WRC – In Finlandia rivoluzionano il percorso e salutano la PS Ouninpohja
Tre nuove speciali, grandi cambiamenti nelle tappe e un tracciato rinnovato al 66% per un’edizione che guarda al futuro. La gara prenderà il via giovedì 30 luglio con la classica prova speciale cittadina di Harju. I cambiamenti più rilevanti riguardano la tappa di venerdì, profondamente modificata rispetto allo scorso anno.
Il Rally di Finlandia ha svelato il percorso dell’edizione 2026, che presenterà importanti novità rispetto al 2025. Il tracciato sarà rinnovato per il 66% e includerà tre nuove prove speciali, ma soprattutto segnerà l’assenza della leggendaria Ouninpohja, uno dei tratti più iconici dell’intero Mondiale Rally. Oltre a Ouninpohja, escono di scena anche Myhinpää e Ruuhimäki, che verrà comunque mantenuta come shakedown.
La gara prenderà il via giovedì 30 luglio con la classica prova speciale cittadina di Harju. I cambiamenti più rilevanti riguardano la tappa di venerdì, profondamente modificata rispetto allo scorso anno: l’unica speciale confermata è Saarikas (15,78 km), mentre Laukaa (18,2 km) verrà percorsa in senso inverso. Debutteranno due nuove prove speciali, Sydänmaa (19,1 km) e Hoho (9,6 km). La giornata si chiuderà con un secondo passaggio sulla PS Harju (2,58 km). Il venerdì sarà composto da 9 prove speciali per un totale di 127,98 km cronometrati.
Sabato 1 agosto il percorso ricalcherà quello dell’edizione 2025, ma con un ordine completamente differente, una scelta legata al nuovo regolamento che prevede che almeno il 25% del percorso giornaliero sia composto da prove speciali. Le prove in programma saranno Parkkola (16,8 km), Päijälä (10,6 km), Västilä (19,2 km), la più lunga della giornata, e Leustu (16,44 km), tutte da ripetere due volte per un totale di 126,08 km cronometrati.
La chiusura di domenica 2 agosto presenterà un’altra grande novità: la Power Stage non sarà Ouninpohja, ma una prova inedita, la Himos–Jämsä, lunga 30 km e da percorrere due volte. Nonostante siano solo due prove speciali, la giornata misurerà 60 km cronometrati e assegnerà punti extra per Super Sunday e Power Stage. La speciale sarà molto veloce, con tratti centrali più guidati e stretti, e terminerà ai piedi delle piste da sci di Himos.
Il direttore di gara Kai Tarkiainen ha spiegato che l’obiettivo degli organizzatori è quello di cambiare il percorso ogni anno, sottolineando come il Rally di Finlandia debba evolversi costantemente per rimanere spettacolare ed emozionante, sia per gli equipaggi sia per gli appassionati.
