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Differenze tecniche tra il motore Abarth della S4 e il Triflux
Il Triflux resta un esempio rarissimo di motore pensato senza compromessi regolamentari, progettato per vincere in un campionato che non vedrà mai la luce. Uno dei massimi esercizi d’ingegneria motoristica mai raggiunti in un contesto rally,…
I segreti del motore TriFlux per le Lancia ECV1 ed ECV2
Dire TriFlux significa evocare una leggenda, forse la più bella per gli appassionati italiani. La parola TriFlux può generare sudorazione elevata, tachicardia e ansia in qualunque amante dei rally che ha un "cuore che batte Lancia". Questo…
Toyota MR2: il forte richiamo dei rally
La MR2 è un'eccezione nel panorama automobilistico Toyota, grazie alle sue scelte costruttive e al suo essere la prima auto di serie giapponese con motore centrale. Il progetto di una sportiva accessibile prende vita nel 1980, ispirandosi…
Lancia ECV2: il laboratorio perduto
Dopo i tragici incidenti del 1986, tra cui quello costato la vita a Henri Toivonen e Sergio Cresto proprio a bordo di una Delta S4, la FIA abolì il Gruppo B e cancellò il Gruppo S.
Nella lunga epopea del rally mondiale, pochi prototipi…