TuttoRally di agosto 2025: numero 474

Il ritorno di TuttoRally in edicola non è solo una buona notizia per i nostalgici. È un segnale forte per la visibilità della specialità e per il giornalismo specializzato e per chi sa che la carta, quando è scritta con passione e competenza, ha un valore insostituibile.

Dopo una lunga pausa e il passaggio di testimone editoriale, TuttoRally è pronto a tornare in edicola. La notizia, attesa da mesi dagli appassionati del mondo rallistico, è ora ufficiale: dal 12-13 agosto 2025 la storica rivista tornerà disponibile in tutta Italia, non solo nelle edicole, ma anche nei principali punti vendita della grande distribuzione organizzata e negli aeroporti. L’appuntamento con i lettori sarà fisso: ogni 15 del mese, per un totale di 12 numeri all’anno. Un ritorno non solo simbolico, ma sostanziale, voluto per salvaguardare e rilanciare la più longeva iniziativa editoriale italiana interamente dedicata ai rally, sia nazionali che internazionali.

Fondata da Nanni Barbero nel febbraio del 1983 e pubblicata per la prima volta un mese dopo, TuttoRally è stata per oltre quarant’anni la voce cartacea e autorevole di una passione che in Italia non ha mai smesso di ruggire. Dopo la messa in liquidazione della precedente casa editrice, 1 Media, sembrava che anche per questo storico mensile fosse arrivato il momento di spegnere i motori. E invece no: a riaccendere la miccia è stata Emmeci di Luciano Chiaramello, che ha scelto di mantenere la testata a Torino, nel cuore del Piemonte rallystico, rilevandone i diritti e rilanciando l’iniziativa con rinnovata energia.

Chiaramello, volto conosciuto nei rally e figura di grande sensibilità nei confronti della storia dell’automobilismo, ha voluto non solo salvare TuttoRally, ma riportarlo nelle mani degli appassionati con uno spirito ancora più autentico. “TuttoRally è un patrimonio culturale del motorsport italiano, non è una semplice iniziativa editoriale e non potevamo restare insensibili al rischio che finisse nel dimenticatoio o chissà dove”, ha dichiarato Chiaramello, il nuovo editore. “Riportarlo in edicola significa ridare voce a una numerosa comunità di piloti, preparatori, appassionati, collezionisti e lettori affezionati che ne erano rimasti orfani. Vogliamo parlare con chi vive il rally ogni giorno, dal lunedì alla domenica, per raccontare ogni particolare a chi lo vive solo durante il weekend”.

TuttoRally di agosto 2025

Il nuovo numero di agosto segna dunque un punto di svolta: nuovo corso editoriale, ma spirito immutato. Non mancano le firme storiche e autorevoli, né tantomeno le rubriche che da sempre costituiscono l’ossatura del mensile. La linea editoriale resta chiara: inchieste approfondite, interviste esclusive, tecnicismi spiegati con competenza, spazio al collezionismo e ai ricordi storici, ma anche attenzione alle giovani promesse e all’evoluzione del panorama motoristico italiano ed europeo.

Un mensile che si presenta come un autentico concentrato di contenuti, idee e approfondimenti, capace di fotografare in modo completo il mondo dei rally, dai grandi eventi internazionali fino alle storie più locali, passando per la tecnica, la memoria e la cultura dell’automobilismo sportivo.

Le rubriche storiche e i nuovi spazi editoriali tornano con rinnovata energia. Giuseppe Livecchi firma “La Mentina”, un appuntamento fondamentale per chi vuole districarsi nel sempre più complesso panorama regolamentare. Le “Motoriflash” tengono il lettore connesso all’attualità, sia internazionale che nazionale, mentre “4 Chiacchiere con…” a cura di Fabio Boggione restituisce il volto umano dei protagonisti. Il Tempo libero trova spazio tra modellismo, novità editoriali e curiosità dal web, e la sezione “Prossimamente” è la bussola perfetta per orientarsi tra le gare imminenti.

Ampio spazio anche alla produzione automobilistica. La rubrica “La Mia Auto” propone test e novità su vetture di serie, mentre “Accessori” esplora la componentistica e gli aggiornamenti che appassionati e professionisti cercano per migliorare le proprie prestazioni su strada e in gara.

Ma è negli approfondimenti tecnici che TuttoRally dimostra tutta la sua competenza e credibilità. Umberto Scandola e Gian Domenico Lorenzet provano la Abarth Grande Punto S2000 in un test completo, mentre Paolo Olivero firma una straordinaria analisi evolutiva delle Fiat 124 Abarth, dal 1972 alla versione stradale R-GT del 2016: un vero trattato di meccanica applicata al motorsport.

Esclusive, retroscena e protagonisti

L’approccio del nuovo TuttoRally resta quello di sempre: informare senza scorciatoie, con passione e rigore. Le grandi interviste non mancano. In apertura, una conversazione in esclusiva con Oliver Solberg, fresco vincitore del Rally d’Estonia, che ha raccontato al nostro Lorenzo Germano anche il dietro le quinte del suo complicato periodo in Hyundai. Un’intervista raccolta a caldo, martedì mattina dopo la vittoria iridata, che restituisce autenticità e immediatezza.

Sul fronte nazionale ed europeo, spazio ai grandi nomi: Paolo Andreucci, Renato Travaglia e Piero Longhi, tre fuoriclasse oltre i sessant’anni, raccontano il loro rapporto con le corse e la vita. Umberto Scandola, in un dialogo con Lorenzet, rivela un curioso retroscena: era lui il pilota destinato a sostituire “Rox” in Peugeot, ma la storia ha preso un’altra direzione.

Luca Pazielli cura una retrospettiva imperdibile sui rally e la televisione, esplorando 40 anni di trasmissioni, immagini, commentatori e aneddoti che hanno fatto la storia mediatica del nostro sport. E ancora un’anteprima assoluta: la Peugeot 208 Rally4 Step2, affidata ad Andrea Crugnola, seguita sul campo da Lorenzo Germano in un reportage dettagliato.

Le gare: dal Mondiale alla CRZ

L’anima di TuttoRally è sempre stata la pista, il cronometraggio, la fatica delle prove speciali. Anche in questo numero la copertura è ampia e precisa. Tra i report di gara:

• WRC: Rally Estonia
• ERC e CIAR: Rally Roma Capitale (Alessandro Bugelli)
• CRZ8: Roma Capitale (Simone Parisella)
• CIRT: San Marino (Marco Cardinali)
• TIR: Valle Ossolane (Fabio Boggione)
• IRC: Rally del Casentino (Gabriele Michi)
• Nazionali: Rally del Belice (Andrea Ippolito, Giuseppe Livecchi), Rally Valle Arroscia (Stefano Bertuccioli)
• EHRC: Historic Rally Weiz
• CIRAS: Campagnolo
• CIRTS: San Marino Historic
• Rally storici: Casentino e Valle del Belice (Michi/Ippolito)

La sezione locale è altrettanto solida e strutturata. Jacopo Araldo e Federico Bottoni sono i protagonisti della rubrica “Piedi Pesanti”, mentre Rally Zone suddivide in Nord, Centro e Sud il racconto del rally regionale, con un approccio capillare e rispettoso delle diverse realtà.

Memoria, tecnica e racconti mai sentiti

La nuova stagione di TuttoRally non dimentica la propria identità ed è qui che si torna alla tradizione di fine anni ’90: raccontare la storia per dare senso al presente. Nella sezione dedicata ai ricordi e alle auto storiche, spicca “Grace”, una rubrica-scoop firmata da Roberto Ratto, che svela finalmente i segreti dei due carburatori Dall’Orto montati su una “speciale” Lancia Fulvia HF del 1972: un affresco tecnico, ma anche profondamente umano, dove l’imprevedibilità e le combinazioni sono i fattori determinanti.

Il nuovo direttore Marco Cariati firma “Flashback”, tracciando un ritratto personale e inedito del compianto Claudio Bortoletto, storico direttore sportivo del Jolly Club. A 25 anni dalla scomparsa di Fabio Danti, Gianni Tomazzoni ne ricorda la grandezza con uno scritto toccante e colto.

Chiude la sezione, ma non il giornale che vi riserva altre sorprese, “Cuori da Rally”, che debutta con un’intervista tutta grinta e nostalgia a Tony Carello, che si racconta con ironia e passione a Lorenzo Germano. Un mix di aneddoti, sincerità e orgoglio che solo chi ha corso davvero può trasmettere.