Storiche – Il Due Valli è di Pierangioli-Baldini
Successo della coppia toscana nella gara veronese, bel recupero di Travaglia-Nalli, secondi davanti a Solfa-Salgaro.
Il 20° Rally Due Valli Historic, manifestazione promossa dall’Automobile Club Verona insieme ad ACI Verona Sport, A.C. Verona Historic e al Comune di Soave, ha proclamato vincitori i toscani Valter Pierangioli e Michela Baldini. A bordo della Ford Sierra Cosworth schierata dalla Scuderia Proracing, l’equipaggio ha cancellato la delusione del ritiro patito lo scorso anno imponendosi lungo i percorsi collinari attorno a Soave con un margine finale di 16.5 secondi. Non sono mancati i brividi nelle battute conclusive della gara: un’uscita di strada rimediata sulla penultima prova speciale ha rischiato di compromettere il primato, ma la vettura ha riportato soltanto lievi ammaccature permettendo all’equipaggio di mantenere la vetta della classifica.
Al traguardo, Pierangioli si è espresso con entusiasmo sulla propria prestazione: “È bizzarro vincere nella patria del Soave per uno come me che produce Brunello di Montalcino, ma è un bel gemellaggio. Questa gara era importante per me per preparare il finale di stagione all’Elba e Sanremo, ma vincere qui a Verona, battagliando contro Travaglia, è stato un bel momento. Siamo stati rivali su terra con le Mitsubishi e ci siamo ritrovati qui. È andato tutto bene, possiamo essere contenti”. La seconda piazza è andata a Renato Travaglia e Massimo Nalli, portacolori dell’A.C. Verona Historic su Ford Sierra Cosworth curata dal Team 88. Il pluricampione italiano ed europeo si è dovuto adattare a una vettura completamente restaurata e finita a ridosso dell’evento, pagando a caro prezzo un avvio cauto pur conquistando ben tre prove speciali sulle sei disputate.
Sul terzo gradino del podio assoluto sono saliti i veronesi Michele Solfa e Nicolò Salgaro su BMW M3 della Pro Energy Motorsport. Solfa ha così commentato l’impresa: “Salire sul podio del Due Valli è un sogno che avevo fin da bambino. Complimenti agli organizzatori, gara davvero molto bella”. Tra i colpi di scena va ricordato il ritiro del vincitore dell’edizione 2025 Maurizio Visintainer, affiancato da Federica Lonardi su BMW M3 per Laurora Corse, costretto all’abbandono per un guasto al cambio al termine della PS3 dopo aver siglato il miglior tempo nella prova d’apertura.
La classifica è stata completata dal quarto posto di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi (Ford Sierra Cosworth, Team Bassano) e dal quinto di Matteo Bergamo e Giorgio Simioni (BMW M3, Easi Srl), bravi a spuntarla allo sprint su Giuseppe Bottoni ed Elisabetta Sansone (BMW M3, Verona Corse 23), sesti assoluti e primo equipaggio ACI Verona al traguardo. Nel III Raggruppamento l’affermazione è andata ad Alberto Ugo Beretta e Maurizio Barone (Porsche 911 Carrera SC, Scuderia Milano Autostoriche), mentre il II Raggruppamento ha visto il successo di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro (Porsche 911 RS, Team Bassano).
Mirco Avesani e Michele Facchini (Peugeot 106 Rally, HRT Corse) si sono imposti tra le Classiche (costruite dal 1992 al 2000), mentre Lisa Meggiarin e Haianes Tania Bertasini su Fiat 127 CL hanno fatto loro la classifica Femminile, l’Under 40 ha incoronato Mattia Bombieri e Linda Tripi (BMW M3, Laurora Corse) e la Coppa Scuderie è stata conquistata dal Team Bassano.
