Una serie nazionale unica, disputata sulle gare della Coppa Rally di Zona, per chi usa le gomme del produttore di Clermont-Ferrand: 59 prove da marzo a novembre, quattro raggruppamenti e un “Jolly” strategico per i piloti del monomarca.

È tutto pronto per l’edizione 2026 del Michelin Trofeo Italia, che quest’anno cambia volto diventando Michelin Trofeo Italia National e concentrando l’intera attività sulle gare valide per la Coppa Rally di Zona (CRZ). La stagione scatterà ufficialmente nel prossimo fine settimana con il Rally dei Laghi, in programma a Varese, e si concluderà il 15 novembre con la finale nazionale alla Coppa Città di Lucca.

Dopo la chiusura della passata annata al Rally del Tirreno di Messina – finale di Coppa Italia 2025 – sono passati solo tre mesi, ma l’atmosfera è già elettrica. Piloti e navigatori sono pronti a indossare casco e tabelle punteggi per affrontare una stagione lunga e intensa. Nei mesi invernali lo staff di Michelin Trofeo Italia ha lavorato senza sosta: oltre alle feste di fine anno, ha ridisegnato la struttura del campionato, elaborato nuove strategie e completamente rinnovato il sito ufficiale https://trofeo.michelin.it per offrire un’esperienza più coinvolgente a concorrenti e appassionati.

La scelta strategica più importante è la concentrazione in un unico trofeo nazionale. L’esperienza delle edizioni precedenti ha convinto Michelin Competizioni Italia a unificare tutto sotto il nome Michelin Trofeo Italia National, che si svilupperà esclusivamente sulle gare del calendario Coppa Italia di Zona. Possono iscriversi piloti italiani e stranieri, con l’esclusione tassativa dei piloti prioritari FIA, dei prioritari del Primo elenco Internazionale ACI Sport e dei vincitori assoluti dei Campionati Italiani Rally. L’iscrizione al trofeo resta gratuita, come nelle stagioni precedenti.

Obblighi per i partecipanti: equipaggiare le vetture esclusivamente con pneumatici Michelin bollinati per tutta la durata della gara e applicare gli adesivi promozionali del trofeo. Le auto sono suddivise in quattro raggruppamenti (dettagli all’articolo 11 del regolamento pubblicato sul sito MTI), soluzione che garantisce omogeneità delle prestazioni e gare equilibrate all’interno di ciascun gruppo.

Il calendario prevede 59 gare distribuite sulle dieci Zone della CRZ, con partenza domenica 1° marzo dal Rally dei Laghi (Varese, con riferimento anche a Como nel comunicato) e arrivo il 15 novembre alla Coppa Città di Lucca, finale CRZ aperta a tutti gli iscritti Michelin.

Il sistema di punteggio è studiato appositamente per il trofeo: a differenza del regolamento federale CRZ, i piloti Michelin non applicano i coefficienti gara standard. I punti vengono calcolati su una classifica avulsa riservata solo agli iscritti al Michelin Trofeo Italia National, con moltiplicazione per un coefficiente basato sul numero di iscritti Michelin e sul piazzamento nel proprio raggruppamento. Unica eccezione: la finale di Lucca, che avrà coefficiente 1,75.

Per dare un ulteriore elemento tattico alla stagione, ogni concorrente potrà utilizzare un “Jolly” in una delle 18 gare a massimo coefficiente ACI Sport: in quella prova il punteggio personale verrà moltiplicato per 1,5, a prescindere dal numero di partenti Michelin presenti. Bonus aggiuntivi sono previsti per i vincitori di classe, con coefficiente calcolato sul numero totale di partenti in gara (anche non MTI).

Oltre alla competizione in prova speciale, Michelin punta forte sulla promozione dei suoi piloti. La comunicazione sarà capillare, con il sito https://trofeo.michelin.it come fulcro principale: lì verranno pubblicati classifiche, comunicati stampa, gallerie fotografiche e tutte le informazioni aggiornate.

Fondamentale anche l’aspetto economico: il trofeo mette in palio un montepremi che supera i 175.000 euro, una cifra ragguardevole che rende ancora più appetibile la partecipazione. “La gloria è buona cosa, ma anche i soldini sono importanti”, sottolinea il comunicato, evidenziando come il premio in denaro sia un incentivo concreto per chi decide di investire la stagione sulle gare zonali con gomme Michelin.

Il Rally dei Laghi rappresenta il punto di partenza ideale: una gara storica, tecnica e selettiva che permetterà agli equipaggi di testare subito le strategie e accumulare i primi punti preziosi. Da lì in avanti, un calendario fittissimo offrirà opportunità in tutta Italia, dalle Alpi agli Appennini, fino alla Toscana per la chiusura.