Il FIA European Historic Rally Championship prende forma
Svelati i primi protagonisti iscritti alla serie: tanta Italia e nomi di prestigio, compreso Jari-Matti Latvala, al via della stagione
Il FIA European Historic Rally Championship è pronto ad alzare il sipario su una nuova stagione che si preannuncia di altissimo livello. In attesa del primo round in programma in Spagna con il Rally Costa Brava, dove gli iscritti alla gara hanno già superato quota 160, iniziano a delinearsi i nomi dei protagonisti ufficialmente iscritti al campionato, un elenco che conferma la qualità e il prestigio della serie continentale.
Nel 4° Raggruppamento spicca senza dubbio la presenza di Jari-Matti Latvala, che affronterà l’intera stagione al volante della Toyota Celica ST185. Il finlandese, forte di un curriculum internazionale di primissimo piano, rappresenta uno dei riferimenti assoluti della categoria. Accanto a lui figurano il britannico Rob Smith e l’irlandese Donagh Kelly, entrambi su BMW M3 E30, vettura che si conferma tra le più gettonate e competitive del raggruppamento.
Tra gli iscritti al campionato non passano inosservate la spettacolare Ferrari 308 GTB Michelotto di Sir Andrew McAlpine, così come la Skoda Favorit 136L del ceco Oldrich Kovarik, destinate ad attirare grande interesse tra gli appassionati. Il quarto raggruppamento vede inoltre tra i protagonisti il belga Pieter-Jan Maeyaert, il francese Olivier Breittmayer su BMW M1 e l’ungherese Laszlo Mekler, volto noto anche nel panorama italiano, che riporterà in gara la mitica Lancia Rally 037. Completano il quadro l’irlandese Paddy Shovlin e il tedesco Jonas Tischner, anch’essi iscritti alla serie con la BMW M3 E30.
La presenza italiana è numerosa e qualificata. Domenico Guagliardo e Sergio Palazzolo hanno confermato l’impegno stagionale con una Porsche 911, così come il piemontese Enrico Brazzoli, navigato da Martina Musiari. Bruno Perrone e Carmelo Cappello affronteranno il campionato con una Peugeot 205 GTI, mentre sulla Porsche 911 punteranno anche Daniele Gattani, affiancato dal gallurese Fabio Salis, e l’equipaggio sardo composto da Sergio Emanuele Farris e Giuseppe Pirisinu. Sempre con la vettura di Stoccarda saranno della partita anche Maurizio Pagella e Roberto Brea, mentre i toscani Valter Pierangioli e Michela Baldini hanno scelto la potente Ford Sierra Cosworth 4×4, formando un gruppo di equipaggi in grado di recitare un ruolo da protagonisti nella lotta per le posizioni di vertice.
Nel 2° raggruppamento l’attenzione è catalizzata dall’iscrizione al campionato del britannico Seb Perez, che porterà per tutta la stagione la leggendaria Lancia Stratos HF. Insieme a lui il francese Jean-Marc Bussolini sarà impegnato con una Porsche 911, mentre tra gli italiani spiccano Luigi Orestano e Alyssia Anziliero su Porsche 911 e Angelo Lombardo con Roberto Consiglio su Porsche 911 SC, equipaggi che possono ambire a risultati di rilievo.
Il 3° raggruppamento vedrà tra gli iscritti il britannico Tim Jones su Talbot e il connazionale Tim Metcalfe, già protagonista in diverse occasioni sulle strade del Rally Terra Sarda, che affronterà la stagione con una Ford Escort RS1800. A difendere i colori italiani ci saranno Alberto Beretta e Maurizio Barone su Porsche 911 3.0. Tra gli altri nomi di spicco figura Daniel Alonso Villaron, iscritto sia nella categoria Pre-92 con una Ford Escort RS2000, sia nell’Ante 2000 con la potente Ford Escort WRC, mentre sempre nell’Ante 2000 sarà della partita la Peugeot 306 Maxi del francese Emile Breittmayer.
Il quadro degli iscritti al FIA European Historic Rally Championship restituisce l’immagine di una stagione estremamente competitiva, impreziosita da vetture leggendarie, grandi nomi del rallismo internazionale e una forte rappresentanza italiana, pronta a giocare un ruolo di primo piano nel corso dell’intero campionato.
