A Castelnuovo Don Bosco torna la gara organizzata dagli Amici di Nino: settantadue equipaggi nello storico e diciannove nella regolarità, valida per TR, Michelin Trofeo Storico e Memory Fornaca con coefficiente 1,5. Tra i protagonisti anche Paolo Vallivero e Mauro Lenci, in vista dell’Elba Storico.

Prende forma la 15ª edizione de La Grande Corsa, rally per auto storiche, classiche e di regolarità organizzato dagli Amici di Nino in collaborazione con il Club della Ruggine, in programma sabato 12 e domenica 13 settembre con quartier generale a Castelnuovo Don Bosco (AT). Chiuse martedì scorso, le iscrizioni hanno totalizzato novantuno equipaggi: settantadue nel rally storico e classico e diciannove nel rally storico di regolarità, suddivisi tra le categorie “media 60” e “media 50”.

Format rinnovato e quartier generale a Castelnuovo Don Bosco

Diverse le novità di quest’anno. Per la prima volta rispetto alla consuetudine del venerdì-sabato, la gara si corre nel weekend di sabato e domenica, con il quartier generale interamente trasferito a Castelnuovo Don Bosco, che ospiterà partenza, arrivo e direzione gara. Il programma comprende sette prove speciali: si parte nel tardo pomeriggio di sabato con la PS dedicata a Giorgio Vergnano, 9.800 metri di percorso, seguita da un riordino nella Cantina Terre dei Santi con una robusta merenda per tutti gli equipaggi, formula definita dagli organizzatori un “doppio aperitivo”.

La manifestazione ha voluto dedicare un pensiero a due figure storiche dell’associazione scomparse di recente: oltre al già citato tributo a Giorgio Vergnano (premio speciale al miglior tempo della PS1), le prove speciali 4 e 7, denominate “Robella”, sono state intitolate a Bruno Baron, storico collaboratore degli “Amici di Nino” scomparso lo scorso marzo. Il premio a lui abbinato, verosimilmente delle coppe, andrà – come da tradizione – all’equipaggio che farà registrare il minor scarto cronometrico tra primo e secondo passaggio sulla prova.

Il rally storico: Bertinotti apre col numero 1

Nello storico partiranno con il numero 1 Marco Bertinotti e Andrea Rondi, campioni in carica della manifestazione, su Porsche 911 RS. Tra gli avversari più accreditati le BMW M3 di Alessandro Gino e Corrado Bonato, quella di Paolo “Il Valli” Vallivero con Stefano Cirillo, quella di Mattia Perosino e Alessia Binello, e ancora gli equipaggi Luca Prina Mello – Simone Bottega e Mauro Lenci – Matteo Zanetti. Confermato anche Roberto Rimoldi, in coppia con Marina Frasson su Porsche 911 RS, mentre Ermanno Sordi e Francesco Zambelli porteranno in gara la stessa vettura in allestimento “Gruppo B”. Massimo Ferrari, con la SC RS e Christian Soriani alle note, prosegue la caccia al TRZ, mentre sarà della partita anche Giuseppe Collura, leader del Memory Fornaca, su Lancia Delta Integrale con Daniela Marocco. Di rilievo l’iscrizione di un equipaggio belga su Ferrari 308 GTB preparata da Michelotto, oltre alla Renault Clio Maxi di Sergio Mano e Vittorio Bianco tra le vetture “classiche”.

Vallivero e Lenci verso l’Elba Storico

Per Paolo “Il Valli” Vallivero e Stefano Cirillo, al volante di una BMW M3 di 4° Raggruppamento con i colori della scuderia Rally&Co, La Grande Corsa segna il rientro in gara dopo la pausa estiva e rappresenta un banco di prova in vista del Rally Elba Storico, valido per il Campionato Italiano e per il Campionato Europeo, sia Pre 1992 sia Pre 2000. “La Grande Corsa è per noi un passaggio fondamentale, una gara bella e impegnativa che affrontiamo sempre con entusiasmo – ha dichiarato Vallivero -. Lo scopo principale è accumulare chilometri, verificare che ogni regolazione risponda come desideriamo e perfezionare gli automatismi con Stefano. Sappiamo bene che il Rally Elba Storico ci riserverà un percorso severo e molto impegnativo, dove il minimo dettaglio può fare la differenza. Per questo vogliamo sfruttare ogni singolo metro dell’appuntamento piemontese per arrivare sull’isola nelle migliori condizioni possibili, sia sul piano tecnico che su quello della concentrazione“.

Anche Mauro Lenci torna in gara dopo oltre due mesi di stop, al volante della BMW M3 curata dal Team Moto Cars e in coppia con Matteo Zanetti, già suo copilota al Rally Lana Storico. “Dopo poco più di due mesi sono davvero contento di tornare a indossare casco e tuta – ha detto Lenci -. La Grande Corsa sarà soprattutto un’altra occasione per continuare il lavoro iniziato con il Team Moto Cars sulla BMW M3. Al Lana avevamo raccolto indicazioni positive, ma sappiamo che c’è ancora da lavorare per trovare il giusto equilibrio e una base di assetto che ci permetta di sfruttare al meglio la vettura. In gara cercheremo prima di tutto di capire come risponderà la macchina, lavorando sulla sua affidabilità e sul feeling, poi naturalmente guarderemo anche il cronometro. L’obiettivo è fare un altro passo avanti, con calma ma nella direzione giusta“.

La regolarità: presenti tutti i leader del Campionato Italiano

Nel rally storico di regolarità, sesto dei nove appuntamenti del Campionato Italiano, valido anche per il TRZ della Prima Zona (terzo dei quattro round) e per il Michelin Trofeo Storico, spiccano nella “60” gli attuali leader tricolori Fabio e Paolo Verdona su Peugeot 309 GTI e i detentori del titolo Giorgio Garghetti e Barbara Giordano su BMW 320; nella “50” saranno al via i capiclassifica Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce su Honda Civic. Qualche defezione è comunque legata al calendario, con La Grande Corsa compressa tra il Due Valli, disputato di recente, e l’Elba Storico, ormai alle porte: appena ventotto giorni per tre appuntamenti. Per gli iscritti al Memory Fornaca, giunto alla 15ª edizione, la gara vale inoltre un coefficiente maggiorato a 1,5, unico caso tra le nove prove del trofeo, fattore che potrebbe risultare decisivo per l’assegnazione finale.