Il francese guida il Mondiale Rally a tre gare dalla fine e prepara con cura il Rally dell’Europa Centrale: Toyota lo schiera all’Herbst Rally in Austria per rifinire l’assetto della GR Yaris Rally1.

Secondo i piani iniziali, Sébastien Ogier avrebbe dovuto disputare solo metà delle gare della stagione WRC 2025, seguendo un programma part-time ormai abituale per lui. Tuttavia, le vittorie in Portogallo e Sardegna e i podi in Grecia e Finlandia hanno spinto sia lui che Toyota a cambiare strategia, decidendo di correre tutti i round restanti.

Una scelta che ricorda quanto accaduto nel 2024, quando Ogier fu l’unico pilota Toyota ancora in corsa per il titolo nella seconda parte dell’anno. Ma errori e occasioni sprecate fecero sfumare il sogno iridato: il francese chiuse quarto in classifica. Stavolta, però, lo scenario è diverso: a tre gare dalla fine, Ogier è in testa al campionato e arriva da due successi pesantissimi in Paraguay e Cile.

Toyota, ben consapevole del momento decisivo, non vuole lasciare nulla al caso. A differenza di Hyundai, che nei rally di preparazione lascia a casa Tanak, Toyota schiera Ogier all’Herbst Rally, gara nazionale in programma a Dobersberg, in Austria, con otto prove speciali per un totale di quasi 100 km cronometrati. Un’occasione ideale per testare e affinare l’assetto della Toyota GR Yaris Rally1 prima dell’impegnativo Central Europe Rally (CER). Ogier stesso aveva espresso il desiderio di una gara test in vista del CER, evento che si disputa tra Austria, Germania e Repubblica Ceca, su asfalti insidiosi e spesso condizionati dal meteo.

“Non è un segreto che i team del Mondiale abbiano pochissimi giorni di test durante l’anno. Ecco perché cerchiamo rally minori per prepararci al meglio”, ha spiegato Ogier. “Non ho mai partecipato prima a questa gara in Austria, ma penso che le condizioni siano simili a quelle che potremmo incontrare al Central Europe Rally. L’obiettivo è fare più chilometri possibile per arrivare pronti alla gara centro-europea”

Il Central Europe Rally è uno dei pochi mai vinti da Ogier, che nelle due edizioni precedenti ha chiuso quarto nel 2023 e si è ritirato nel 2024. Il francese vuole quindi togliersi un peso e punta deciso alla vittoria, anche grazie a una giornata di test extra sugli asfalti francesi. “È stato fantastico tornare sull’asfalto e spero che la gara in Austria ci aiuti a prepararci ancora meglio. Il nostro obiettivo è sicuramente vincere il Central Europe Rally”, ha concluso Ogier. Con la classifica corta e il titolo alla portata, Ogier e Toyota stanno curando ogni dettaglio: ogni chilometro, ogni curva, ogni test conta.