• Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
direttore@tuttorally.news - redazione@tuttorally.news
TuttoRally
  • EDICOLA
    • PRENOTAZIONI
    • ABBONAMENTO
    • RIVISTE
    • STORIA
  • CALENDARI
    • CALENDARI MODERNE
    • CALENDARI STORICHE
  • CLASSIFICHE
    • CLASSIFICHE WRC ED ERC
    • CLASSIFICHE ITALIA
    • CLASSIFICHE STORICHE
  • EDITORIALI
  • GUIDE E DIRETTE
  • STORIEChi racconta storie, regala sogni. Non perdere nessuna storia dal fantastico mondo dei rally. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • VIDEONon perdere nessun articolo dedicato ad un video particolare di YouTube. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • PODCASTNon perdere nessun podcast dedicato ai rally sul nostro canale Spotify. Sfoglia l’apposita sezione, oppure scegli altri argomenti dal menu in alto.
  • RALLYNon perdere nessuna notizia relativa ai rally: WRC, ERC, CIAR, CIRT, CRZ e molto altro. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
    • WRC
    • ERC
    • CIAR
    • CIRT
    • CIRC
    • CRZ
    • ALTRI RALLY
  • ALTRE CORSE
    • RALLY RAID
    • RALLYCROSS
  • STORICHE
    • RALLYSTORICI
    • REGOLARITA’
    • QUOTAZIONI
  • AUTO
    • AUTO DA CORSA
    • TECNOLOGIA
    • AUTO DI SERIE
    • YOUNGTIMER
  • CURIOSITÀNon perdere nessuna curiosità relativa al mondo delle corse su strada. Sfoglia la sezione dedicata, oppure scegli la tua tipologia di competizione preferita dal menu in alto.
  • Fare clic per aprire il campo di ricerca Fare clic per aprire il campo di ricerca Cerca
  • Menu Menu
Rally, WRC

WRC – Hyundai e Neuville, il futuro è nebuloso

Neuville

La casa coreana aspetta le decisione del Consiglio mondiale FIA della settimana prossima per decidere i programmi 2027 mentre il pilota belga vuole ridurre i suoi impegni ridati

Thierry Neuville sta valutando attentamente le opzioni per il suo futuro nel WRC in vista della stagione 2027, un’annata in cui la sua presenza al volante non è ancora stata confermata. Pur sperando di continuare la propria esperienza con Hyundai, il campione del mondo 2024 punta a ridurre i propri impegni ufficiali in concomitanza con la transizione del campionato verso le nuove regolamentazioni tecniche. Questo passaggio si inserisce in un contesto di incertezza legato ai programmi futuri del costruttore coreano, che non ha ancora preso una decisione definitiva sulla propria permanenza nella massima serie.

Presente nel WRC da ben quindici stagioni, di cui tredici trascorse come colonna portante della squadra ufficiale Hyundai a partire dal rientro del marchio nel 2014, il pilota belga ha archiviato la complessa campagna 2026 al settimo posto nella classifica generale. Nell’ultimo appuntamento stagionale in Sardegna, Neuville si è congedato vincendo la Power Stage conclusiva e affidando ai microfoni le proprie riflessioni sul momento che sta vivendo: “Vincere la Power Stage era l’ultima cosa che potessi fare per la squadra e per me stesso, considerato un futuro molto incerto. Volevo solo dare tutto nell’ultima prova. Sono sollevato che sia la fine di due anni difficili. Ma ora non voglio guardare troppo avanti. Per prima cosa voglio godermi un po’ di tempo con le persone del team e condividere i momenti di quelli che sono stati 13 anni per me, e 15 anni incredibili nel WRC. Poi vedremo cosa porterà il futuro”.

Riguardo ai prossimi passi, Neuville ha ribadito quali siano le sue priorità personali e professionali: “Sono abbastanza sicuro che per il prossimo anno fare un passo indietro sia ciò che voglio e penso che al momento Hyundai sia probabilmente la squadra che potrebbe offrirmi queste opportunità. La priorità per me è rimanere con Hyundai perché per il futuro penso sia il marchio, il gruppo che può offrirmi le maggiori opportunità anche a lungo termine”.

Sul piano tecnico, Hyundai ha già escluso la realizzazione di una nuova vettura costruita integralmente secondo le specifiche 2027, preferendo concentrare gli investimenti sullo sviluppo e l’aggiornamento della propria Rally2. La decisione sull’acquisto del kit di aggiornamento FIA per far gareggiare la Rally2 nella classe principale dipende anche dalla definizione dei regolamenti sportivi, che saranno ratificati dal World Motor Sport Council il prossimo 15 ottobre.

Gli scenari futuri del marchio sono stati delineati dal presidente di Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, che ha spiegato le opzioni al vaglio della dirigenza: “Parte del lavoro che abbiamo fatto è stato investire e lavorare duramente sulle vetture Rally2, perché per noi la Rally2 rappresenta un incrocio con molte opportunità diverse. Vogliamo virare completamente verso le competizioni clienti con la Rally2? Vogliamo rimanere come team ufficiale della casa? O vogliamo qualcosa di più intermedio, con una squadra clienti supportata dal costruttore? Ma per questo, indipendentemente da ciò che abbiamo fatto o decideremo di fare, la prima cosa di cui c’è bisogno è un’auto competitiva, ed è su questo che ci stiamo concentrando in questo momento. Sapevamo che ci sarebbe voluto del tempo prima che il nuovo promoter e la FIA definissero le regole per il prossimo anno. E spero si veda che il fatto di investire in quella vettura da rally dimostra quanto ci teniamo al futuro”.

Abiteboul si è poi espresso sul cambio di indirizzo tecnico e sulle prospettive di coinvolgimento del pilota belga nei nuovi progetti: “Abbiamo finito con il percorso delle Rally1? Sì. Il mondo sta cambiando? Il mondo sta cambiando. Come dobbiamo adeguare le nostre operazioni? Qual è la decisione finale che dobbiamo prendere riguardo al kit, che rappresenta un’opportunità per supportare la vettura Rally2? Vedremo. Probabilmente avremo risposte a questa domanda nelle prossime due settimane. Tra tutte le opportunità che ho tracciato, alcune creeranno sicuramente delle opzioni affinché Thierry possa farne parte. Ma ancora una volta, prima decidiamo cosa vogliamo per il marchio, e poi vedremo come Thierry potrà inserirsi in questo contesto”.

-->
8 Ottobre 2026/da Gian Domenico Lorenzet
Tags: hyundai, thierry neuville, world rally championship
Condividi questo articolo
  • Facebook Facebook Condividi su Facebook
  • X-twitter X-twitter Condividi su X
  • Square-x-twitter Square-x-twitter Condividi su X
  • Whatsapp Whatsapp Condividi su WhatsApp
  • Pinterest Pinterest Condividi su Pinterest
  • Linkedin Linkedin Condividi su LinkedIn
  • Tumblr Tumblr Condividi su Tumblr
  • Vk Vk Condividi su Vk
  • Reddit Reddit Condividi su Reddit
  • Mail Mail Condividi attraverso Mail
  • Yelp Yelp Venite a trovarci su Yelp
Potrebbero interessarti
copertina tuttorally novembre 2025 TuttoRally di novembre 2025: numero 477
Hankook WRC – Nuove gomme Hankook per l’Acropolis Rally
Kalle Rovanpera WRC – Kalle Rovanpera lascia i rally!
Paolo Raviglione, Rally del Portogallo 2025 WRC – Paolo Raviglione in festa dopo il Rally del Portogallo
neuville, rally italia sardegna 2025 WRC – Penalità, sanzioni e la polemica tra Neuville e la FIA
fv242961 x3 Yohan Rossel: “Sogno una chance in Rally1”

Contatti

direttore@tuttorally.news

redazione@tuttorally.news

TuttoRally settembre 2026

Newsletter

Iscriviti gratuitamente alla newsletter di TuttoRally per ricevere i nuovi articoli in mail.

Socializziamo

Popolare
  • Skoda 130 RS
    Amarcord: la Skoda 130 RS compie 50 anni
  • Hayden Paddon
    Paddon e Meeke passano alle auto storiche
  • Carlos Sainz
    FIA: Carlos Sainz pensa alla presidenza
  • Andrea Crugnola
    Diretta CIAR: Rally Targa Florio 2025
  • gianni vasino dario cerrato
    Gianni Vasino, cronista di razza amante del rally
Recente
  • Neuville
    WRC – Hyundai e Neuville, il futuro è nebuloso
  • IMG 5878 S
    CIRC – Rally Città di Bassano, 180 equipaggi e festa...
  • DSC9097.jpg
    WRC – Bitti e Pirisinu conquistano il Mondialeddu...
  • Test Toyota WRC27
    Test collettivi per i piloti Toyota con la WRC27
  • Olympus Rally
    WRC – Gli USA festeggiano 39 anni dopo
Tags
aci sport adrien fourmaux andrea crugnola andrea mabellini bostjan avbelj campionato finlandese rally campionato francese rally campionato italiano rally campionato italiano rally auto storiche campionato italiano rally terra citroen coppa rally di zona dakar rally dani sordo elfyn evans esapekka lappi european historic rally championship european rally championship fia ford hyundai jari-matti latvala kalle rovanpera lancia m-sport martins sesks nikolay gryazin oliver solberg opel ott tanak peugeot rally di finlandia rally di svezia rallye montecarlo rally italia sardegna rally roma capitale roope korhonen sebastian ogier sebastien loeb skoda suzuki thierry neuville toyota trofeo italiano rally world rally championship
TuttoRally è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Torino, nel Registro Stampa Periodica con autorizzazione n° 3257 del 1983 - Direttore Responsabile: Marco Cariati - Vice Direttore: Sergio Zaffiro - Copyright © 2023-2026
  • Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram
  • Collegamento a TikTok
  • Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss questo sito
  • Le Guide di TR
  • Quotazioni
  • Abbonamento
  • Il giornale
  • Redazione
  • Codice etico
  • Politica editoriale
  • Informazioni legali
  • Accessibilità
  • Data Mining Policy
  • Cookie
  • Privacy
  • Trust Project
Collegamento a: CIRC – Rally Città di Bassano, 180 equipaggi e festa grande Collegamento a: CIRC – Rally Città di Bassano, 180 equipaggi e festa grande CIRC – Rally Città di Bassano, 180 equipaggi e festa grandeIMG 5878 S
Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto