Diretta ERC – Barum Czech Rally Zlín
Il quinto appuntamento del Campionato Europeo fa tappa in Repubblica Ceca per uno degli eventi più iconici del calendario continentale, il Barum Czech Rally Zlín, che quest’anno raggiunge le 55 edizioni. La redazione di TuttoRally seguirà con notizie ed aggiornamenti la gara.
I protagonisti al traguardo
Gli italiani all’arrivo
La classifica finale
| Pos. | Equipaggio | Vettura | Tempo / Distacco |
| 1 | Adam Březík / Zdeněk Bělák | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:57:13.5 |
| 2 | Teemu Suninen / Antti Haapala | Škoda Fabia RS Rally2 | +8.3 |
| 3 | Andrea Mabellini / Virginia Lenzi | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | +15.8 |
| 4 | Mikołaj Marczyk / Szymon Gospodarczyk | Škoda Fabia RS Rally2 | +17.1 |
| 5 | Jakub Matulka / Damian Syty | Škoda Fabia RS Rally2 | +55.9 |
| 6 | Ján Kundlák / Pavel Zalabák | Škoda Fabia RS Rally2 | +1:14.0 |
| 7 | Simone Tempestini / Sergiu Itu | Škoda Fabia RS Rally2 | +1:33.7 |
| 8 | Filip Mareš / Radovan Bucha | Toyota GR Yaris Rally2 | +1:41.0 |
| 9 | Simon Wagner / Hanna Ostlender | Hyundai i20 N Rally2 | +2:18.3 |
| 10 | Václav Pech / Petr Uhel | Citroën C3 Rally2 | +3:39.9 |
Březík, prima vittoria al Barum
Adam Březík ha conquistato una straordinaria vittoria al Barum Czech Rally Zlín, firmando il suo primo successo in carriera nel FIA European Rally Championship (ERC) a dieci anni esatti dal suo debutto nella gara di casa.
Al timone della Škoda Fabia RS Rally2 del Samohýl Škoda Team (gestita dal tre volte vincitore della gara Roman Kresta) e affiancato da Zdeněk Bělák, il trentenne ceco ha preso la testa della classifica nella quarta prova speciale di sabato per poi allungare in modo decisivo la domenica. Grazie alle vittorie sulle leggendarie prove di Pindula e Semetín, Březík ha portato il suo vantaggio a 21,2 secondi a tre prove dal termine, gestendo con sicurezza il finale fino alla Kateřinice Power Stage per celebrare il successo.
In classifica generale, Teemu Suninen si è assicurato il secondo posto consolidando il primato nella graduatoria dell’ERC. Alle sue spalle, con un gran finale nella Power Stage, Andrea Mabellini ha soffiato il terzo gradino del podio a Miko Marczyk per soli pochi decimi, regalando il primo podio europeo alla nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. La gara ha riservato amarezze a Filip Mareš, scivolato al settimo posto dietro a Jakub Matulka e Simone Tempestini a causa di una foratura e di un testacoda nel finale, mentre Erik Cais e il pluri-campione Jan Kopecký sono stati costretti al ritiro, rispettivamente per un problema al turbo e per il danneggiamento dei tubi dei freni.
Nelle categorie minori, il finnico Ville Vatanen ha trionfato in ERC3 con la Ford Fiesta Rally3, assicurandosi il titolo nell’ERC Fiesta Rally3 Trophy e il relativo premio M-Sport per correre in Rally2, precedendo Craig Rahill e Lucas Zielinski.
Nello Junior ERC si è registrata la seconda vittoria consecutiva per il belga Tom Heindrichs, che a meno di un mese dal suo primo successo nella categoria ha conquistato il gradino più alto del podio a bordo della Opel Corsa Rally4 affiancato da Jonas Schmitz, precedendo i compagni di marca Timo Schulz e Maresa Lade e i norvegesi Karl Peder Nordstrand e Sunniva Rudi. Con questo successo, complice il ritiro del leader di campionato Davide Pesavento nella PS2 per un’uscita di strada, Heindrichs si è portato al comando della classifica di campionato. A completare la top five della classe figurano gli irlandesi Kyle McBride e Liam Callaghan su Peugeot 208 Rally4 al quarto posto e l’equipaggio composto da Francesco Dei Ceci e Carmine Vizzaccaro, quinti su Lancia Ypsilon Rally4 HF.
Interviste di fine tappa a Mabellini, Suninen e Kopecky
La classifica dopo la prima tappa
| Pos. | Equipaggio | Vettura | Tempo | Distacco |
| 1 | Březík – Bělák | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:11:05.7 | — |
| 2 | Marczyk – Gospodarczyk | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:11:15.4 | +9.7 |
| 3 | Suninen – Haapala | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:11:17.0 | +11.3 |
| 4 | Mabellini – Lenzi | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | 1:11:18.8 | +13.1 |
| 5 | Matulka – Syty | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:11:32.4 | +26.7 |
| 6 | Mareš – Bucha | Toyota GR Yaris Rally2 | 1:11:39.1 | +33.4 |
| 7 | Cais – Trunkát | Hyundai i20 N Rally2 | 1:11:39.9 | +34.2 |
| 8 | Kundlák – Zalabák | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:12:04.6 | +58.9 |
| 9 | Tempestini – Maior | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:12:07.7 | +1:02.0 |
| 10 | Wagner – Ostlender | Hyundai i20 N Rally2 | 1:12:35.6 | +1:29.9 |
La situazione dopo la prima tappa
Alla vigilia della tappa conclusiva di domenica, articolata su sei prove speciali, Adam Březík guida il Barum Czech Rally Zlín con un vantaggio di 9,7 secondi sul campione ERC in carica Miko Marczyk.
Il leader del campionato Teemu Suninen occupa la terza posizione con un distacco di appena 1,6 secondi da Marczyk, dopo aver scavalcato Andrea Mabellini lungo la PS7, la speciale conclusiva della prima tappa. Il bresciano, al volante della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, ha terminato la giornata al quarto posto a 13,1 secondi dalla vetta, mantenendo aperte le sorti della lotta per il titolo europeo, con i principali contendenti racchiusi in soli 3,4 secondi. “Sono davvero felice di essere qui perché nel tratto sterrato di Bunč è stata una questione di sopravvivenza”, ha commentato Březík al termine della frazione. “C’erano moltissime pietre e passaggi davvero sconnessi”.
Březík aveva conquistato il comando della gara vincendo la PS4, il primo passaggio nella foresta di Bunč. Durante il pomeriggio Marczyk ha ricucito lo strappo fino a portarsi a soli 0,8 secondi dal battistrada grazie al successo nella penultima prova di giornata. La reazione del pilota ceco nell’ultimo crono ha però ricacciato indietro gli inseguitori: soltanto Suninen è riuscito a fare meglio di Březík nell’ultimo passaggio a Bunč per 1,8 secondi, un tempo che ha permesso al finlandese di superare un cauto Mabellini e salire sul podio provvisorio.
Tra i protagonisti della prima tappa figura anche Filip Mareš, passato brevemente al comando con la vittoria nella PS3 prima di perdere terreno per una falsa segnalazione d’allarme nell’abitacolo durante la PS successiva. Il pilota Toyota ha poi rimediato una foratura all’anteriore destra nel tratto sterrato della PS7, accumulando oltre 30 secondi di ritardo e scivolando in sesta posizione alle spalle di Jakub Matulka, staccato di 33,4 secondi da Březík.
Sabato amaro anche per Jan Kopecký. Il tredici volte vincitore della gara morava si trovava in piena lotta per il successo a 1,1 secondi dalla testa al termine della PS5, prima che un problema meccanico nella PS6 compromettesse la sua prestazione: “Una pietra è entrata nel cerchio rompendolo dall’interno e danneggiando i tubi dei freni”, ha spiegato il pilota ceco.
La top ten provvisoria vede Erik Cais in settima posizione davanti a Simone Tempestini, rallentato da un danno all’alettone posteriore nella PS3. Simon Wagner occupa il nono posto precedendo il veterano Václav Pech, finito in un fosso e vittima di una foratura nella medesima prova. Seguono in classifica Jaromír Tarabus, giunto alla sua ventisimptesima partecipazione allo Zlín, Roberto Blach, Gábor Német, Martin Vlček e Andrei Gîrtofan.
La giornata è stata contrassegnata dall’incidente dell’equipaggio composto da William Creighton e Liam Regan durante la PS4. Entrambi sono stati trasferiti in ospedale: controlli precauzionali per il pilota, mentre il navigatore Regan è stato trattenuto per ulteriori accertamenti e cure.
Nella categoria ERC3, il giovane finnico Ville Vatanen guida la classifica al debutto sugli asfalti cechi a bordo della Ford Fiesta Rally3, con un margine di 13,0 secondi su Lucas Zielinski. Il ritiro di Casey Jay Coleman nella PS6 per la rottura dello sterzo spalanca a Vatanen la possibilità di conquistare sia il terzo successo stagionale sia il titolo dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy.
Nella classe RC4 guidano i belgi Tom Heindrichs e Jonas Schmitz, a bordo della Opel Corsa Rally4. La coppia precede di 17.4 secondi i tedeschi Timo Schulz e Maresa Lade, anch’essi su Opel Corsa Rally4, a seguire i norvegesi Karl Peder Nordstrand e Sunniva Rudi,su Opel Corsa Rally4, appesantiti da 10 secondi di penalità e con un distacco dalla vetta di 50.2 secondi.
La quarta piazza è appannaggio degli irlandesi Kyle McBride e Liam Callaghan su Peugeot 208 Rally4, staccati di 1:00.9. Quinta posizione e primo equipaggio italiano quello di Francesco Dei Ceci e Carmine Vizzaccaro su Lancia Ypsilon Rally4 HF, con un ritardo di 1:11.1. In ottava e nona posizione si piazzano altri due equipaggi su Lancia Ypsilon Rally4 HF: Sebastian Dallapiccola e Fabio Pellegrino precedono Tommaso Sandrin e Andrea Dal Maso.
Gli italiani a fine sabato
Sul fronte degli italiani, Mabellini è naturalmente il principale riferimento, con il quarto posto assoluto e una situazione ancora molto aperta. La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ha mostrato un ritmo da vertice, come confermato dalla vittoria nella super speciale di Zlín, ma il problema alla valvola pop-off sulla prima parte della giornata ha impedito al pilota italiano di rimanere stabilmente in lotta per il comando. Il distacco di 13,1 secondi da Březík, tuttavia, lascia ancora spazio per una domenica all’attacco.
Molto interessante anche il rendimento di Tommaso Sandrin. Il veneto della Lancia Ypsilon Rally4 HF ha pagato caro un inconveniente sulla Troják 1, dove ha accusato una foratura che lo ha fatto precipitare nella classifica. La rimonta è però arrivata proprio attraverso il ritmo: Sandrin ha infatti conquistato il miglior tempo assoluto sulla Bunč 2, la settima prova speciale, mostrando un potenziale particolarmente elevato nonostante la posizione arretrata. Al termine della prima tappa è 41° assoluto, con un ritardo di 8’51″5.
Francesco Dei Ceci, anch’egli al volante della Lancia Ypsilon Rally4 HF, ha invece affrontato la giornata con un approccio differente. Alla sua prima stagione europea, il pilota casertano sta utilizzando il Barum soprattutto come occasione di apprendimento e, finora, il bilancio è positivo. Dei Ceci ha chiuso la prima tappa al 28° posto assoluto, a 6’52″6 dal leader, e sta accumulando esperienza su uno degli appuntamenti più selettivi dell’intero calendario ERC.
Più complicata la gara di Davide Pesavento, la cui partecipazione si è conclusa dopo la seconda prova, la Pohořelice 2. Una foratura del radiatore ha infatti provocato la successiva rottura del motore, costringendolo al ritiro. Non tutto è ancora perso per il titolo ERC4 visto che il trevigiano ha ancora uno scarto da fare.
Non è invece partito Francesco Paccagnella. Dopo l’uscita di strada nello shakedown, il figlio d’arte non ha preso il via della gara. Per Ludwig Zigliani il Barum si è concluso invece per motivi di salute dopo la speciale notturna nella cittadina ceca.
Classifica dopo la PS1
| Pos. | Equipaggio | Vettura | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mabellini – Lenzi | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | 7’04.2 | — |
| 2 | Marczyk – Gospodarczyk | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’05.8 | +1.6 |
| 3 | Březík – Bělák | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’07.0 | +2.8 |
| 4 | Wagner – Ostlender | Hyundai i20 N Rally2 | 7’07.4 | +3.2 |
| 5 | Kopecký – Hovorka | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’07.7 | +3.5 |
| 6 | Mareš – Bucha | Toyota GR Yaris Rally2 | 7’08.1 | +3.9 |
| 7 | Suninen – Hänninen | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’09.3 | +5.1 |
| 8 | Kundlák – Zalgabek | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’09.6 | +5.4 |
| 9 | Matulka – Syty | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’10.0 | +5.8 |
| 10 | Tempestini – Maior | Škoda Fabia RS Rally2 | 7’11.6 | +7.4 |
Prima giornata – venerdì 14 agosto
È Andrea Mabellini a chiudere al comando la prima giornata competitiva del 55° Barum Czech Rally Zlín. Il pilota italiano, affiancato da Virginia Lenzi sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale gommata Pirelli, ha fatto segnare il miglior tempo nella SSS Zlín, la prova spettacolo di 9,57 chilometri disputata venerdì sera davanti a migliaia di spettatori.
Mabellini ha completato i tre giri del tracciato in 7’04.2, precedendo di 1.6 secondi Miko Marczyk, al volante della Škoda Fabia RS Rally2 con pneumatici Michelin. Terzo tempo per il ceco Adam Březík, a 2.8 secondi dal leader con un’altra Škoda Fabia RS Rally2, questa volta equipaggiata Hankook.
“È stato divertente, a dire il vero“, ha commentato Mabellini al termine della prova. L’italiano era già stato il più veloce sulla stessa speciale dodici mesi fa e aveva inoltre conquistato il miglior tempo nella prova spettacolo di apertura dell’82° Rally Poland dello scorso mese.
Alle spalle del podio si è inserito Simon Wagner, quarto a 3.2 secondi, mentre quinto è Jan Kopecký, dodici volte vincitore del Barum Czech Rally Zlín. Il pilota ceco ha preceduto Filip Mareš e Teemu Suninen, settimo assoluto e miglior debuttante sul percorso di Zlín. Ottavo Jan Kundlák, seguito da Jakub Matulka e Simone Tempestini, che hanno completato la top ten.
La SSS Zlín ha regalato anche diversi episodi degni di nota. Roberto Blach è stato raggiunto durante la prova da Mareš, mentre Erik Cais, uno dei piloti di casa più attesi, ha raggiunto il traguardo con la leva del cambio danneggiata.
Dopo aver conquistato il miglior tempo tra i nuovi arrivati a Zlín nella Qualifying Stage, William Creighton ha invece perso oltre 20 secondi sulla SSS1. Il pilota della Citroën ha danneggiato il cerchio posteriore destro della vettura dopo aver colpito un cordolo nelle fasi iniziali della sua prova.
Nella FIA ERC3 il miglior tempo è stato di Lucas Zielinski, al debutto a Zlín con una Renault Clio Rally3 gommata Michelin. Il polacco ha preceduto di 4.9 secondi Casey Jay Coleman, mentre Ville Vatanen è stato terzo davanti al ceco Petr Kačírek. Alexandra Teslovan è stata invece protagonista di un testacoda.
Nel Junior ERC Colin Dünker ha aperto le ostilità con il miglior tempo sulla Ford Fiesta Rally4, appena un decimo più veloce di Timo Schulz. Terzo Karl Peder Nordstrand, mentre il leader di campionato Davide Pesavento, al volante della Lancia, ha chiuso al settimo posto di categoria.
50 gare nell’ERC per MRF
Il Barum Czech Rally Zlín 2026 ha rappresentato un traguardo significativo per MRF Tyres, che in Repubblica Ceca ha celebrato la propria 50ª partecipazione al FIA European Rally Championship.
Il team indiano, impegnato nel 2026 nella lotta per il FIA ERC Teams’ Championship, affronta l’appuntamento ceco con tre vetture Rally2: la Škoda Fabia RS numero 8 di Simone Tempestini e Francesca Maria Maior, la Hyundai i20 N numero 11 di Erik Cais e Daniel Trunkát e la Škoda Fabia RS numero 26 di Andrei Gîrtofan e Dorin Pulpea.
Il traguardo delle 50 presenze arriva in una stagione particolarmente importante per MRF Tyres, campione Teams’ Championship nel 2022, 2023 e 2025 e al via del Barum in qualità di campione in carica.
Le interviste agli italiani al via
Qualifying Stage
Simone Tempestini ha conquistato la Qualifying Stage del Barum Czech Rally Zlín, quinto appuntamento della stagione FIA European Rally Championship 2026. Il pilota rumeno, al volante della Škoda Fabia RS Rally2 e affiancato da Francesca Maior, ha stabilito il miglior tempo sul tracciato di Žlutava, chiudendo i 6,35 chilometri della prova in 3’55.031.
La sessione, disputata nella mattinata di venerdì 14 agosto, ha aperto ufficialmente il fine settimana agonistico del Barum Czech Rally Zlín e ha definito l’ordine di partenza per le sei prove speciali previste nella giornata di sabato. Tempestini ha preceduto di appena 0.121 secondi Jakub Matulka, secondo classificato con la Škoda Fabia RS Rally2 in 3’55.152, mentre Filip Mareš ha completato il podio della Qualifying Stage con la Toyota GR Yaris Rally2, fermando il cronometro a 3’55.166.
La lotta per le prime posizioni è stata estremamente serrata. I primi tre piloti sono infatti racchiusi in appena 0.135 secondi, mentre Andrea Mabellini ha portato la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale al quarto posto, con un tempo di 3’55.263, a soli 0.232 secondi dal riferimento di Tempestini.
Alle spalle del pilota Lancia si è classificato Adam Březík, quinto con la Škoda Fabia RS Rally2 in 3’55.554. Sesta posizione per Jan Kopecký, uno dei grandi protagonisti della storia del Barum Czech Rally Zlín, che ha chiuso la Qualifying Stage in 3’56.053. Il pilota ceco, affiancato da Jiří Hovorka, ha preceduto Erik Cais, settimo in 3’56.690 con la Hyundai i20 N Rally2.
Cais è stato protagonista anche di un momento particolarmente delicato durante il passaggio sulla prova. Il pilota locale ha raccontato di aver avuto un importante spavento nella prima parte della speciale, quando la presenza di polvere lo ha portato a sfiorare un’uscita di strada. Nonostante l’episodio, Cais è riuscito a completare la prova con il settimo tempo assoluto.
Ottavo posto per Simon Wagner, anch’egli al volante di una Hyundai i20 N Rally2, con il tempo di 3’56.998. Il nono crono è stato invece fatto segnare da William Creighton, miglior debuttante tra i piloti impegnati a Zlín. L’irlandese, su Citroën C3 Rally2, ha concluso in 3’57.062.
A completare la top ten è stato Mikołaj Marczyk. Il campione ERC in carica ha fatto segnare 3’57.115 con la Škoda Fabia RS Rally2, ma ha rallentato nella parte conclusiva della prova con una precisa scelta tattica. L’obiettivo era infatti evitare di trovarsi in prima posizione sulla strada nelle prove speciali del sabato.
Undicesimo tempo per Teemu Suninen, leader del campionato europeo e al debutto al Barum Czech Rally Zlín. Il finlandese ha concluso in 3’57.425, davanti a Václav Pech, dodicesimo in 3’57.622. Filip Kohn ha ottenuto il tredicesimo posto con 3’58.247, mentre Roberto Blach ha chiuso quattordicesimo in 4’01.247.
Blach, alla sua prima partecipazione al Barum, ha perso alcuni secondi nell’ultima curva dopo essere uscito dalla sede stradale. Il pilota della Toyota GR Yaris Rally2 ha comunque completato la prova, in un contesto che ha definito particolarmente impegnativo.
La classifica è stata completata da Dominik Jakeš, quindicesimo in 4’01.880, Jaromír Tarabus, sedicesimo in 4’02.174, e Gábor Német, diciassettesimo in 4’03.558. Tarabus affronta a Zlín la sua 25ª partecipazione al Barum Czech Rally Zlín.
Il risultato della Qualifying Stage consegna quindi a Tempestini la prima posizione nell’ordine di partenza delle prove speciali del sabato. Il pilota rumeno ha sottolineato l’importanza di partire nelle prime posizioni, pur evidenziando come, sulle prove del Barum, anche una posizione compresa tra la quarta e l’ottava possa risultare particolarmente favorevole.
Per Tempestini, inoltre, il successo nella Qualifying Stage arriva in una giornata speciale: il pilota rumeno ha compiuto 32 anni mercoledì e ha definito il trofeo conquistato a Žlutava un regalo di compleanno.
Dopo la Qualifying Stage, il programma del Barum Czech Rally Zlín prevede la cerimonia di partenza nel centro di Zlín alle 16:00. In serata sarà poi la volta della spettacolare prova speciale cittadina, programmata alle 21:35 su un percorso di 9,57 chilometri.
Classifica primi 10 Qualifying Stage
| Pos. | Pilota | Vettura | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Simone Tempestini | Škoda Fabia RS Rally2 | 3’55.031 | — |
| 2 | Jakub Matulka | Škoda Fabia RS Rally2 | 3’55.152 | +0.121 |
| 3 | Filip Mareš | Toyota GR Yaris Rally2 | 3’55.166 | +0.135 |
| 4 | Andrea Mabellini | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | 3’55.263 | +0.232 |
| 5 | Adam Březík | Škoda Fabia RS Rally2 | 3’55.554 | +0.523 |
| 6 | Jan Kopecký | Škoda Fabia RS Rally2 | 3’56.053 | +1.022 |
| 7 | Erik Cais | Hyundai i20 N Rally2 | 3’56.690 | +1.659 |
| 8 | Simon Wagner | Hyundai i20 N Rally2 | 3’56.998 | +1.967 |
| 9 | William Creighton | Citroën C3 Rally2 | 3’57.062 | +2.031 |
| 10 | Mikołaj Marczyk | Škoda Fabia RS Rally2 | 3’57.115 | +2.084 |
Reiersen dà forfait
Isak Reiersen non sarà al via del Barum Czech Rally Zlín, prossimo appuntamento del FIA European Rally Championship. Il pilota svedese ha comunicato la propria assenza attraverso una dichiarazione sui social, spiegando che la decisione è legata a “situazioni fuori dal nostro controllo” e a un budget molto limitato.
Reiersen ha sottolineato come il programma della stagione sia stato particolarmente impegnativo, anche dal punto di vista mentale, con cinque dei sette rally disputati finora su asfalto, superficie sulla quale il pilota ritiene di avere ancora bisogno di esperienza per poter competere ai vertici.
L’obiettivo è ora quello di riuscire a partecipare alle ultime due gare dell’ERC. “Stiamo lavorando duramente dietro le quinte per poter partecipare alle restanti due prove” , ha spiegato Reiersen, aggiungendo che i progressi compiuti e la voglia di continuare a crescere come pilota rappresentano la principale motivazione per il prosieguo della stagione.
La storia va in scena a Zlín
Il FIA European Rally Championship torna protagonista sulle strade della Repubblica Ceca con uno degli appuntamenti più attesi e caratteristici dell’intero calendario. Dal 14 al 16 agosto è infatti in programma la 55ª edizione del Barum Czech Rally Zlín, quinto appuntamento della stagione continentale, una gara che rappresenta da anni uno dei banchi di prova più selettivi dell’intero campionato.
Sono 56 gli equipaggi iscritti per i punti ERC, con una partecipazione articolata nelle diverse categorie continentali. La classe regina ERC1, riservata alle vetture Rally2, conta 26 adesioni, mentre la ERC3 propone 14 equipaggi al volante delle Rally3. In ERC4 sono invece 16 le presenze, con 14 Rally4 e due Rally5. Particolarmente interessante anche la griglia del FIA Junior ERC Championship, che conta 13 partecipanti, tutti eleggibili per i punti ERC4.
L’appuntamento di Zlín si sviluppa su 13 prove speciali per 205,79 chilometri cronometrati, quasi interamente su asfalto: il percorso ufficiale prevede infatti una superficie composta per il 97,89% da asfalto e per il 2,11% da fondo ghiaioso o minerale.
Una gara diversa dalle altre
Il Barum Czech Rally Zlín non è una semplice gara su asfalto. Il fondo spesso sconnesso, le carreggiate strette, i cambi di ritmo e i tratti veloci immersi nelle foreste della regione di Zlín rendono l’appuntamento ceco particolarmente impegnativo dal punto di vista tecnico. A complicare ulteriormente il quadro possono intervenire le condizioni atmosferiche, con eventuali piogge capaci di modificare rapidamente il livello di aderenza.
La gara è inserita nel calendario ERC dal 2004 e rappresenta quindi uno degli appuntamenti storici del campionato. Il pubblico locale segue tradizionalmente l’evento con grande partecipazione, soprattutto in occasione della prova spettacolo cittadina di Zlín, che anche quest’anno aprirà il confronto agonistico nella serata di venerdì.
Il programma: si parte venerdì sera
Il programma agonistico scatterà venerdì 14 agosto con la sessione di qualificazione QS Žlutava, lunga 6,35 chilometri, in programma alle 10:46. Nel pomeriggio, alle 16:00, sarà la volta della partenza cerimoniale, mentre alle 21:35 i concorrenti affronteranno la PS1 SSS Zlín, lunga 9,57 chilometri.
Venerdì 14 agosto
| Ora | Prova | Lunghezza |
|---|---|---|
| 10:46 | QS Žlutava – Qualifying Stage | 6,35 km |
| 16:00 | Partenza cerimoniale | — |
| 21:35 | PS1 SSS Zlín | 9,57 km |
Sabato 15 agosto entrerà nel vivo la parte più impegnativa della competizione. La giornata inizierà alle 8:48 con la PS2 Pohořelice 1, di 12,51 chilometri, seguita alle 9:51 dalla PS3 Troják 1, la più lunga del primo giro con i suoi 25,59 chilometri. Alle 11:54 spazio alla PS4 Bunč 1, lunga 18,04 chilometri.
Nel pomeriggio le tre prove verranno ripetute: alle 14:52 PS5 Pohořelice 2, alle 15:55 PS6 Troják 2 e alle 17:58 PS7 Bunč 2. Solo nella giornata di sabato saranno quindi oltre 111 i chilometri di prove speciali previsti, considerando anche la PS1 del venerdì.
Sabato 15 agosto
| Ora | Prova | Lunghezza |
|---|---|---|
| 08:48 | PS2 Pohořelice 1 | 12,51 km |
| 09:51 | PS3 Troják 1 | 25,59 km |
| 11:54 | PS4 Bunč 1 | 18,04 km |
| 14:52 | PS5 Pohořelice 2 | 12,51 km |
| 15:55 | PS6 Troják 2 | 25,59 km |
| 17:58 | PS7 Bunč 2 | 18,04 km |
Domenica 16 agosto sarà decisiva. Alle 7:58 il programma prevede la PS8 Pindula 1, 18,01 chilometri, seguita alle 9:06 dalla PS9 Semetín 1, lunga 11,34 chilometri, e alle 10:05 dalla PS10 Kateřinice 1, di 12,62 chilometri.
Dopo la fase centrale della giornata, il rally riprenderà alle 13:24 con la PS11 Pindula 2, alle 14:32 con la PS12 Semetín 2 e infine alle 16:05 con la PS13 Kateřinice 2, designata come Power stage. Saranno quindi gli ultimi 12,62 chilometri a consegnare i punti aggiuntivi e a chiudere ufficialmente il quinto round dell’ERC.
Domenica 16 agosto
| Ora | Prova | Lunghezza |
|---|---|---|
| 07:58 | PS8 Pindula 1 | 18,01 km |
| 09:06 | PS9 Semetín 1 | 11,34 km |
| 10:05 | PS10 Kateřinice 1 | 12,62 km |
| 13:24 | PS11 Pindula 2 | 18,01 km |
| 14:32 | PS12 Semetín 2 | 11,34 km |
| 16:05 | PS13 Kateřinice 2 – Power Stage | 12,62 km |
Meteo: caldo, ma attenzione all’instabilità
Le previsioni disponibili per Zlín indicano al momento un quadro tipicamente estivo. Le proiezioni per venerdì 14 agosto si muovono attorno ai 26-27°C, con valori notturni nell’ordine dei 15°C. Alcuni modelli segnalano però la possibilità di temporali isolati nella parte finale della giornata, proprio mentre il rally entrerà nella sua fase agonistica con la prova spettacolo serale.
Le proiezioni mensili di AccuWeather indicano per il fine settimana massime intorno ai 26-27°C e minime tra 15 e 16°C. Trattandosi però di una previsione ancora a diversi giorni dall’evento, il quadro meteorologico dovrà essere aggiornato con l’avvicinarsi della gara.
L’eventuale presenza di pioggia sarebbe un elemento tutt’altro che secondario. Su un percorso caratterizzato da asfalto irregolare, tratti forestali e differenti livelli di aderenza, una variazione delle condizioni può infatti incidere sensibilmente sulle scelte di pneumatici e sul ritmo degli equipaggi.
Mabellini, Marczyk, Tempestini e i padroni di casa
La lista degli iscritti propone una sfida di alto livello. Tra i vincitori di gare ERC figurano Andrea Mabellini, Miko Marczyk, Teemu Suninen e Simone Tempestini, ai quali si aggiungono alcuni dei protagonisti più affermati del rally ceco.
Il nome più prestigioso tra i padroni di casa è quello di Jan Kopecký, campione ERC 2013 e autore di 18 vittorie continentali, mentre Václav Pech vanta otto successi ERC. A completare il terzetto dei principali riferimenti locali avrebbe dovuto esserci Dominik Stříteský, ma il pilota ceco non sarà al via: è ancora alle prese con le conseguenze dell’incidente che lo ha visto protagonista al Rally di Polonia.
Tra i cechi iscritti restano comunque Adam Březík, Erik Cais, Filip Kohn, Dominik Jakeš, Filip Mareš e Jaromír Tarabus, oltre allo slovacco Róbert Kolčàk. Nel gruppo Master ERC tornerà inoltre in gara il campione in carica Martin Vlček, affiancato da Tomàš Kurka nella categoria Over 40.
Il quadro internazionale comprende i campioni nazionali in carica Simon Wagner per l’Austria, William Creighton per la Gran Bretagna, Gábor Német per l’Ungheria e Jakub Matulka per la Polonia.
Tra le novità sulla superficie asfaltata ceca erano attesi anche Marco Bulacia, Tuukka Kauppinen, Isak Riersen, Roberto Blach, Tristian Charpentier e Andrei Girtofan. Tuttavia, Kauppinen non sarà al via. La decisione è stata presa da Rautio Motorsport, che ha scelto di modificare il programma del 19enne finlandese per consentirgli di proseguire nel modo migliore il proprio percorso di crescita.
Kauppinen aveva concentrato la stagione principalmente sull’ERC con la Lancia Ypsilon Rally2, affiancando alcune partecipazioni nel WRC2 con la Toyota GR Yaris Rally2. In questa stagione, in ogni sua apparizione nel WRC2, era riuscito a realizzare almeno un miglior tempo di categoria in prova speciale. Al Rally di Finlandia aveva poi centrato il miglior tempo WRC2 sulla PS Saarikas, prima dell’uscita di strada sulla successiva Sydänmaa.
Rautio Motorsport ha precisato che la rinuncia al Barum non è legata all’infortunio del navigatore Sebastian Virtanen, che dopo un incidente nello shakedown del Rally di Finlandia ha riportato una frattura vertebrale. Per il Barum era infatti già previsto l’utilizzo di Topi Luhtinen.
ERC3 e Junior ERC: altra battaglia da seguire
In ERC3 il riferimento sarà Ville Vatanen, leader provvisorio della categoria, che dovrà confrontarsi con Craig Rahill, Lucas Zielinski, Igor Widłak, Casey Jay Coleman, Petr Kačírek, Kalum Graffin, Cian Caldwell, Tadeusz Bieńko, Sebastian Butyński, Marcin Górny, Alexandra Teslovan, Charlie Tuthill e Roland Stengg.
Molto interessante anche la sfida del Junior ERC, con Davide Pesavento al comando della classifica, appena un punto davanti a Tom Heindrichs. Con loro saranno al via Timo Schulz, Karl Peder Nordstrand, Francesco Dei Ceci, Colin Dünker, Tommaso Sandrin, Sebastian Dallapiccola, Kyle McBride, Francesco Paccagnella, Reis Suliman, Filip Šipoš e Luca Pröglhöf.
A completare la presenza ERC4 saranno Valentino Ledda, Ciprian Lupu e Ludwig Zigliani.
