Diretta CIRT – Rally Adriatico
La diretta live del terzo atto del Campionato Italiano Rally Terra 2026, il Rally Adriatico di Cingoli, condotta e aggiornata fino a fine gara dalla redazione di TuttoRally con interviste, analisi, news, video e anteprime.
Classifiche di campionato aggiornate
CLASSIFICA CIRT: 1. Bulacia 37 pti; 2. Ciuffi 35 pti; 3. Constant 24 pti; 4. Andreucci 18 pti; 5. Korhola, Scandola 17 pti; 7. Pucci Grossi 16 pti; 8. Battistolli 15 pti; 9. Tiramani 13 pti; 10 Fontana 9 pti.
CLASSIFICA CIRT DUE RUOTE MOTRICI: 1. Marchioro 28 pti; 2. Cazzaro 26 pti; 3. Ricciu 24 pti; 4. Cogni 23 pti; 5. Lani 20 pti.
LEADER CLASSIFICHE: Over55 – Tonso; CIRT Rally3 – Lorenzato; CIRT Rally5 – Stella; CIRT Tyre Suppliers – Pirelli
La classifica finale
| Pos. | Equipaggio | Vettura | Tempo | Distacco 1° |
| 1 | Ciuffi – Cigni | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:15.1 | — |
| 2 | Grossi – Cardinali | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:29.6 | +14.5 |
| 3 | Bulacia – del Cid | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:32.3 | +17.2 |
| 4 | Andreucci – Briani | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:39.9 | +24.8 |
| 5 | Scandola – Gonella | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:40.7 | +25.6 |
| 6 | Battistolli – Scattolin | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:44.7 | +29.6 |
| 7 | Constant – Martini | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:02:45.5 | +30.4 |
| 8 | Tiramani – Farnocchia | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:04:09.0 | +1:53.9 |
| 9 | Hoelbling – Grassi | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:06:04.3 | +3:49.2 |
| 10 | Lorenzato – Guadagnin | Ford Fiesta Rally3 | 1:06:07.7 | +3:52.6 |
La gara
Tommaso Ciuffi e Antonio Cigni, a bordo della Skoda Fabia RS Rally2, si sono aggiudicati la vittoria. L’evento, organizzato da PRS Group, ha rappresentato il giro di boa stagionale del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) ed era il terzo appuntamento della Coppa Rally di 6.a Zona. Il podio assoluto è stato completato interamente da equipaggi su Skoda, con la seconda piazza andata a Grossi-Cardinali e la terza a Bulacia-Odriozola.
La cronaca della gara marchigiana è stata caratterizzata da continui colpi di scena. Ad aprire le danze è stato il comasco Matteo Fontana che, affiancato da Alessandro Arnaboldi su Toyota GR Yaris, ha sfruttato al meglio la scelta della posizione di partenza domenicale, conquistata grazie al successo nella Qualifying Stage del sabato. Fontana si è portato subito al comando vincendo le prime due prove speciali, ma la sua leadership è finita anzitempo nel corso del terzo tratto cronometrato, l’inedita e selettiva “Prati di Gagliole”, a causa di un’uscita di strada.
Da quel momento è iniziata una serrata bagarre che ha visto il comando della classifica cambiare padrone per tre volte nelle prime sei prove. La testa della corsa è passata da Fontana a Ciuffi, poi al vicentino Alberto Battistolli e infine a Angelo “Pucci” Grossi, subentrato al vertice dopo che Battistolli è stato rallentato da una foratura nella sesta speciale. La sfida si è così decisa nell’ultimo trittico di prove, inclusa la Power Stage finale che metteva in palio punti aggiuntivi per i tre migliori tempi.
Al termine della sesta prova speciale il comando era nelle mani del riminese Grossi che, nelle due frazioni successive, era riuscito a rintuzzare gli attacchi di Ciuffi. Sulla penultima prova, tuttavia,ha commesso un errore costatogli 7″, lasciando via libera a Ciuffi. Il pilota fiorentino ha mantenuto un ritmo altissimo fino al traguardo, imponendosi anche nella Power Stage e andando a vincere la gara dopo i secondi posti conquistati nel 2024 e nel 2025. Per Ciuffi si tratta del secondo successo stagionale, dopo quello ottenuto al Rally della Val d’Orcia.
La seconda posizione è andata a Grossi-Cardinali, autori di una prestazione che conferma la crescita del giovane pilota riminese, capace di conquistare in questa occasione la sua prima vittoria in una prova speciale di livello tricolore. Il podio è stato completato da Bulacia-Odriozola, i quali, pur senza trovare il passo ideale sulle strade dell’entroterra marchigiano, hanno preferito non correre rischi eccessivi in ottica campionato.
Paolo Andreucci, in coppia con Rudy Briani su Skoda, ha chiuso al quarto posto. Il quattordici volte campione italiano ha gestito la gara d’esperienza, risalendo dalla sesta piazza iniziale. La quinta posizione è andata al giovane Mattia Scandola, affiancato da Nicolò Gonella su Skoda, che ha confermato i propri progressi restando costantemente a ridosso dei migliori dopo essere partito dalla settima piazza assoluta.
Poco dietro ha terminato Alberto Battistolli, navigato da Simone Scattolin. La foratura ha privato il vicentino della possibilità di lottare per il successo e di bissare la vittoria dello scorso anno, oltre che di riscattare il ritiro patito in Val d’Orcia il mese scorso, confermando comunque la sua competitività quando non insorgono problemi tecnici. Il francese Louis Constant, assistito da Maxime Martini su Skoda, ha chiuso in settima posizione; arrivato a Cingoli con l’obiettivo di confermare il secondo posto nella classifica provvisoria, il transalpino ha disputato una gara al di sotto delle aspettative, parzialmente riscattata solo nelle battute finali.
L’ottavo posto è stato conquistato da Tiramani-Farnocchia (Skoda Fabia RS), un risultato utile anche in ottica punti per la Coppa Rally di Zona 6. Nona piazza per i veronesi Hoelbling-Grassi (Skoda), mentre a chiudere la top ten sono stati Lorenzato-Guadagnin, capaci di inserire la loro meno potente Ford Fiesta Rally3 tra le prime dieci vetture dell’assoluta.
Questo appuntamento ha riaperto le dinamiche della classifica provvisoria del campionato in vista del prossimo Rally di San Marino a giugno. Al comando rimane Bulacia con 37 punti, seguito da Ciuffi che sale in seconda posizione a quota 35, mentre Constant scivola al terzo posto con 24 punti.
La categoria Due Ruote Motrici è stata altrettanto movimentata. Dopo un attacco iniziale da parte dell’urbinate Alessandro Lani su Peugeot 208 R2 (versione aspirata della vettura francese), la sua corsa si è interrotta dopo cinque prove per la rottura della cinghia della pompa dell’acqua. Il comando è così passato al piacentino Giorgio Cogni, affiancato da Simone Brachi su Lancia Ypsilon. L’ultima prova speciale si è trasformata in un festival delle forature che ha penalizzato sia Cogni sia Ricciu, spianando la strada verso la vittoria a Marchioro-Conti, anch’essi su Lancia Ypsilon e stabilmente nelle posizioni di vertice durante la giornata.
Tra le vetture storiche, il successo è andato ai reggiani Tonelli-Debbi su Ford Escort RS, primi anche tra le due ruote motrici e nel terzo raggruppamento. Nelle battute iniziali avevano provato ad allungare i sammarinesi Pelliccioni-Ercolani su una vettura gemella, ma alcune difficoltà e le penalità accumulate li hanno costretti a inseguire, compromettendo le chance di vittoria. Pelliccioni è comunque riuscito a risalire fino alla seconda piazza assoluta, precedendo sul podio l’altra Escort di Bartolini-Sansone. Il quarto posto è stato infine conquistato da Bentivogli-Cecchi su Ford Sierra Cosworth 4×4, primi tra i concorrenti del quarto raggruppamento e della categoria trazioni integrali.
Qualifying Stage
È di Matteo Fontana il miglior tempo nella qualifying stage del 33° Rally Adriatico, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra. Il pilota comasco, campione del mondo WRC3, affiancato da Alessandro Arnaboldi sulla Toyota GR Yaris Rally2 gommata Michelin, ha fermato il cronometro sull’1’37”833 nei 2,6 chilometri della prova di “Valcarecce”, conquistando così il diritto di scegliere per primo l’ordine di partenza della gara di domenica.
Per Fontana si tratta di un ritorno immediatamente competitivo dopo l’assenza al Rally della Val d’Orcia: già nelle prove libere il portacolori Toyota aveva infatti fatto segnare il miglior riferimento, confermandosi poi anche nella sessione ufficiale di qualifica.
Alle sue spalle si è inserito Angelo “Pucci” Grossi, navigato da Francesco Cardinali sulla Skoda Fabia RS gommata Pirelli, staccato di appena 278 millesimi. Un risultato importante per il pilota riminese, che nonostante il secondo posto non si è detto pienamente soddisfatto della prova, lasciando intuire ulteriori margini in vista della gara vera e propria.
Terzo tempo per Costenaro-Toffano, anche loro su Skoda Fabia RS, a 358 millesimi dal leader. Pur non essendo iscritti al Campionato Italiano Rally Terra, l’equipaggio ha confermato di poter recitare un ruolo da protagonista in una competizione che conosce bene.
Grande equilibrio invece nella lotta immediatamente alle spalle del podio virtuale, con Tommaso Ciuffi, Alberto Battistolli e Paolo Andreucci racchiusi in appena 70 millesimi. Ciuffi, insieme a Pietro Cigni su Skoda Fabia RS, ha chiuso in 1’38”437; Battistolli, navigato da Simone Scattolin, ha fatto segnare 1’38”467; Andreucci, affiancato da Rudy Briani sulla Skoda portacolori MRF Tyres, ha concluso in 1’38”512.
Più staccati Umberto Scandola e Guido Gonella, settimi a 1”607, seguiti da Farina-Raccuia, Bulacia-Del Cid Odriozola e Constant-Martini, tutti su Skoda Fabia RS.
Dopo la qualifying stage, il Rally Adriatico si è spostato nel centro di Cingoli per la cerimonia di partenza, antipasto della sfida di domenica che assegnerà punti pesanti per la classifica del Tricolore terra.
Tutto pronto a Cingoli
È la settimana decisiva che conduce al 33° Rally Adriatico, l’appuntamento organizzato da PRS Group in programma per sabato 23 e domenica 24 maggio con quartier generale confermato a Cingoli. Una gara che rappresenta una vera e propria istituzione nel panorama rallistico italiano, capace di unire tradizione, agonismo di alto livello e forte legame con il territorio marchigiano, senza mai aver conosciuto interruzioni nella sua storia pluridecennale.
La manifestazione assegnerà punti pesanti per il Campionato Italiano Rally Terra, arrivato al classico giro di boa della stagione, e per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che qui prende il nome di 6° Rally Storico del Medio Adriatico. Si aggiunge la validità come terza prova della Coppa Rally di 6ª Zona (con coefficiente maggiorato), oltre ai trofei Michelin e Pirelli Accademia. Con circa 70 equipaggi iscritti, una presenza straniera significativa e il meglio del rallismo su terra italiano al via, il Rally Adriatico si annuncia come un evento di grande spettacolo e intensità.
I protagonisti della sfida
Al via ci sarà praticamente tutto il gotha delle competizioni su sterrato tricolore. Leader della classifica del CIRT con 26 punti è il giovane boliviano Marco Bulacia su Skoda Fabia RS-Meteco Corse, dominatore delle Power Stage nelle prime uscite stagionali. Lo tallona a otto punti il francese Louis Constant su Skoda Fabia RS-Spot Up, mentre in terza posizione virtuale (anche se assente per impegni europei) c’è il finlandese Benjamin Korhola. Pronti a approfittarne saranno il fiorentino Tommaso Ciuffi (Gass Racing) e il vicentino Alberto Battistolli (Movisport), entrambi su Skoda e con tanta voglia di risalire la graduatoria.
Non mancheranno Mattia Scandola, Paolo Andreucci (con la sua esperienza e i 14 titoli italiani alle spalle), il giovane Christian Tiramani e il Campione del mondo WRC3 Matteo Fontana su Toyota GR Yaris Rally2, intenzionato a recuperare terreno. Nella battaglia tra le Due Ruote Motrici comanda il vicentino Nicola Cazzaro su Lancia Ypsilon Rally4, con l’urbinate Alessandro Lani su Peugeot 208 R2B pronto a recitare un ruolo da protagonista tra le strade di casa.
Tra le storiche il favorito è il sammarinese Bruno Pelliccioni su Ford Escort RS MKII, dominatore della prima uscita in Val d’Orcia, inseguito da Andrea Tonelli, Sergio Bartolini e dall’esperto Bruno Bentivogli su Ford Sierra Cosworth 4×4.
Il percorso: compatto, tecnico e di grande intensità
Il 33° Rally Adriatico propone un tracciato rivisto e particolarmente concentrato, studiato per offrire agonismo puro e ridurre i trasferimenti. Sono previste nove prove speciali per un totale di 96,630 chilometri cronometrati sui 302,240 chilometri complessivi dell’intero percorso. Il format prevede tre diversi tratti di speciale, ciascuno da ripetersi tre volte, con un disegno che garantisce alti valori tecnici e pochi momenti di respiro per gli equipaggi.
Una prova speciale è un classico amatissimo dell’Adriatico, una seconda presenta una variazione significativa nella parte iniziale rispetto alle edizioni precedenti, mentre la terza è completamente inedita. Questo mix obbligherà piloti e navigatori a unire memoria, capacità di adattamento e precisione nelle note, su strade bianche veloci, tecniche e insidiose che attraversano le colline dell’entroterra maceratese.
Meteo: condizioni ideali per lo spettacolo
Le previsioni per il fine settimana del 23 e 24 maggio 2026 a Cingoli e zone limitrofe indicano un quadro meteorologico favorevole allo svolgimento delle prove su terra. Sabato 23 e domenica 24 maggio il cielo sarà prevalentemente sereno o poco nuvoloso, con temperature massime comprese tra i 22°C e i 25°C e minime notturne intorno ai 12-15°C. La probabilità di precipitazioni è molto bassa (praticamente nulla o inferiore al 5-10%), con venti deboli o moderati da Nord/Nord-Ovest. Condizioni ottimali quindi per avere strade veloci, polverose e altamente selettive, che esalteranno le qualità di guida e le prestazioni delle vetture.
Un fine settimana intenso
Il Rally Adriatico entrerà nel vivo già nella giornata di venerdì 22 maggio, quando gli equipaggi potranno ritirare il Road Book presso la Segreteria Rally dalle ore 8.30 alle 10, dopo una prima distribuzione già prevista giovedì 21 nel tardo pomeriggio. Per l’intera giornata di venerdì saranno autorizzate le ricognizioni sulle prove speciali, con un massimo di tre passaggi consentiti e termine ultimo fissato alle 16.30. Nel pomeriggio, a partire dalle 17, prenderanno il via le verifiche sportive nella Sala Consiliare del Comune di Cingoli: prima per i concorrenti del rally moderno fino alle 19, poi per le auto storiche dalle 19 alle 20.
Sabato 23 maggio sarà una giornata interamente dedicata alle operazioni preliminari e alla preparazione della gara. Al Parco Assistenza si svolgeranno le verifiche tecniche dalle ore 8.30: prima le vetture Rally2 fino alle 10.30, poi tutte le altre categorie e le storiche fino alle 12.30. Nel primo pomeriggio le Rally2 effettueranno le prove libere dalle 12.00 alle 13.00 e le qualifiche dalle 13.15 alle 14.15, mentre dalle 14.30 alle 17 sarà aperto lo shakedown per tutti gli altri concorrenti e per le storiche. La giornata si concluderà in modo suggestivo con la Cerimonia di Partenza ufficiale, prevista alle 19 in Viale Valentini nel centro di Cingoli.
La domenica 24 maggio sarà il giorno clou della competizione. Gli equipaggi lasceranno il Parco Assistenza a partire dalle ore 7.30 per affrontare le nove prove speciali in sequenza. Una giornata densa e senza tregua, che si chiuderà con l’arrivo finale sempre in Viale Valentini alle 17, seguito dalla cerimonia di premiazione sul palco alle 17.30.
Il programma della manifestazione
| Giorno | Ora | Evento | Luogo |
|---|---|---|---|
| Mer 22 maggio | — | Apertura iscrizioni | — |
| Mer 13 maggio | — | Chiusura iscrizioni | — |
| Gio 21 maggio | 18:00–20:00 | Distribuzione Road Book | Cingoli |
| Ven 22 maggio | 08:30–10:00 | Distribuzione Road Book | Cingoli |
| Ven 22 maggio | 08:30–16:30 | Ricognizioni autorizzate | Prove speciali |
| Ven 22 maggio | 17:00–19:00 | Verifiche sportive | Comune di Cingoli |
| Ven 22 maggio | 19:00–20:00 | Verifiche sportive storico | Comune di Cingoli |
| Sab 23 maggio | 08:30–10:30 | Verifiche tecniche Rally2 | Parco Assistenza |
| Sab 23 maggio | 10:30–12:30 | Verifiche tecniche altre vetture e storiche | Parco Assistenza |
| Sab 23 maggio | 12:00–13:00 | Prove libere Rally2 | Valcarecce |
| Sab 23 maggio | 13:15–14:15 | Qualifiche Rally2 | Valcarecce |
| Sab 23 maggio | 14:30–17:00 | Shakedown | Valcarecce |
| Sab 23 maggio | 19:00 | Cerimonia di partenza | Cingoli – Viale Valentini |
| Dom 24 maggio | 07:30 | Partenza gara | Parco Assistenza Cingoli |
| Dom 24 maggio | 17:00 | Arrivo finale | Cingoli – Viale Valentini |
| Dom 24 maggio | 17:30 | Premiazione | Palco Arrivo Cingoli |
Le prove speciali – orari di domenica 24 maggio
| PS | Nome prova | Lunghezza | Ora 1ª vettura |
|---|---|---|---|
| PS1 | Dei Laghi 1 | 10,20 km | 08:00 |
| PS2 | Castel Sant’Angelo 1 | 7,05 km | 08:41 |
| PS3 | Prati di Gagliole 1 | 14,96 km | 09:01 |
| PS4 | Dei Laghi 2 | 10,20 km | 11:32 |
| PS5 | Castel Sant’Angelo 2 | 7,05 km | 12:13 |
| PS6 | Prati di Gagliole 2 | 14,96 km | 12:33 |
| PS7 | Dei Laghi 3 | 10,20 km | 15:04 |
| PS8 | Castel Sant’Angelo 3 | 7,05 km | 15:45 |
| PS9 | Prati di Gagliole 3 – Power Stage | 14,96 km | 16:05 |
I trofei speciali e il valore del territorio
La gara distribuirà tre trofei dal forte significato simbolico: il Trofeo Loris Roggia al primo copilota Under 25, il Trofeo Enrico Montanari al primo classificato tra le Due Ruote Motrici e il Trofeo Andrea Dini all’equipaggio più veloce nell’ultima prova speciale della gara.
Oltre all’aspetto sportivo, il Rally Adriatico conferma il suo ruolo di straordinario ambasciatore del territorio. Oltre a Cingoli, celebre come “Balcone delle Marche” e incoronata Borgo dei Borghi 2026 da Rai 3, la manifestazione coinvolge i comuni di Gagliole e San Severino Marche, offrendo una vetrina unica alle bellezze paesaggistiche, storiche e culturali di quest’angolo prezioso della regione.
