Skoda sviluppa la Enyaq RS Race elettrica
La casa di Mlada Boleslav prosegue nell’evoluzione della sua vettura che di recente è stata testata da Emil Lindholm.
Škoda continua a guardare al motorsport con una visione proiettata al futuro, e lo dimostra con il nuovo prototipo Enyaq RS Race, evoluzione del concept sviluppato lo scorso anno nei laboratori di Škoda Motorsport. Sulla base della Enyaq Coupé RS di serie, il team ceco ha realizzato una vettura da competizione che va oltre il semplice esercizio di stile, integrando soluzioni tecniche concrete, materiali sostenibili e prestazioni da vera corsa.
Il design adotta il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid, già visto sui più recenti modelli del marchio, e si arricchisce di una livrea “da battaglia” nei colori istituzionali di Škoda Auto. Ma è sotto la carrozzeria che l’Enyaq RS Race mostra tutta la sua evoluzione. Grazie all’impiego di materiali alleggeriti e a un’ottimizzazione complessiva del progetto, il concept è riuscito a perdere ben 316 kg rispetto al modello di serie, pur includendo strutture di sicurezza fondamentali come roll-bar e protezioni del telaio.
A sottolineare la vocazione sostenibile del progetto, la vettura integra 16 componenti realizzati con materiali riciclati o a basso impatto ambientale, tra cui l’AmpliTex, un tessuto rinforzato con fibre di lino coltivate in Europa, e i PowerRibs, rinforzi leggeri anch’essi in lino, presenti su paraurti, parafanghi, pannelli laterali, tetto e alettone posteriore.
Dal punto di vista tecnico, l’Enyaq RS Race mantiene la configurazione a doppio motore elettrico del modello di serie, con una potenza combinata di 250 kW (340 CV). Tuttavia, grazie alla significativa riduzione del peso, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi. L’assetto è stato completamente rivisto, con ammortizzatori sportivi, freni a disco in ceramica, differenziali autobloccanti su entrambi gli assi, cerchi da 20″ con pneumatici ribassati e un impianto frenante mutuato direttamente dalla Fabia RS Rally2.
A provarla è stato Emil Lindholm, campione del mondo WRC2 nel 2022 e attuale pilota ufficiale Škoda: “Le auto elettriche hanno un futuro, anche nel motorsport. Offrono una coppia immediata e una risposta al gas che un pilota può sfruttare al massimo. L’Enyaq RS Race è stabile, reattiva, e si guida con grande naturalezza. Il baricentro basso, dato dalla batteria posizionata nel pianale, aiuta moltissimo nella gestione dell’auto in curva. E con due motori possiamo gestire liberamente la distribuzione della potenza tra gli assi. Questo apre a tante possibilità per il futuro”.
Lindholm ha portato il prototipo in pista per dei alcuni giri, confermandone le qualità dinamiche. Ma la RS Race non è solo una show car: servirà anche come laboratorio mobile per testare tecnologie destinate alla produzione di serie, in particolare nel campo dell’eMobility.
Con questa concept car, Škoda ribadisce il proprio impegno verso un motorsport più verde, tecnologico e performante, portando su strada e in gara una visione concreta della mobilità sostenibile ad alte prestazioni.
