Dopo quattro appuntamenti, Vatanen arriva all’ultimo round con il vantaggio più consistente, ma nessuno dei quattro principali contendenti può ancora considerarsi escluso dalla lotta. Il finlandese ha 101 punti, sette in più rispetto a Coleman…

Il Barum Czech Rally Zlín sarà il round decisivo per l’ERC Fiesta Rally3 Trophy 2026. Dal 14 al 16 agosto, sulle strade asfaltate della Repubblica Ceca, Ville Vatanen, Casey Jay Coleman, Petr Kačírek Jr e Kalum Graffin si giocheranno il titolo della serie organizzata da M-Sport Poland, con una posta in palio particolarmente importante: oltre al campionato, il vincitore avrà infatti la possibilità di guidare una Ford Fiesta Rally2 ufficialmente gestita da M-Sport Ford World Rally Team, con tutti i costi pagati, al JDS Machinery Rali Ceredigon, penultima prova della stagione ERC, in programma dal 4 al 6 settembre.

Dopo quattro appuntamenti, Vatanen arriva all’ultimo round con il vantaggio più consistente, ma nessuno dei quattro principali contendenti può ancora considerarsi escluso dalla lotta. Il finlandese ha 101 punti, sette in più rispetto a Coleman, mentre Kačírek è terzo a quota 78 e Graffin quarto con 75. Al Barum saranno disponibili fino a 30 punti, rendendo ancora possibile un cambiamento sostanziale nella classifica.

Vatanen guida la classifica

Ville Vatanen, classe 2006, è il leader dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy con 101 punti. Il finlandese corre con Joonas Ojala su una Ford Fiesta Rally3 del KMS Racing equipaggiata con pneumatici Pirelli.

Dopo aver gareggiato nel 2025 con una Renault Clio Rally3, Vatanen ha affrontato il 2026 come esordiente nel Fiesta Rally3 Trophy. L’inizio della stagione è stato caratterizzato da una prestazione veloce ma sfortunata al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba. La risposta è arrivata al BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, dove il finlandese ha conquistato la sua prima vittoria nel trofeo.

Vatanen ha poi concluso al secondo posto il Rally di Roma Capitale, prima di tornare alla vittoria all’82° Rally di Polonia. Il successo ottenuto in Polonia gli ha permesso di consolidare la leadership e di arrivare al Barum con sette punti di margine su Coleman.

Il vantaggio non è però sufficiente per affrontare la gara ceca con tranquillità. Con 30 punti ancora disponibili, Vatanen dovrà infatti difendersi dagli avversari e soprattutto da Coleman, che ha già dimostrato di poter essere competitivo su questo tipo di fondo.

Coleman cerca il secondo titolo consecutivo

Casey Jay Coleman occupa la seconda posizione con 94 punti. Il pilota irlandese, nato nel 2003, corre insieme a Killian McArdle per la Motorsport Ireland Rally Academy, con RLA Autosport, utilizzando una Ford Fiesta Rally3 e pneumatici Pirelli.

Coleman conosce bene l’ERC Fiesta Rally3 Trophy, avendo chiuso al secondo posto la stagione 2025. Nel 2026 ha iniziato nel migliore dei modi, conquistando il primo posto nel trofeo al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba.

Dopo il risultato iniziale, l’irlandese ha concluso al terzo posto il Rally di Roma Capitale. In Polonia ha quindi prodotto una rimonta importante, risalendo dalla decima alla seconda posizione e conquistando punti preziosi nella corsa al titolo.

Il distacco da Vatanen è di appena sette punti. Coleman può quindi affrontare il Barum con la concreta possibilità di ribaltare la situazione e conquistare il titolo dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy. Il pilota irlandese è inoltre uno dei quattro principali protagonisti della stagione che possono ancora puntare al successo finale.

Kačírek e Graffin devono recuperare

Petr Kačírek Jr è terzo in classifica con 78 punti, 23 in meno rispetto a Vatanen. Il pilota ceco, nato nel 2006, corre con Ladislav Kučera per il team Corsa delle anatre, sempre al volante di una Ford Fiesta Rally3 con pneumatici Pirelli.

Kačírek proviene dal karting e nel suo passaggio ai rally ha mostrato una notevole continuità. Nelle prime quattro gare della stagione non è mai uscito dalle prime quattro posizioni dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy. Il suo miglior risultato è arrivato al BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, disputato su sterrato, dove ha conquistato il terzo posto.

Come Coleman, anche Kačírek ha già partecipato al Barum Czech Rally Zlín. La conoscenza dell’appuntamento rappresenta quindi un elemento della sua esperienza in vista della gara decisiva.

Il distacco dalla vetta è significativo, ma con 30 punti disponibili Kačírek rimane matematicamente in corsa. Per puntare al titolo dovrà però ottenere un risultato particolarmente importante e contemporaneamente sperare che i due piloti che lo precedono in classifica perdano terreno.

Ancora più ravvicinata è la situazione tra Kačírek e Kalum Graffin. Il pilota irlandese è infatti quarto con 75 punti, soltanto tre in meno rispetto al ceco.

Graffin, nato nel 2006, corre con Rhodri Evans per Vacat Motorsport. Anche per lui la vettura è una Ford Fiesta Rally3 equipaggiata con pneumatici Pirelli. Il 2026 rappresenta la sua stagione d’esordio nel trofeo, ma i risultati ottenuti finora hanno dimostrato che l’inesperienza non gli ha impedito di essere competitivo.

Al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba Graffin ha infatti concluso al secondo posto, mentre all’82° Rally di Polonia ha conquistato il terzo gradino del podio. Proprio il risultato polacco gli ha consentito di mantenere aperta la possibilità di giocarsi il titolo fino all’ultimo appuntamento.

Una formula pensata per il passaggio al Rally2

L’ERC Fiesta Rally3 Trophy è stato lanciato nel 2024 da M-Sport Poland attraverso un accordo con WRC Promoter GmbH, promotore del Campionato Europeo Rally FIA. Il trofeo è stato concepito all’interno della piattaforma ERC e propone una formula specifica per i piloti che utilizzano la Ford Fiesta Rally3.

Nel 2026 il campionato si sviluppa su cinque appuntamenti, con una gara su sterrato e quattro su asfalto. La stagione è iniziata con il Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba, disputato dal 17 al 19 aprile, seguito dal BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia dal 22 al 24 maggio, dal Rally di Roma Capitale dal 3 al 5 luglio e dall’82° Rally di Polonia dal 24 al 26 luglio.

Il Barum Czech Rally Zlín, dal 14 al 16 agosto, chiuderà quindi il calendario del trofeo e assegnerà il titolo 2026.

L’incentivo principale per il vincitore va però oltre la classifica. Il campione avrà infatti l’opportunità di guidare una Ford Fiesta Rally2 al JDS Machinery Rali Ceredigon, dal 4 al 6 settembre, con tutti i costi pagati. La vettura sarà gestita dal team M-Sport Ford World Rally Team, che nel 2025 ha conquistato due vittorie assolute in altrettanti round dell’ERC.

Il premio rappresenta quindi un’opportunità concreta per passare dalla categoria Rally3 alla Rally2, consentendo al vincitore di confrontarsi con una vettura di livello superiore in una prova del Campionato Europeo.

Costi e supporto tecnico

Il regolamento del trofeo prevede che i concorrenti si registrino presso M-Sport Poland e comunichino a quali round intendono partecipare per poter concorrere ai punti e agli incentivi previsti. È inoltre obbligatoria la registrazione al FIA ERC3 presso la FIA e il pagamento della relativa quota.

La quota di iscrizione per ogni round dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy è fissata in 1.500 euro, mentre non è prevista una quota specifica di iscrizione al Fiesta Rally3 Trophy.

Non esiste un limite massimo di età per i piloti. I concorrenti possono inoltre utilizzare vetture proprie, preparate direttamente oppure affidate a un team.

M-Sport Poland garantisce un supporto tecnico durante tutti gli appuntamenti. A ogni evento è presente un veicolo di servizio completamente rifornito di ricambi, mentre gli ingegneri M-Sport sono disponibili per fornire assistenza tecnica ai partecipanti.

Un altro elemento comune riguarda pneumatici e carburante. Tutti i piloti del trofeo utilizzano pneumatici Pirelli con le stesse specifiche e carburante fornito da Water Fuels, disponibile in loco a prezzo scontato. I primi tre classificati di ogni appuntamento ricevono inoltre buoni utilizzabili per acquistare gratuitamente carburante e pneumatici.

Undici equipaggi al via di Zlín

La gara decisiva vedrà al via undici equipaggi iscritti all’ERC Fiesta Rally3 Trophy. Oltre ai quattro piloti che si contendono il titolo, saranno presenti altri sette concorrenti pronti a confrontarsi sulle prove speciali ceche.

La lista comprende Tadeusz Bieńko e Michał Poradzisz, Cian Caldwell e Paul McPhillips, Casey Jay Coleman e Killian McArdle, Marcin Górny e Mateusz Martynek, Kalum Graffin e Rhodri Evans, Petr Kačírek Jr e Ladislav Kučera, Craig Rahill e Conor Smith, Alexandra Teslovan e Mihai Supuran, Charlie Tuthill e Niall Burns, Ville Vatanen e Joonas Ojala e Igor Widłak e Kamil Heller.

Per Vatanen e Coleman il Barum rappresenterà una sfida diretta per la leadership, mentre Kačírek e Graffin dovranno sfruttare ogni occasione per recuperare il distacco. Con 30 punti ancora disponibili, la classifica lascia aperte diverse possibilità.

Il risultato della gara ceca stabilirà quindi non soltanto il vincitore dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy 2026, ma anche il nome del pilota che riceverà la possibilità di affrontare una Fiesta Rally2 in una prova dell’ERC. Una ricompensa che rende l’ultimo appuntamento della stagione particolarmente importante per tutti i protagonisti del trofeo.