolare
  • Skoda 130 RS
    Amarcord: la Skoda 130 RS compie 50 anni
  • Hayden Paddon
    Paddon e Meeke passano alle auto storiche
  • Carlos Sainz
    FIA: Carlos Sainz pensa alla presidenza
  • Andrea Crugnola
    Diretta CIAR: Rally Targa Florio 2025
  • gianni vasino dario cerrato
    Gianni Vasino, cronista di razza amante del rally
Recente
  • vermentino
    CIRT – Il Vermentino può cambiare tutto
  • Evans
    WRC – Chi è Elfyn Evans, il nuovo Campione del m...
  • EVANS13ITA2tb285
    Diretta WRC – Rally Italia Sardegna
  • Project Rally One
    WRC – Flangia del turbo differenziata tra WRC27 e...
  • Chentre
    Ecco il Rally dell’Ossola Sprint
Tags
aci sport adrien fourmaux andrea crugnola andrea mabellini bostjan avbelj campionato finlandese rally campionato francese rally campionato italiano rally campionato italiano rally auto storiche campionato italiano rally terra citroen coppa rally di zona dakar rally dani sordo elfyn evans esapekka lappi european historic rally championship european rally championship fia ford hyundai jari-matti latvala kalle rovanpera lancia m-sport martins sesks nikolay gryazin oliver solberg opel ott tanak peugeot rally di finlandia rally di svezia rallye montecarlo rally italia sardegna rally roma capitale roope korhonen sebastian ogier sebastien loeb skoda suzuki thierry neuville toyota trofeo italiano rally world rally championship
TuttoRally è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Torino, nel Registro Stampa Periodica con autorizzazione n° 3257 del 1983 - Direttore Responsabile: Marco Cariati - Vice Direttore: Sergio Zaffiro - Copyright © 2023-2026
  • Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
  • Le Guide di TR
  • Quotazioni
  • Abbonamento
  • Il giornale
  • Redazione
  • Codice etico
  • Politica editoriale
  • Informazioni legali
  • Accessibilità
  • Data Mining Policy
  • Cookie
  • Privacy
  • Trust Project
Collegamento a: EHRC e CIRAS – Bettini comanda al Rallye Elba Storico Collegamento a: EHRC e CIRAS – Bettini comanda al Rallye Elba Storico EHRC e CIRAS – Bettini comanda al Rallye Elba StoricoBettini Elba 2026 Collegamento a: Sarà il PTR a seguire le auto Project Rally One nel WRC 2027 Collegamento a: Sarà il PTR a seguire le auto Project Rally One nel WRC 2027 Project Rally OneSarà il PTR a seguire le auto Project Rally One nel WRC 2027
Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto