Giornalista professionista e scrittore indipendente, è intrippato di motori e motorsport da quando era bambino (Quattroruote e TuttoRally al posto di Topolino), si occupa di comunicazione e di rally dalla fine degli anni '90. Ha trasformato un sogno in realtà.
Al Rally di Monte Carlo, una delle prove più selettive dell’epoca, si presentò con una Datsun 2000, chiudendo nono assoluto e terzo di classe: un risultato che, contestualizzato al livello degli avversari e alla complessità della gara, confermò definitivamente il suo status di pilota internazionale. Aveva 26 anni quando Hannu Mikkola arrivò al primo vero […]
Il suo nome è legato in modo indissolubile alla Peugeot 206 Super 1600 prima e alla Peugeot 307 WRC poi. Nei primi anni Duemila Wilks è stato uno dei protagonisti del Junior World Rally Championship e del Campionato Europeo Rally. Guy Wilks è stato un pilota di rally britannico di buon livello internazionale, noto soprattutto […]
Test del giovane talento Jon Armstrong con la bestiale Ford Puma Rally1 ufficiale sul circuito privato di M-Sport. Prime prese di contatto importanti.
Guardate l’espressione di goduria pura del campione del mondo rally Kalle Rovanpera al volante di una vettura da rally a trazione posteriore. Sembra un bambino che gioca per la prima volta col suo giocattolo preferito.
Un momento della premiazione annuale della FIA, la serata degli Awards. L’attimo mostra la premiazione del nove volte campione del mondo rally Sébastien Ogier per la vittoria del WRC 2025.
Il meglio dei test effettuati dagli equipaggi ufficiali Lancia con la Ypsilon HF Integrale Rally2 in Francia. La vettura italo francese si pone ambiziosi obiettivi sportivi e di mercato sin dal suo debutto.
Dopo la generazione “zero” progettata per la Delta S4 Stradale, la prima generazione vera e propria del P Zero viene realizzata nel 1987 per la Ferrari F40, la supercar simbolo degli anni Ottanta. Da quel momento, il pneumatico diventa rapidamente il punto di riferimento per i costruttori automobilistici premium e prestige, dando avvio alla strategia […]
Il ragionamento è concreto e di sostanza, ed è per questo che il caso del Rally di Italia è profondamente diverso da quello del Rally dei 1000 Laghi / Rally di Finlandia. Nel primo caso siamo davanti a una continuità nominale, nel secondo a una vera discontinuità sportiva Se il Rally 1000 Laghi e il […]
Il passaggio cruciale avviene nel 1975, quando entra nel reparto corse Lancia, all’interno del gruppo Fiat. Da quel momento e fino al 1990 Lombardi è direttore tecnico motori della casa torinese, vivendo in prima linea l’epopea più gloriosa della Squadra Corse Lancia. Sono gli anni dei titoli mondiali, delle vittorie leggendarie e di una supremazia […]
La base regolamentare della Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 è nota: telaio derivato dalla produzione di serie, trazione integrale permanente, peso minimo di 1.230 kg, flangia aria da 32 mm e potenza attorno ai 285–290 CV. All’inizio di settembre Stellantis Motorsport ha avviato nel Sud della Francia una sessione articolata di test su asfalto che […]
La vittoria al Rally di Argentina 1986 ebbe un valore che andava oltre il semplice risultato sportivo. Divenne il simbolo della maturità raggiunta dalla Delta S4 e della capacità di Biasion di domare un mezzo che molti consideravano ingestibile. A quella vittoria si aggiunse il podio ottenuto al Rally di Sanremo. Dopo aver concluso la […]
Quel test, che Biasion ricorderà certamente con ironia, rischiò di trasformarsi in un clamoroso fiasco. Alla presenza di Cesare Fiorio, allora direttore sportivo della Lancia, e di Gianni Agnelli, la Delta S4 si rifiutò di avviarsi. Biasion salì a bordo, girò la chiave, ma il motore restò muto. In una frazione di secondo, tutti i […]