Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I Martini 6 a 99.900 euro

Questa vettura, importata nel 2010 dal Regno Unito, si distingue per una condizione di conservazione impeccabile e per la sua storia documentata, seppure con qualche imprecisione che solleva qualche dubbio. È appartenuta a un unico proprietario e mostra soltanto 19.286 chilometri all’attivo.

Nel panorama dell’automobilismo sportivo mondiale, pochi nomi evocano la stessa aura di leggenda della Lancia Delta Integrale. Simbolo assoluto dell’epopea rallistica degli anni ’80 e ’90, la versione Evoluzione del 1992 rappresenta il culmine di un progetto tecnico e agonistico che ha segnato un’era. Classic Car House, rinomata realtà danese specializzata in vetture d’epoca e da collezione, presenta un bel esemplare di questa icona: una Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I “Martini 6” del 1992, un autentico pezzo di storia capace di unire in sé il fascino del mito e la purezza della meccanica sportiva italiana.

Questa vettura, importata nel 2010 dal Regno Unito, si distingue per una condizione di conservazione impeccabile e per la sua storia documentata. È appartenuta a un unico proprietario e mostra soltanto 19.286 chilometri all’attivo: un dato che la colloca tra gli esemplari più rari e meglio conservati oggi reperibili sul mercato. Classic Car House ne certifica l’autenticità e lo stato d’origine, accompagnando la vendita con una completa documentazione che ne ripercorre il passato, inclusa la registrazione tedesca e i documenti originali del periodo britannico. Restano alcuni dubbi sui dati tecnici riportati dall’azienda e per il numero 8 sulle portiere.

La Lancia Delta Integrale Evoluzione, o “Evo 1”, fu introdotta nel 1991 come diretta evoluzione della già leggendaria HF Integrale 16V. Con l’Evoluzione, Lancia portò la Delta al massimo livello di sviluppo possibile, trasformandola in una macchina da corsa omologata per l’uso stradale. Era l’erede spirituale delle Gruppo A che dominarono il Campionato del Mondo Rally, portando il marchio torinese a conquistare cinque titoli costruttori consecutivi dal 1988 al 1992 — un record tuttora imbattuto.

Sotto il cofano batte il cuore della leggenda: il celebre quattro cilindri in linea bialbero da 1.995 cm³, sovralimentato da un turbocompressore Garrett T3 e gestito da un sistema d’iniezione Weber-Marelli IAW. La potenza dichiarata raggiunge 205 CV a 5.750 giri/minuto, con una coppia massima di 298 Nm disponibile già a 3.500 giri. Abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti e al raffinato sistema di trazione integrale permanente, con differenziale centrale epicicloidale e ripartizione della coppia 47:53 tra anteriore e posteriore, il propulsore garantisce prestazioni tuttora notevoli: accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi e velocità massima di 215 km/h, il tutto in una scocca dal peso di appena 1.300 chilogrammi.

La struttura della carrozzeria, basata sulla Delta di serie, fu radicalmente rinforzata e ampliata. Larghezza e carreggiate maggiorate, sospensioni riviste, sterzo più diretto e freni a disco ventilati su entrambe le assi trasformarono la piccola berlina torinese in un’arma da rally capace di affrontare con la stessa agilità asfalto, ghiaia e neve. L’aerodinamica venne affinata con passaruota bombati, paraurti integrati e un nuovo spoiler posteriore, elementi non solo estetici ma funzionali a migliorare stabilità e deportanza.

L’esemplare proposto da Classic Car House si presenta nella colorazione Bianco (Bianco 210), una tinta classica che esalta le linee muscolose della scocca. L’interno, in uno stato di conservazione notevole, presenta finiture verdi originali e materiali d’epoca, mantenendo l’inconfondibile atmosfera da vettura sportiva italiana dei primi anni ’90. La configurazione è quella tipica della serie limitata “Martini 6”, nata per celebrare il sesto titolo mondiale costruttori di Lancia: un tributo al sodalizio tra il marchio torinese e lo storico sponsor Martini Racing, il cui schema cromatico bianco con strisce blu e rosse rimane uno dei più iconici della storia del motorsport.

Dal punto di vista tecnico, la Delta Evoluzione rappresenta un punto di equilibrio raro tra ingegneria e passione. L’ABS di serie, le sospensioni indipendenti con schema MacPherson e la risposta pronta del turbocompressore la rendono ancora oggi un’esperienza di guida intensa, ma mai imprevedibile. È una vettura che si può ancora utilizzare con piacere, ma che al tempo stesso costituisce un investimento solido e culturalmente rilevante per ogni collezionista.

La documentazione fornita da Classic Car House ne certifica la piena autenticità, un elemento sempre più importante in un mercato in cui molte Delta Integrale hanno subito trasformazioni o restauri poco coerenti con le specifiche originali. Anche l’eventuale riverniciatura, dichiarata come parte di un processo di conservazione, è stata eseguita secondo criteri filologici, rispettando materiali e tonalità d’epoca.

Possedere una Lancia Delta HF Integrale Evoluzione non significa soltanto aggiungere una vettura sportiva alla propria collezione: significa entrare in una leggenda. È l’eredità tangibile di un’epoca in cui il marchio Lancia dominava le prove speciali di tutto il mondo, dal Montecarlo al Safari, dall’Acropoli alla RAC, con piloti del calibro di Juha Kankkunen e Miki Biasion che portarono la Delta a livelli di gloria mai più eguagliati.

Classic Car House, con sede a soli 25 chilometri da Copenaghen e facilmente raggiungibile dall’aeroporto internazionale, propone questa Delta come uno dei pezzi più importanti della propria collezione. L’azienda è specializzata nella vendita e nella valorizzazione di auto classiche e sportive di alto livello, selezionate per autenticità e stato di conservazione. La possibilità di organizzare visite su appuntamento o videochiamate dedicate conferma la cura e la trasparenza con cui viene gestita ogni trattativa.

In un mercato dove le Delta Integrale Evoluzione di prima serie stanno raggiungendo quotazioni sempre più elevate, questo esemplare si distingue per originalità, chilometraggio, storia e stato di conservazione. È un’occasione rara per chi desidera coniugare la passione per il rally con un investimento che rappresenta un frammento autentico dell’ingegneria e del design italiani.

La Lancia Delta Integrale Evoluzione 1992 offerta da Classic Car House a 99.900 euro è una dichiarazione di appartenenza a un’epoca irripetibile, in cui la tecnica e la passione italiana dominarono il mondo dei rally e conquistarono per sempre un posto nel cuore degli appassionati. Una leggenda su quattro ruote, pronta a continuare la sua storia nelle mani di un nuovo custode.