Tag Archivio per: world rally championship
Citroën Xsara Kit Car, una delle più amate
La Xsara Kit Car nacque in un’epoca di grande libertà regolamentare per le vetture a due ruote motrici. Il regolamento Kit Car, pensato inizialmente come alternativa economica alle Gruppo A, consentiva un livello di sviluppo meccanico estremamente…
Oliver Solberg, il nuovo che avanza
Da anni lo si vede inseguire un sogno: entrare in un team ufficiale per provare a vincere il WRC. Sembrava esserci riuscito con Hyundai, ma si è ritrovato a piedi. Però non si è perso d'animo ed eccolo qua tra i "big". Chi è Oliver Solberg,…
Lancia Stratos HF: stratosferica
Dal punto di vista tecnico-ingegneristico, la Lancia Stratos HF è una pietra miliare assoluta. È la dimostrazione che, nei rally, la progettazione dedicata può surclassare qualsiasi compromesso derivato dalla produzione di serie. La Stratos…
Le vittorie più imprevedibili dell’era moderna del WRC
In un contesto in cui la tecnologia delle Rally1 è sempre più complessa, la vittoria di Oliver Solberg testimonia anche l’adattabilità dei giovani piloti ai nuovi scenari del WRC e lascia il segno nella storia per via della sua imprevedibilità.…
Quando e come è nato il carburatore
Indipendentemente dal numero o dalla disposizione dei cilindri, compresi i motori rotativi come il Wankel, o dalle differenze tra motori a benzina e diesel, e persino dal numero di tempi del ciclo (due, quattro o più), ogni motore deve bilanciare…
WRC – Monte-Carlo, nessun taglio agli iscritti
ACM ammette tutti i 66 equipaggi. Undici Rally1 al via e grande attesa per l'esordio della Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2.
Alla fine, il tanto temuto taglio degli iscritti al Rallye Monte-Carlo non ci sarà. Secondo i rumors provenienti…
Toyota Celica GT-Four: lunga vita
La Toyota Celica GT-Four è stata una vettura fondamentale per l’evoluzione del rally moderno. Non era la più agile né la più raffinata dal punto di vista aerodinamico, ma era estremamente solida, affidabile e sfruttabile. Dal punto di…
Come si raffreddano i freni delle Rally2
Il raffreddamento dei freni delle vetture Rally2 sugli asfalti del WRC diventa un aspetto cruciale per mantenere prestazioni ottimali. Le Rally2 adottano soluzioni innovative, dai condotti frontali ai sistemi forzati per i freni posteriori.…
Evoluzioni delle auto del WRC: ultime modifiche
La stagione WRC 2026 si avvicina e i team hanno sfruttato i test di fine anno per affinare le loro vetture. Dalla Hyundai i20 N Rally1 alla Lancia Ypsilon Rally2, emergono sviluppi su aerodinamica, sospensioni e motori. Scopriamo tutte le novità…
Citroën BX 4TC, Cenerentola del Gruppo B
Nel 1983, Citroën Competitions, divisione corse della casa di Versailles, decise di realizzare una vettura in grado di confrontarsi al massimo livello del Campionato del mondo rally, ossia la classe B-12 del Gruppo B. Fino a quel momento,…
Citroën DS3 WRC, la più evoluta della famiglia
La Citroën DS3 WRC rappresenta la massima evoluzione razionale del concetto di World Rally Car prima dell’era delle Rally1. È una vettura meno spettacolare dal punto di vista tecnico rispetto a Xsara e C4, ma molto più efficiente, compatta…
WRC – Amaury Molle torna nel WRC2 con Delta Rally
Il campione belga RGT 2023 al via del Rallye Monte-Carlo con la Škoda Fabia RS Rally2 e il navigatore Alex Dubois. Ora, con l’approdo nel WRC2 e una vettura di vertice come la Fabia RS Rally2, Molle è pronto a scrivere un nuovo capitolo…