Rally5 Kit: dal progetto si passa alla realizzazione
La fase attuale del progetto ruota attorno a un punto centrale: la valutazione della fiche base da parte di Luciano Ceste, commissario tecnico di Aci Sport. Questo passaggio non è una formalità. Il punto di arrivo di questo processo è stato…
Cosa succede dentro un’auto da rally durante un impatto frontale
L’ingegneria moderna utilizza simulazioni numeriche avanzate basate su metodi agli elementi finiti per modellare scenari complessi, inclusi urti decentrati, torsioni della scocca e interazioni con ostacoli deformabili. Questi strumenti permettono…
Aggiornamenti tecnici dell’ultimo anno delle Rally1
La stagione 2026 pur essendo l’ultima per le Rally1, rappresenta un banco di prova completo per il futuro del WRC, testando soluzioni aerodinamiche, meccaniche e elettroniche che influenzeranno le nuove vetture della generazione WRC27 e la…
Prospeed scopre le carte: base Skoda per la WRC27
Per ottenere l’omologazione WRC27, un costruttore o tuner dovrà produrre almeno dieci vetture nei primi due anni. L’omologazione avrà una durata di dieci anni e sarà valida anche per ERC e campionati nazionali, rendendo queste auto potenzialmente…
Toyota GR Yaris Rally1 evo: cosa cambia
Se l’evoluzione 2026 sarà sufficiente per respingere gli attacchi di Hyundai e M-Sport lo dirà la strada. Ma una cosa è certa: la GR Yaris Rally1 evo non nasce per difendersi, bensì per continuare a imporre il ritmo.
Nel WRC, dominato…
Ford Fiesta Rally5
La trasmissione della Fiesta Rally5 è anch’essa oggetto di una revisione completa rispetto alla versione stradale. La vettura adotta un cambio sequenziale a cinque rapporti progettato per l’uso agonistico, che permette passaggi rapidi…
Ford Fiesta Rally4
Il telaio della Fiesta Rally4 è stato progettato sulla base della scocca di serie, con rinforzi localizzati in punti chiave per aumentare la rigidità torsionale e garantire un comportamento prevedibile in curva. L’integrazione del rollbar…
Renault Clio Rally4
Il cuore della Renault Clio Rally4 è un motore turbo a quattro cilindri, da 1,33 litri, che rappresenta un incremento di potenza rispetto alla versione Rally5. L’unità è dotata di iniezione diretta e distribuzione a quattro valvole per…
Opel Corsa Rally4
L’evoluzione meccanica della Corsa Rally4 ha riguardato anche la trasmissione. La vettura è equipaggiata con un cambio sequenziale Sadev a cinque rapporti, progettato per sopportare le sollecitazioni estreme delle competizioni, garantendo…
Lancia Ypsilon HF Rally4
Il motore è un tre cilindri turbo da 1,2 litri, 12 valvole, sovralimentato, capace di erogare 212 cavalli, una potenza perfettamente in linea con il regolamento Rally4 e con le dirette concorrenti. Più che il dato assoluto, conta la curva…
Renault Clio Rally3
Il debutto nel Campionato del mondo rally è avvenuto al Rally di Finlandia 2023, con Markus Manninen al volante. Una gara particolarmente significativa, per via delle altissime velocità medie e dei salti tipici delle prove speciali finlandesi,…
Ford Fiesta Rally3
L’esordio agonistico della Fiesta Rally3 è avvenuto nella primavera del 2021 al SM OK Auto-Ralli in Finlandia, con al volante l’estone Ken Torn. Il risultato, un undicesimo posto assoluto, ha subito dato una misura concreta delle potenzialità…