Collaboratore di TuttoRally.news e del mensile TuttoRally, innamorato di storia e futuro, che vive attentamente e senza le fette di prosciutto sugli occhi il presente.
Franco Patria rimane un simbolo del motorsport italiano degli anni ’60, un pilota che univa spettacolarità, tecnica e versatilità. La sua carriera, seppur breve, ha ispirato generazioni di piloti, mostrando l’importanza della preparazione, dell’adattabilità e della precisione nella guida. La memoria di Patria è ancora viva tra gli appassionati di rally. Franco Patria è stato […]
Andrea Navarra ha dimostrato che un pilota di successo non è solo colui che vince gare, ma anche chi sa interpretare le diverse vetture, coordinarsi con navigatori capaci e affrontare percorsi complessi con strategia e precisione. Il suo esempio resta un punto di riferimento per i giovani piloti italiani e internazionali. Andrea Navarra, nato a […]
Sandro Munari rappresenta un modello di pilota completo: capacità tecnica, intuito strategico, adattamento a vetture diverse e gestione della pressione in gara lo rendono un punto di riferimento per generazioni di piloti italiani e internazionali. Il suo legame con Lancia, in particolare con la Stratos HF, ha contribuito a definire un’epoca del rally mondiale, caratterizzata […]
Durante gli anni ’90, Longhi costruisce una solida reputazione nel Campionato Italiano Rally. La sua abilità si manifesta in particolare sulle prove asfaltate e sulle gare caratterizzate da percorsi tecnici e impegnativi, come il Rally di San Marino e il Rally Costa Smeralda. Nel 1991 partecipa al Fiat Uno Turbo, una serie monomarca che in […]
L’esperienza di Piero Liatti offre numerosi spunti per comprendere l’evoluzione del rally italiano e mondiale negli anni ’90 e nei primi anni del Duemila. La sua carriera, scandita da successi e difficoltà, vittorie e delusioni, rappresenta un modello di come il talento individuale possa emergere in un contesto altamente competitivo e tecnologicamente complesso. Piero Liatti, […]
La trasmissione della Fiesta Rally5 è anch’essa oggetto di una revisione completa rispetto alla versione stradale. La vettura adotta un cambio sequenziale a cinque rapporti progettato per l’uso agonistico, che permette passaggi rapidi e precisi anche sotto stress. La rapportatura è studiata per garantire accelerazioni ottimali su diverse superfici, dai tratti stretti e tecnici dei […]
Il telaio della Fiesta Rally4 è stato progettato sulla base della scocca di serie, con rinforzi localizzati in punti chiave per aumentare la rigidità torsionale e garantire un comportamento prevedibile in curva. L’integrazione del rollbar interno, conforme agli standard FIA, assicura la protezione dell’equipaggio, mentre i sedili omologati e le cinture a sei punti completano […]
Il cuore della Renault Clio Rally4 è un motore turbo a quattro cilindri, da 1,33 litri, che rappresenta un incremento di potenza rispetto alla versione Rally5. L’unità è dotata di iniezione diretta e distribuzione a quattro valvole per cilindro, con gestione elettronica ottimizzata per garantire un’erogazione lineare della potenza e una coppia consistente su un […]
L’evoluzione meccanica della Corsa Rally4 ha riguardato anche la trasmissione. La vettura è equipaggiata con un cambio sequenziale Sadev a cinque rapporti, progettato per sopportare le sollecitazioni estreme delle competizioni, garantendo tempi di cambiata ridotti e una durata superiore rispetto ai cambi manuali tradizionali. La Opel Corsa Rally4 è l’ultima evoluzione delle vetture da competizione […]
Il motore è un tre cilindri turbo da 1,2 litri, 12 valvole, sovralimentato, capace di erogare 212 cavalli, una potenza perfettamente in linea con il regolamento Rally4 e con le dirette concorrenti. Più che il dato assoluto, conta la curva di erogazione, studiata per garantire una risposta pronta ai bassi e medi regimi, elemento fondamentale […]
Il debutto nel Campionato del mondo rally è avvenuto al Rally di Finlandia 2023, con Markus Manninen al volante. Una gara particolarmente significativa, per via delle altissime velocità medie e dei salti tipici delle prove speciali finlandesi, che hanno rappresentato un banco di prova severo per una vettura ancora agli esordi. La Renault Clio Rally3 […]
L’esordio agonistico della Fiesta Rally3 è avvenuto nella primavera del 2021 al SM OK Auto-Ralli in Finlandia, con al volante l’estone Ken Torn. Il risultato, un undicesimo posto assoluto, ha subito dato una misura concreta delle potenzialità del progetto: una vettura nata per una categoria di accesso era già in grado di inserirsi dignitosamente in […]