Nissan GT-R Safari, la supercar che sfida l’off-road
La Nissan GT-R Safari da icona dell’asfalto a esploratrice estrema: una R35 del 2010 reinterpretata per affrontare tutti i terreni accidentati, senza rinunciare ai 600 CV di potenza, è stata messa in vendita dall'azienda olandese Wim Prins.
La…
Sbarro Windhound, il lusso alla Dakar
Nel 1980 partecipò alla maratona africana anche il SUV ante litteram creato dal geniale carrozziere italo svizzero.
Fondata nel 1971 dal designer e carrozziere italiano Franco Sbarro, la Sbarro Automobiles si impose fin dai primi anni come…
Evoluzione aerodinamica della Xsara: dalla Kit Car alla WRC
La Citroën Xsara, dalla Kit Car alla WRC, è un esempio paradigmatico di sviluppo aerodinamico e ingegneristico nel rally. La transizione da vettura compatta con peso contenuto e aerodinamica minimale a una WRC sofisticata, ottimizzata per…
Una Renault del 1926 alla prima Paris-Dakar
Ribattezzata La Gazelle, la vettura arrivò in fondo alla massacrante maratona ideata da Thierry Sabine. Una partecipazione nata per rendere omaggio al raid Orano-Città del Capo del 1927.
Quando il francese Thierry Sabine decise di organizzare…
Citroën Xsara Kit Car, una delle più amate
La Xsara Kit Car nacque in un’epoca di grande libertà regolamentare per le vetture a due ruote motrici. Il regolamento Kit Car, pensato inizialmente come alternativa economica alle Gruppo A, consentiva un livello di sviluppo meccanico estremamente…
Cinesi furbi sfruttano norma per auto da rally, ma vendono auto di serie
Omologazioni individuali: esiste una falla normativa europea nella regolamentazione della IVA, di solito usata per omologare prototipi e auto da corsa, che favorisce i piccoli e furbi marchi cinesi.
La Commissione europea torna al centro…
Lancia Stratos HF: stratosferica
Dal punto di vista tecnico-ingegneristico, la Lancia Stratos HF è una pietra miliare assoluta. È la dimostrazione che, nei rally, la progettazione dedicata può surclassare qualsiasi compromesso derivato dalla produzione di serie. La Stratos…
Quando e come è nato il carburatore
Indipendentemente dal numero o dalla disposizione dei cilindri, compresi i motori rotativi come il Wankel, o dalle differenze tra motori a benzina e diesel, e persino dal numero di tempi del ciclo (due, quattro o più), ogni motore deve bilanciare…
Mercedes 300 CE AMG, fece impazzire il Regno Unito
Nel 1989 il mercato britannico comprese appieno cosa significasse possedere un’AMG, con l’arrivo della 300 CE a sei cilindri della Strattons. Affalterbach, nel frattempo, si era evoluta in un’azienda strettamente integrata con Mercedes-Benz,…
Toyota Celica GT-Four: lunga vita
La Toyota Celica GT-Four è stata una vettura fondamentale per l’evoluzione del rally moderno. Non era la più agile né la più raffinata dal punto di vista aerodinamico, ma era estremamente solida, affidabile e sfruttabile. Dal punto di…
Come si raffreddano i freni delle Rally2
Il raffreddamento dei freni delle vetture Rally2 sugli asfalti del WRC diventa un aspetto cruciale per mantenere prestazioni ottimali. Le Rally2 adottano soluzioni innovative, dai condotti frontali ai sistemi forzati per i freni posteriori.…
Evoluzioni delle auto del WRC: ultime modifiche
La stagione WRC 2026 si avvicina e i team hanno sfruttato i test di fine anno per affinare le loro vetture. Dalla Hyundai i20 N Rally1 alla Lancia Ypsilon Rally2, emergono sviluppi su aerodinamica, sospensioni e motori. Scopriamo tutte le novità…