Hyundai ritrova Esapekka Lappi, Toyota conferma il pokerissimo e M-Sport va a caccia del primo podio stagionale. In WRC2 Virves difende la leadership.

Il Rally Chile Bio Bío si prepara a essere uno degli appuntamenti più importanti della parte finale della stagione 2026. Dal 10 al 13 settembre, sulle veloci e tecniche strade sterrate della regione del Biobío, saranno 56 gli equipaggi chiamati a confrontarsi nel dodicesimo round del FIA World Rally Championship.

Un numero significativo, soprattutto se confrontato con i 46 equipaggi iscritti all’edizione dello scorso anno. La crescita della lista iscritti è evidente e restituisce l’immagine di un appuntamento sempre più centrale nel panorama mondiale. A guidare la griglia saranno le 10 vetture Rally1, mentre la classe Rally2 conterà 18 equipaggi. Il dato più importante, però, arriva dalla categoria Rally3, che raggiungerà quota 22 vetture, grazie soprattutto alla presenza del Junior WRC e degli equipaggi impegnati nel campionato nazionale cileno. Sei, infine, saranno le Rally4. Una entry list quindi particolarmente ricca, capace di offrire motivi d’interesse in praticamente tutte le categorie.

Hyundai ritrova Lappi

La novità più importante in casa Hyundai riguarda il ritorno di Esapekka Lappi sulla terza i20 N Rally1. Il pilota finlandese sarà affiancato alle note da Enni Mälkönen, andando a completare una formazione che vedrà al via anche i titolari Thierry Neuville e Adrien Fourmaux. Per Lappi sarà un ritorno importante ai massimi livelli dopo la conquista del campionato nazionale finlandese. Avrà così l’opportunità di tornare a confrontarsi con i protagonisti della classe regina su un terreno che richiede precisione, velocità e grande capacità di gestione. La posizione di partenza potrebbe giocare un ruolo importante sulle prove cilene, rendendo la scelta del ritmo e la gestione degli pneumatici elementi fondamentali per puntare alla vittoria. Fourmaux e Neuville avranno quindi al proprio fianco un terzo pilota capace di inserirsi nella lotta al vertice e, soprattutto, di togliere punti preziosi alla concorrenza.

Toyota risponde con cinque Rally1

Toyota Gazoo Racing si presenterà ancora una volta con una formazione a cinque vetture. Saranno al via Elfyn Evans, Sami Pajari, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg e Sébastien Ogier, gli stessi cinque piloti che stanno monopolizzando le prime posizioni della classifica mondiale.

La situazione è particolarmente interessante: tutti e cinque i piloti Toyota sono ancora matematicamente in corsa per il titolo, rendendo ogni risultato fondamentale nella volata conclusiva della stagione. Per Toyota, però, la situazione è ancora più favorevole nel campionato costruttori, dove il titolo è ormai vicinissimo alla matematica certezza. Il Rally Chile rappresenterà inoltre un appuntamento particolare per Sébastien Ogier. Il francese è infatti il vincitore dell’edizione 2025 e tornerà sulle strade del Bio Bío con l’obiettivo di ripetere il successo dello scorso anno. Un’impresa tutt’altro che semplice, considerando la qualità della concorrenza e la presenza di quattro compagni di squadra altrettanto motivati.

M-Sport cerca finalmente il podio

Due saranno invece le Ford Puma Rally1 schierate da M-Sport Ford. La squadra britannica si affiderà agli irlandesi Josh McErlean e Jon Armstrong, ancora alla ricerca di un risultato capace di cambiare il volto di una stagione complicata. Il grande obiettivo rimane il primo podio dell’anno. Il Rally Chile potrebbe offrire qualche opportunità, ma per M-Sport sarà fondamentale disputare una gara pulita e senza errori. Le prove del Bio Bío sono infatti velocissime in alcuni tratti e particolarmente tecniche in altri, con margini di errore ridotti al minimo.

WRC2, Virves vuole continuare il dominio

La classe WRC2 proporrà una delle battaglie più interessanti dell’intero weekend. Saranno 18 le Rally2 al via, con numerosi piloti in grado di puntare alla vittoria. Il favorito è ancora una volta Robert Virves. Il pilota estone arriva in Cile con un bilancio impressionante: quattro vittorie in quattro gare disputate, tutte ottenute al volante della Škoda Fabia RS Rally2.

Ma il suo dominio sarà messo alla prova da una concorrenza di assoluto livello. Tra i principali rivali figurano lo spagnolo Alejandro Cachón, al volante della Toyota Yaris Rally2, e i due piloti Lancia Yohan Rossel e Nikolay Gryazin. Da seguire con attenzione anche Gus Greensmith, Taylor Gill, i fratelli cileni Alberto e Pedro Heller e i giovani protagonisti sudamericani Fabrizio Zaldívar e Diego Domínguez. La conoscenza del terreno potrebbe rappresentare un fattore importante per gli equipaggi locali, pronti a sfruttare ogni occasione per inserirsi nella lotta per il podio. Tra gli iscritti figura inoltre Romet Jürgenson, che prenderà parte alla gara con una Ford Fiesta Rally2, trasparente ai fini della classifica WRC2.

Il titolo Junior WRC si decide in Cile

Il vero appuntamento con la storia sarà però quello del Junior WRC. Il Rally Chile rappresenterà infatti l’ultimo round del campionato e assegnerà il titolo della stagione 2026 in una sfida ancora apertissima. Al comando della classifica c’è lo svedese Calle Carlberg, con 95 punti, ma alle sue spalle il turco Ali Türkkan è distante appena tre lunghezze, a quota 92.

Il titolo, però, non è ancora una questione esclusiva tra i primi due. Lo spagnolo Gil Membrado, terzo con 71 punti, mantiene infatti una possibilità matematica, così come il finlandese Leevi Lassila, quarto a quota 61. A rendere tutto ancora più interessante sarà il coefficiente della gara cilena, che assegnerà punti doppi. In altre parole, il campionato potrebbe cambiare completamente volto nell’arco di un solo weekend. Ogni prova speciale, ogni scelta di pneumatici e ogni errore potrebbero quindi avere conseguenze decisive sulla corsa al titolo.

22 Rally3, un numero che racconta il successo della categoria

La presenza del Junior WRC contribuisce in maniera determinante al dato delle 22 Rally3 iscritte al Rally Chile. È uno dei numeri più significativi della lista e conferma la forza della categoria Rally3, ormai diventata un vero e proprio punto di riferimento per i giovani piloti che puntano a costruirsi una carriera nel Mondiale. Alla sfida JWRC si aggiungeranno infatti diversi equipaggi impegnati nel WRC3 e nel campionato nazionale cileno. Tra i protagonisti internazionali figurano il francese Eric Royere, il boliviano Natalien Bruun, il greco George Vasilakis e il peruviano André Martinez.

Dal Paraguay al Cile, la stagione entra nella fase decisiva

Il Rally Chile arriverà in un momento fondamentale della stagione. Prima dell’appuntamento del Bio Bío, il WRC farà tappa in Paraguay, dal 27 al 30 agosto. Dopo il round cileno il calendario proseguirà con il Rally Italia Sardegna, dal 1° al 4 ottobre, e con il Rally Saudi Arabia, previsto a novembre come appuntamento conclusivo della stagione ma che quasi certamente sarà sostituito da un’altra gara.

Gli iscritti

N°	Equipaggio	Vettura	Classe	Categoria
33	Evans – Martin	Toyota GR Yaris Rally1	RC1	Rally1
5	Pajari – Salminen	Toyota GR Yaris Rally1	RC1	Rally1
18	Katsuta – Johnston	Toyota GR Yaris Rally1	RC1	Rally1
99	Solberg – Edmondson	Toyota GR Yaris Rally1	RC1	Rally1
1	Ogier – Landais	Toyota GR Yaris Rally1	RC1	Rally1
16	Fourmaux – Coria	Hyundai i20 N Rally1	RC1	Rally1
11	Neuville – Wydaeghe	Hyundai i20 N Rally1	RC1	Rally1
4	Lappi – Mälkönen	Hyundai i20 N Rally1	RC1	Rally1
55	McErlean – Treacy	Ford Puma Rally1	RC1	Rally1
95	Armstrong – Byrne	Ford Puma Rally1	RC1	Rally1
20	Virves – Viilo	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	WRC2
21	Cachón – Rozada	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
22	Gryazin – Aleksandrov	Lancia Ypsilon HF Rally2	RC2	WRC2
23	Rossel – Dunand	Lancia Ypsilon HF Rally2	RC2	WRC2
24	Zaldívar – Der Ohannesian	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	WRC2
25	Domínguez – Peñate	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
26	Greensmith – Andersson	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
27	Yamamoto – Fulton	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
28	Gill – Brkic	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	WRC2
29	Jürgenson – Oja	Ford Fiesta Mk II Rally2	RC2	Rally2
30	Lafarja – Maune	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
31	Martínez – García	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	WRC2
32	Heller – Allende	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
34	Heller – Olmos	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
35	Rosselot – Leiva	Citroën C3 Rally2	RC2	WRC2
36	Rosselot – Améstica	Citroën C3 Rally2	RC2	WRC2
37	Mosca – Amblard	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	WRC2
38	Granados – Martí	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	WRC2
39	Royère – Andernack	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
40	Martínez – Aranguren	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
41	Bruun – Del Riego	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
42	Vasilakis – Harryman	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
43	Pulligilla – Sherif	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
44	Mascarenhas – Karumbaiah	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
45	Castro – Román	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
46	Gardiol – Díaz	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
47	Prieto – Varela	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
48	Kovacs – Carrera	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
49	Muñoz – Recalt	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
50	Padilla – Olguín	Ford Fiesta Rally3	RC3	WRC3
51	Carlberg – Eriksen	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC
52	Türkkan – Ayan	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC / WRC3
53	Membrado – Pérez	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC / WRC3
54	Lassila – Lukka	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC
56	Kazaz – Silvestre	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC / WRC3
57	Rahill – Smith	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC
58	Rosselot – Brizio	Ford Fiesta Rally3	RC3	JWRC / WRC3
59	Heilbrunn – Cilloniz	Ford Fiesta Rally3	RC3	Rally3
60	Serrano – Galarza	Ford Fiesta Rally3	RC3	Rally3
61	Martínez – Monasterolo	Ford Fiesta Rally3	RC3	Rally3
62	Ramos – Amenabar	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
63	Persia – Alarcón	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
64	Parra – Gajardo	Opel Corsa Rally4	RC4	Rally4
65	Pérez – Pérez	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
66	López – Espinosa	Renault Clio Rally4	RC4	Rally4
67	Asencio – Bascur	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4