Chi incassa i soldi delle sanzioni delle ricognizioni abusive?
Chi incassa le sanzioni comminate per le ricognizioni abusive? Non parliamo di una novità, ma di una regola esistente da un po', modificata qualche anno fa. E allora perché ne parliamo? Per fare chiarezza su un argomento delicato, che rischia…
Elenco Costruttori di pneumatici: le ragioni di Aci Sport
Abbiamo potuto confrontarci con la federazione. Viene fuori come nei rally italiani manchi una "entry-level", una vera e propria serie di approccio a basso costo e accesso semplificato. Nella corsa al super professionale, si rischia di dimenticarsi…
Sanzioni ed esclusioni dalle classifiche: polemiche di gomma
Leggere i regolamenti è importante, altrimenti per un adesivo di un Costruttore di Pneumatici si rischiano sanzioni da 10.000 euro. Da quest'anno, chi non corre con gomme Michelin, Pirelli, Dunlop, Mrf o Hankook non prende punti nella CRZ…
Crisi geopolitica che travolge il motorsport globale
Il motorsport, per sua natura, è fortemente dipendente da trasporti internazionali, carburanti e infrastrutture globali: qualsiasi perturbazione in questi ambiti si traduce immediatamente in criticità operative. In questo contesto, il rischio…
Unicredit, la banca italiana che aiuta i rally in Romania
Unicredit Leasing Romania Motorsport è una solida realtà. L'unico paradosso di questa lodevole iniziativa è l'assenza di una strategia unica dall'Italia alle filiali estere. Ah, già l'Italia. E vien già da ridere...
A chi pende politicamente…
WRC 2027, Hyundai rimanda: bisogna salvare il salvabile
Vi siete mai chiesti quale sia - in senso pratico - la sottile differenza tra i giappo-finlandesi di Toyota Gazoo Racing e i crucco-italo-coreani di Hyundai Motorsport? All'avvio della primavera, Toyota sviluppa il futuro e Hyundai cerca di…
Dedicato ai gufi che temono di guadagnare meno
I gufi continueranno a gufare. È nel loro codice genetico. Ma mentre loro contano le Rally2 mancate, qualcun altro conta le partenze, le sfide di classe, i distacchi ridotti. E scopre che un rally con più chilometri non è un mostro mangia-budget,…
Hyundai, ti prego smettila di aiutare Toyota a vincere
Ma è davvero colpa solo di Toyota se il Mondiale Rally sta diventando un'affermazione unilaterale? La statistica degli ultimi venti rally disputati – 16 vittorie Toyota – ha un fondamento reale, ma la narrazione più onesta è un'altra:…
Cassazione: il DAP Aci Sport risponde della sicurezza del pubblico
Il 17 febbraio 2026 la Sezione Penale della Corte Suprema di Cassazione ha depositato una sentenza importantissima, destinata a cambiare la giurisprudenza fino ad ora conosciuta in materia penale applicata a tutte le corse su strada: rally,…
Ford dice addio al WRC? Dopo la Puma Rally1 il nulla?
La Puma Rally1 rappresenta un punto di non ritorno? Sarà l'ultima vettura Ford progettata, costruita e gestita da M-Sport con il supporto diretto di Ford Performance? O avrà una discendente ufficiale nel nuovo ciclo regolamentare 2027? Ford…
Mārtiņš Sesks, il secondo capitolo del percorso di crescita
Non sembra sbagliato, quindi, guardare al 2026 di Mārtiņš Sesks non come una semplice copia carbone del 2025, ma un secondo capitolo dello stesso percorso di crescita. Le variabili esterne sono rimaste in gran parte identiche; ciò che cambia…
Il WRC e il Promoter che non c’è
In mezzo c’è il Campionato più bello del mondo ai minimi storici in termini di visibilità, privo di una direzione chiara e sospeso tra il rischio di immobilismo e quello di un salto nel buio. Il paradosso è che, mentre si discute di centinaia…